Motoristé, kteří stále ignorují povinné ručení, mohou i letos očekávat, že dříve či později dostanou dopis s výzvou k zaplacení vzniklého penále. A pokud zaplacení povinného ručení za loňský rok nedoloží, pokuta bude mnohatisícová.

Za loňský rok bylo obesláno téměř 133 tisíc neplatičů povinného ručení s výzvou k zaplacení penále. Ti podle informací České kanceláře pojistitelů uhradili v roce 2009 na pokutách bezmála 66 milionů korun.

Vyhněte se penále

Jedinou cestou, jak se vyhnout penalizaci, je vyřazení motorového vozidla z evidence (pokud jej majitel nepoužívá) nebo samozřejmě zaplacení povinného ručení.

Sjednání této pojistky je tím nejmenším problémem, stačí k tomu dokonce pouze internet. Tato varianta je dokonce nejvýhodnější. „Motoristé, kteří si sjednají povinné ručení přes internet, získají slevu ve výši 15 procent. A pokud si sjednají i havarijní pojištění, na povinném ručení dostanou slevu dalších pět procent,“ uvedla Renata Svobodová, mluvčí České podnikatelské pojišťovny.

Celková sleva ze základní ceny povinného ručení tak může dosáhnout až 70 procent. „To v případě dobrých řidičů, kteří nebourají, takže mají i nárok na maximální bonus za bezeškodní průběh pojištění ve výši 50 procent,“ dodala Renata Svobodová.

Čtěte také:Po silnicích jezdí přes půl milionu řidičů bez pojistky

Naopak motoristé, kteří se neplacením povinného ručení netrápí, by měli vědět, že penále narůstá každým dnem.

U vozidla s motorem do 1850 kubických centimetrů činí penále za každý den, kdy auto není pojištěno, 50 korun, u silnějších vozidel 70 korun.

Jak tedy vidět, nejde o nízké částky. Například majiteli nepojištěné Fabie naběhlo od počátku roku 2009 k počátku letošního dubna penále ve výši 23 350 korun, ovšem u vozidel s větším objemem motoru je to až 32 690 korun.

Počet nepojištěných vozidel sice postupně klesá, ale i tak jich na silnicích jezdí stále ještě dost. A to znamená velký problém. V posledních letech dochází každý rok ke zhruba pěti tisícům nepojištěných škod ve výši okolo půl miliardy korun.

Na počátku cesty

Smyslem zavedení příspěvku do garančního fondu bylo, aby se počet nepojištěných vozidel podstatně snížil.

„Zaznamenáváme úspěchy, ale boj s neplatiči povinného ručení neustává,“ říká v této souvislosti Jakub Hradec, výkonný ředitel České kanceláře pojistitelů.

Bez pojištění je v současnosti okolo sedmi osmi procent aut a Česko je stále jen na začátku intenzivního boje s majiteli nepojištěných aut.

Cílem je postupně se přiblížit zemím, kde situaci s vozidly bez povinného ručení už zvládli. Příkladem může být Finsko či Švédsko – tam počet nepojištěných vozidel netvoří ani jedno procento.