Deník
VYBRAT REGION
Zavřít mapu

Nissan představil nový Leaf. Elektromobil ujede skoro 380 km na jedno nabití

Nissan představuje druhou generaci v současnosti nejprodávanějšího elektromobilu na světě. Novinkou je větší dojezd, vyšší výkon, hromada nových technologií a na první pohled vcelku střídmý design proti odchozí generaci.

6.9.2017
SDÍLEJ:

Exteriér byl u nového Leafu zásadně upraven a nyní svým vzezřením lépe zapadá do současné řady klasických hatchbacků. Původní generace totiž dávala svým prapodivným designem až příliš najevo, že jde o elektromobil. Celkově Leaf vypadá dospěleji s novými světlomety, falešnou mřížkou chladiče a masivními zadními sloupky.

Svými proporcemi si však stále udržuje velikost kompaktního hatchbacku. Na délku je teď Leaf o trošku větší s celkem 4480 mm, na šířku měří 1790 mm a lehce byl i snížen na 1535 mm. Délka rozvoru je 2700 mm. 

Podobně zásadní změny najdeme rovněž v technice. V podlaze jsou uloženy nové baterie o kapacitě 40 kWh, které nabízí Leafu dojezd až 378 kilometrů. Jedná se o pořádný nárůst o 128 kilometrů vůči starému vozu. Nabití do plna trvá 8 až 16 hodin dle typu zástrčky, přičemž dostupnou rychlonabíječkou prý zvládnete baterie nabít na 80 procent kapacity za 40 minut.

O pohon se stará výkonnější elektromotor produkující 150 koní (110 kW) a 320 Nm točivého momentu. Ve srovnání s předchůdcem dostal nový Leaf navíc 42 koní (30 kW) a 66 Nm.

V rámci jízdy představuje Nissan nový systém ProPILOT, jež nabízí autonomní řízení při jízdě v pruhu. Auto si díky tomu hlídá vzdálenost od vozu před ním, udržuje se mezi pruhy a automaticky rovněž zatáčí v rychlostech od 30 do 100 km/h. Součástí systému je taktéž autonomní parkovací asistent, který využívá celkem 12 senzorů, aby bez zásahu řidiče auto bez problému zaparkoval.

Mezi bezpečnostní systémy dále patří třeba upozornění vyjetí z pruhu, funkce krizového brzdění, hlídání mrtvého úhlu, rozpoznávání dopravních značek, hlídaní provozu za autem a kamera zobrazující prostor okolo vozu.

Nissan dále zmiňuje, že Leaf je možno ovládat ve většině případů pouze pedálem plynu, který nyní označují jako e-Pedal. Kromě rekuperace energie z brzd totiž sundání nohy z plynu aktivuje rovněž samotné brzdy a auto tedy začne razantněji zpomalovat. Kompletním puštěním pedálu tak vůz můžete zcela zastavit. Pro rychlejší reakce a krizové situace je zde však stále klasický brzdový pedál.

České ceny nového Nissanu Leaf zatím nejsou známy. Můžeme je ale očekávat v podobné hladině jako u předchozí generace, tedy minimálně okolo 730 tisíc korun. První vozy by se měly v Evropě objevit až na začátku roku 2018. 

Autor: Daniel Fuglevič

6.9.2017 VSTUP DO DISKUSE
SDÍLEJ:

Vyberte si svůj vůz

Nissan Micra
Nissan Juke
Nissan Micra
Nissan Note
Ilustrační foto

Češi jsou ve srovnání s Evropany ranní ptáčata

Ilustrační foto.
15

Jaké budou moderní sklady? Plné robotů a 40 metrů vysoké

Autistů přibývá. Terapii musí rodiče platit sami

Rvalo mi to srdce, vzpomíná na období před dvěma lety Magdaléna Čížková. Její dcera Markétka byla dlouho vysněným dítětem, které dělalo rodině jen radost. Zvládala první slova, vesele ukazovala předměty, rozpoznávala zvířátka. Jenomže pak přišel zlom. „Najednou jako by nám oslepla a ohluchla,“ popisuje maminka.

Zdravotnictví čeká velký třesk. Síť nemocnic prořídne

Nic podobného se prozatím žádnému z českých ministrů nepodařilo, přestože si to všichni přáli: koncentrovat lékařskou péči do velkých nemocnic. Zrušit část malých špitálů nebo je změnit na léčebny dlouhodobě nemocných je totiž politická sebevražda.

Geolog: Sesuvy na trase přes České středohoří nikdy hrozit nepřestanou

Posudky geologické služby v 90. letech umístění dálnice právě sem zásadně zamítaly. Zároveň navrhovaly mnohem bezpečnější řešení. 

Copyright © VLTAVA LABE MEDIA a.s., 2005 - 2017, všechna práva vyhrazena.
Používáme informační servis ČTK. Kontakt na redakci.
Publikování nebo šíření obsahu Denik.cz je bez písemného souhlasu
VLTAVA LABE MEDIA a.s., zakázáno.
Marketingové podmínky. Cookies. Zrušit oznámení