Deník
VYBRAT REGION
Zavřít mapu

Toyota Avensis kombi: Síla v nenápadnosti

Praha /TEST, FOTOGALERIE/ - Úsporný naftový motor, konzervativní vzhled, dostatek vnitřního prostoru a pověst spolehlivého auta. Toyota Avensis nabízí vlastnosti, které řada potenciálních kupců kombíků střední třídy vyžaduje.

7.6.2012
SDÍLEJ:

Toyota Avensis kombiFoto: Toyota

Japonský výrobce navíc v nedávné době přispěchal s modernizací, díky níž aktuální třetí generace mírně změnila vzhled a také nabízí vylepšené jízdní vlastnosti. Ale hlavně Avensis výrazně zlevnil a za stejné peníze, které byste zaplatili touto dobou vloni, dnes dostanete mnohem více výbavy.

Víc chromu, víc stylu

Facelift přináší více méně tradiční a nepřekvapivé změny designu. Přední maska dostala více chromu, jiné tvary mají přední nárazník i světlomety nově s tmavým pozadím a diodami denního svícení. Změnila se také grafika koncových světel, litá kola dostala tmavý lak.

Toyota díky zásahu designerů vypadá dynamičtěji, ale přitom si zachovala původní tvář. Poměrně nenápadnou, takovou, za kterou se asi na ulici jen tak neotočíte. Podle mě to není na škodu, ke kombíku od Toyoty prostě konzervativní vzhled patří.

Na pár příjemných novinek narazíme i v interiéru. Výbava Sol potěší novými sedadly s koženým čalouněním a lepším bočním vedením, budíky na přístrojové desce teď mají místo oranžového povedenější bílé podsvícení. Jinak je vše při starém. Přitom palubní desce by nějaký ten jemný zásah prospěl, stejně jako grafice palubního počítače. Ani po modernizaci se bohužel Avensis nenaučil takzvaný trojblik.

Ovládání multimediálního systému Toyota Touch s šestipalcovou obrazovkou je snadno pochopitelné a logické, za příplatek 15 tisíc korun ho můžete rozšířit o navigaci (Touch & Go) s mapami pro celou Evropu.

Na co si určitě nebudou cestující za jízdy stěžovat, je nedostatek prostoru. Avensis ho nabízí dostatek – i na zadních sedadlech. Zavazadelník, který by mohl mít snadnější přístup, nabízí objem 543 litrů, po sklopení zadních opěradel pak 1609 litrů. Potěší praktické drobnosti jako lišty s úchytnými oky pro zajištění nákladu.litrů.

Slabší, ale lepší

Hodně zajímavé změny se udály pod kapotou. Toyota se totiž v případě testované motorizace rozhodla pro nečekaný krok. Oblíbenému naftovému čtyřválci 2,0 D-4D použitím menšího turbodmychadla a dalšími úpravami snížila výkon z 93 na 91 kW. Jenže zároveň je díky tomu maximum točivého momentu (310 N.m) nově k dispozici už od 1600 otáček. Co to znamená v praxi?

Především si motor libuje v nízkých otáčkách, ochotně reaguje na povely od plynového pedálu a akusticky neruší posádku. Ale hlavně nedává řidiči důvod ho (v tomto případě opravdu zbytečně) vytáčet do vysokých otáček a může si tak dovolit mimořádně dlouhé převody. Zvyknout si na „jiné" řazení jednotlivých rychlostních stupňů vyžaduje trochu cviku, ale odměnou za to je nízká spotřeba. Dlouhodobý průměr kolem 6 litrů není vůbec nereálný.

Při modernizaci se inženýři zaměřili také na podvozek a je to znát. Toyota působí v zatáčkách i nad nerovnostmi znatelně jistěji, ale přitom řidiči pořád našeptává: „Nikam se nehoň, užij si pohodlí." Avensis pořád zůstává především komfortním kombi, vhodným pro dálniční přesuny. Nic na tom nemění ani vylepšené řízení, které je nyní přímější s ostřejšími reakcemi. Stále to ale není nic, na co byste se měli každý den těšit – na trhu najdete řidičsky zajímavější auta.

V celkovém hodnocení však jde o maličkost, přednosti výrazně převažují. Zvlášť když přihlédneme k ceně. Základní Toyotu Avensis můžete mít za 420 tisíc korun, testovanou výbavu Sol pak za cenu lehce přesahující 660 tisíc. Přitom dostanete adaptivní bixenonové světlomety, dvouzónovou klimatizaci či bezklíčové odemykání a startování. To je fér nabídka.

+ bohatá výbava
+ úsporný motor
+ solidní…

- … možná až moc
- absence „trojbliku"

Toyota Avensis kombi 2,0 D-4D:

motor vznětový čtyřválec
objem 1 998 cm3
max. výkon 91 kW (124 k)
max. točivý moment 310 N.m
max. rychlost 200 km/h
spotřeba 4,6 l/100 km
cena test. modelu 664 900 Kč

Autor: Redakce

7.6.2012 VSTUP DO DISKUSE
SDÍLEJ:

Vyberte si svůj vůz

Volkswagen Passat
Škoda Citigo
Hyundai i30
Hyundai i30

DOPORUČENÉ ČLÁNKY

Aukční síň tvrdí, že hodinky, které prodala za více než milion eur, ruskému prezidentovi nepatřily.
8

Putinovy hodinky za milion euro? Nebyly prý jeho, dementoval Kreml

Unikátní plovoucí solární systém
5

Čína posouvá hranice v ekologii. Vybudovala největší plovoucí elektrárnu světa

Člověk v tísni se rozroste. Pobočku bude mít v Londýně

/VIDEO, FOTOGALERIE/ Člověk v tísni dostane k letošním pětadvacátým narozeninám dárek: novou pobočku v Londýně. Deníku to řekl ředitel humanitární organizace Šimon Pánek.

Veselnická, která se sešla s Trumpem mladším, dělala i pro FSB

Ruská právnička Natalia Veselnická, která se před americkými prezidentskými volbami sešla s Donaldem Trumpem juniorem, má mezi svými klienty i ruskou tajnou policii FSB. Uvádí to agentura Reuters s odkazem na dokumenty, které získala k dispozici. 

Nejbizarnější přestup fotbalového léta? Portugalsko přišlo o klenot

/VIDEO/ Mohl si říct, kam půjde. Chtěla ho Chelsea, po jeho ceně pátrali i zástupci Arsenalu, Liverpoolu nebo Manchesteru United. Rúben Neves však zaskočil fotbalový svět.

Víc než na vojenské misi se bojím na D1, říká armádní lékař

Vidět mladé americké kluky, jak přichází třeba i o obě nohy, je těžké, říká armádní lékař Radek Uher. Pětatřicetiletý rodák z Břeclavi se v červnu po více než šesti měsících vrátil se svým týmem z polní nemocnice v Iráku. „Člověk musí být srdcař, aby tam jezdil,“ říká lékař.

Copyright © VLTAVA LABE MEDIA a.s., 2005 - 2017, všechna práva vyhrazena.
Používáme informační servis ČTK. Kontakt na redakci.
Publikování nebo šíření obsahu Denik.cz je bez písemného souhlasu
VLTAVA LABE MEDIA a.s., zakázáno.
Marketingové podmínky. Cookies. Zrušit oznámení