VYBERTE SI REGION

Od leteckých motorů k největšímu výrobci luxusních aut. BMW slaví 100 let

Před 100 lety, 7. března 1916, byla založena společnost BMW. V současnosti jednička světového trhu s luxusními automobily začínala jako výrobce leteckých motorů. Dnes je firma známá i produkcí motocyklů.

7.3.2016 2
SDÍLEJ:
Fotogalerie
23 fotografií
BMW řady 7.

BMW řady 7.Foto: BMW

Své jméno BMW (Bayerische Motoren Werke) firma získala v roce 1917 a zpočátku se tedy specializovala na výrobu leteckých motorů. Po první světové válce však Německo dostalo od vítězných mocností zákaz stavby letadel a leteckých motorů, takže firma BMW musela svou výrobu přeorientovat. A rozhodla se, že se zaměří na jednostopá a dvoustopá vozidla. Přestože výroba leteckých motorů byla ve dvacátých letech obnovena, výraznějšího objemu již nedosáhla.

Mnichovskou továrnu otevřelo BMW v roce 1922 a o rok později zde byl sestrojen první motocykl R 32, který byl navržen za pouhých pět týdnů.

První motocykl od BMW se jmenoval R 32.

Tento stroj také poprvé ozdobilo charakteristické logo značky - kulatý modrobílý emblém lemovaný černým ohraničením s písmenky BMW. Ten má symbolizovat národní barvy Bavorska - jen ve zhruba opačném pořadí, než je tomu na bavorském erbu. Někteří příznivci automobilky se ale domnívají, že logo je modrobílou "vrtulí" odkazující na letecké kořeny značky.

K výrobě automobilů se BMW dostalo na podzim 1928 odkoupením automobilky Dixi v Eisenachu, která vyráběla v licenci malé britské vozy Austin Seven pod označením Dixi 3/15. První automobil se značkou věhlasné mnichovské firmy spatřil světlo světa v březnu 1929. Nebylo to však v Bavorsku, ale v pronajaté továrně Ambi-Budd na berlínském letišti Johannisthal. Tímto automobilem byl v licenci vyrobený malý britský vůz Austin Seven pod označením BMW 3/15 PS (typ DA1).

BMW 3/15 PS z roku 1929.

První "bavoráky" měly vodou chlazený patnáctikoňový motor o obsahu 750 kubických centimetrů, spotřebu kolem šesti litrů na 100 kilometrů a pořizovací cenu 2200 říšských marek. Byly jednoduché a spolehlivé a byl o ně značný zájem. Celkem se jich prodalo na 16 000 kusů v několika karosářských variantách. 

S prvním automobilem vlastní konstrukce přišla bavorská automobilka v roce 1932. Byl jím model 3/20 PS - dvacetikoňový čtyřválec o obsahu 782 kubických centimetrů, který neměl s Dixi prakticky téměř nic společného.

Poválečná výroba vozů BMW byla obnovena až v roce 1952, motocykly se začaly znovu vyrábět o čtyři roky dříve. Přestože značka vyráběla především sportovní a luxusní vozy, koncem padesátých let přišla na trh s mikrovozítkem Isetta, které převzala v licenci od italské firmy ISO.

BMW Isetta.

V té době prodělávající BMW se s Isettou překvapivě zadařilo - ošklivě vypadajícího autíčka s vpředu výklopnou přídí a výkonem pouhých 9 kW se prodalo v roce 1957 na 40000 kusů. Další osud BMW však ovlivnil podnikatel Herbert Quandt, který v roce 1960 koupil za výhodnou cenu asi 30procentní podíl v automobilce a zachránil ji tak před prodejem hlavnímu konkurentovi, firmě Daimler-Benz. Rodina Quandtových v současnosti v BMW vlastní více než 46procentní podíl.

V šedesátých letech byla představena takzvaná "nová třída" vozů BMW - kompaktní sportovní sedany 1500, 1600 a 2002. Z těchto modelů se postupně vyvinula řada 3, která se stala obchodně nejúspěšnějším modelem značky, a řada 5. Do světa velkých, luxusních limuzín vrátil BMW model řady 7.

BMW 1500.

Větší změny nastaly v roce 1994, kdy BMW za 800 milionů liber koupilo britskou společnost Rover Group (Rover MG a Land Rover). Zatímco Land Rover získal v roce 2000 americký Ford, který jej o osm let později prodal indické automobilce Tata Motors, společnost Rover MG zkrachovala a v roce 2005 ji odkoupila čínská automobilka Nanjing Automobile Group. Naopak, velmi dobře se pod křídly BMW daří další britské značce Mini, divizí BMW je i výrobce superluxusních limuzín Rolls-Royce.

Vozy BMW si v průběhu historie získaly pověst aut kombinujících cestovní komfort se sportovními jízdními vlastnostmi, k nimž přispívá pohon zadních kol. V současnosti se německá automobilka zaměřuje i na velmi oblíbenou kategorii SUV, ve své nabídce má ale také konstrukčně inovativní modely, jako je menší elektrický vůz i3 nebo sportovní hybrid i8. Nabízí už také klasické "předokolky" a MPV.

Automobilka se léta angažuje v motoristickém sportu, účastní se například německého šampionátu cestovních vozů DTM. Svůj tým mělo BMW v minulosti i ve formuli 1, naposledy v sezoně 2009.

Na trhu s osobními vozy se mnichovské automobilce v posledních letech velmi daří.

Koncept BMW Vision Future Luxury.

Společnost BMW se stala jedničkou světového trhu s luxusními automobily již v roce 2005, kdy na tomto postu vystřídala německého konkurenta Mercedes-Benz. Loni automobilka zvýšila celosvětový prodej o šest procent na 2,25 milionu vozů (včetně značek Mini a Rolls-Royce). Zaznamenala tak již popáté za sebou rekordní celoroční výsledek a udržela si svoji vedoucí pozici v segmentu luxusních vozů.

V ČR BMW v loňském roce zvýšila prodej o 30 procent na 5885 vozů a své dva hlavní rivaly, Audi a Mercedes, tak v prodejích nechala za sebou.

Autor: ČTK

7.3.2016 VSTUP DO DISKUSE 2
SDÍLEJ:

Do chřtánu vulkánu: geologové kopnou do sopky i příští rok

Cheb – Vyhloubit několik metrů dlouhou štolu a nechat veřejnost nahlédnout do chřtánu vulkánu. To je projekt, na kterém už několik měsíců pracuje Geofyzikální ústav Akademie věd v Praze. Geologové už dokonce část bývalé štoly z 19. století ve vyhaslé sopce Komorní hůrka vyhloubili. Nyní už je jasné, že projekt bude zdárně pokračovat i v příštím roce, kdy na něj Akademická rada Akademie věd věnuje dalších 200 tisíc korun.

Protikuřácký zákon má Kalousek za další regulaci živnostníků

Praha - Předseda opoziční TOP 09 Miroslav Kalousek má dnes schválený protikuřácký zákon za další regulaci podnikání. Novinářům ve Sněmovně řekl, že za normálních okolností by pro normu hlasoval, dnes ale postupoval opačně kvůli tomu, že jde o další z regulačních opatření namířených kabinetem ČSSD, ANO a KDU-ČSL proti živnostníkům. Sněmovní klub jeho strany neměl k hlasování stanoven jednotný postup.

Trump vybral za ministra práce šéfa fastfoodového řetězce

Washington - Budoucí americký prezident Donald Trump chce do čela ministerstva práce dosadit ředitele fastfoodového řetězce Andrewa Puzdera. Trumpův štáb to ve čtvrtek oznámil v tiskové zprávě. Puzder stojí v čele společnosti CKE Restaurants Holdings, na volební kampaň newyorského miliardáře přispěl v květnu částkou 150.000 dolarů (3,8 milionu Kč).

Copyright © VLTAVA LABE MEDIA a.s., 2005 - 2016, všechna práva vyhrazena.
Používáme informační servis ČTK. Kontakt na redakci.
Publikování nebo šíření obsahu Denik.cz je bez písemného souhlasu
VLTAVA LABE MEDIA a.s., zakázáno.
Marketingové podmínky. Cookies