Celý tento patentový spor navazuje na jinou dlouhotrvající právní bitvu mezi Paice a Toyotou, kde šlo také o hybridní pohon automobilů, a k dohodě obou stran došlo až po osmi letech tahanic.

Nyní se společnost Paice pustila do korejských automobilek. Tvrdí, že Hyundai poprvé kontaktovala už v roce 2004, aby se s ní pokusila domluvit na kompenzaci za nelegální používání jejích patentů. Zástupci Paice tvrdí, že hybridní automobil Hyundai Sonata porušuje hned tři patenty, které tato společnost vlastní.

Firma zabývající se vývojem technologií požaduje kromě finanční kompenzace také to, aby každá automobilka musela před používáním těchto patentů nejdříve získat od Paice povolení. Tak jak to udělal například Ford, který pro svoje modely Fusion a Escape rovněž využívá technologií společnosti Paice, ale činí tak na základě udělené licence.