VYBRAT REGION
Zavřít mapu

Volvo pošle do ulic švédského Göteborgu automobily bez řidičů

Göteborg - Volvo se rozhodlo učinit další krok k budoucnosti v podobě automaticky řízených automobilů. Svůj systém totiž vyzkouší na veřejných silnicích a v běžném provozu - stovku vozů schopných jízdy bez řidiče vyšle do ulic švédského města Göteborg a jeho okolí.

2.12.2013
SDÍLEJ:

Volvo pustí automaticky řízená vozidla na veřejné silnice.Foto: Volvo Cars

Projekt „Drive Me – automaticky řízená vozidla pro lepší mobilitu" je výsledkem spolupráce společnosti Volvo Car Group, švédského ministerstva dopravy, švédského dopravního úřadu, vědeckého institutu Lindholmen Science Park a města Göteborg.

„Autonomní vozidla jsou součástí strategie společnosti Volvo Cars stejně jako vize švédské vlády dosáhnout u dopravních prostředků nulových emisí. Náš autopilotní projekt představuje důležitý krok k docílení této vize," říká Håkan Samuelsson, prezident a generální ředitel společnosti Volvo Car Group. „Umožní nám totiž lépe podchytit různé technické problémy a zároveň poskytne cennou zpětnou vazbu ze strany skutečných zákazníků, kteří budou v těchto vozech jezdit v běžném dopravním prostředí," dodává.

Testování automaticky řízených vozidel bude probíhat na zhruba 50 km vybraných silnic ve městě Göteborg a jeho okolí. Jedná se jak o silnice představující frekventované dopravní tepny, tak o dálnice a místa, kde se často tvoří kolony.

Volvo pustí automaticky řízená vozidla na veřejné silnice.

„Naším cílem je vytvořit vůz, který by byl schopen samostatně zvládnout všechny možné dopravní scénáře včetně opuštění dopravního proudu a vyhledání bezpečného ‚přístavu' v případě, že řidič nedokáže z jakéhokoliv důvodu znovu převzít kontrolu nad vozem," vysvětluje technický specialista ve společnosti Volvo Car Group Erik Coelingh.

Projekt „Drive Me" prý mimo jiné pomůže definovat úlohu automaticky řízených vozidel v plánování budoucí městské infrastruktury. Vydláždění cesty pro mnohem efektivnější využívání plochy může přispět ke snížení nákladů na budování infrastruktury. Automaticky řízená vozidla údajně také mohou obohatit život ve městech dalšími způsoby, mezi něž patří i zvýšení dopravní bezpečnosti a snížení emisí.

Volvo tvrdí, že autonomní řízení přinese zákazníkům spoustu výhod. Zároveň od základů změní způsob, jakým se díváme na řízení vozidel. V budoucnosti si jako řidič(ka) budete moct naplánovat jízdu na základě různých kombinací autonomních funkcí a aktivního řízení, což vám umožní strávit čas na cestách co nejefektivněji. Za jízdy bude řidičům umožněno bezpečně pracovat s telefony nebo tablety anebo prostě relaxovat. „Technologie automatického řízení dovolí řidičům za vhodných okolností přenechat řízení svému vozidlu," slibuje Håkan Samuelsson.

Volvo pustí automaticky řízená vozidla na veřejné silnice.

Vozidla zahrnutá do tohoto projektu jsou v souladu s oficiální definicí německého silničního výzkumného institutu Federal Highway Research Institute (BASt) označena jako „vysoce autonomní vozidla". V praxi tento termín znamená, že řidič může na základě svého uvážení přenechat odpovědnost za řízení automobilu, který dokáže ovládat všechny jízdní funkce. Řidič bude mít příležitost kdykoliv přebrat kontrolu nad vozem, ale nebude muset věnovat řízení plnou pozornost.

Stovka vozů Volvo "řízených" v tomto projektu zákazníky bude představovat nové modely, při jejichž vývoji bude použita nová modulární architektura (SPA). Tato architektura je připravena na neustálé zavádění nových podpůrných a bezpečnostních systémů, jejichž smyslem bude umožnit vysoce autonomní řízení. První platforma SPA bude dostupná pro nové Volvo XC90, které bude představeno v roce 2014.

Součástí projektu bude také zavedení autonomního parkování bez přítomnosti řidiče. To umožní řidiči vystoupit na začátku parkoviště a nechat vůz, aby si sám našel vhodné místo a zaparkoval na něm. „Cílem našeho snažení je nabídnout světu autonomně řízená vozidla, která musí být schopná bezpečně se pohybovat v prostředí, kde se vyskytují normálně řízené vozy a nechránění účastníci silničního provozu," dodává Erik Coelingh.

Autor: Redakce

2.12.2013 VSTUP DO DISKUSE
SDÍLEJ:

DOPORUČENÉ ČLÁNKY

Petra Kvitová.
5

Půl milionu. Taková je už odměna za informace o útočníkovi na Kvitovou

Ilustrační foto.
29

EET a fitness: trenéry čeká existenční dilema, zákazníky fronty

Spíme málo. Trpíme proto nadváhou a depresemi

Spánek? Na ten jsem dlouho neměla čas, přiznává osmatřicetiletá manažerka Lenka Procházková. Snažila se totiž stihnout úplně všechno – práci si nosila domů, děti dirigovala hlavně přes telefon, k tomu se starala o nemohoucí rodiče. Během pracovního týdne strávila v posteli sotva pět hodin denně. Někdy musely stačit i čtyři hodiny. Dokud nepřišel zvrat.

AKTUALIZUJEME

Teror před britským parlamentem, potvrzeno: Zahynuli tři lidé a útočník

/SLEDUJEME ONLINE/ Muž najel na mostu u budovy parlamentu do lidí autem a čtyřicet jich zranil, celkem tři jeho útok nepřežili. Poté zasáhl policistu nožem. Bezprostředně po útoku jej policie zranila střelbou, které později podlehl. Skotský parlament kvůli útoku přerušil jednání o nezávislosti. Policie útok vyšetřuje jako teroristický čin. Mezi oběťmi nejsou Češi. 

EXKLUZIVNĚ

Babišovi nebudu dělat kašpárka, věří jeho nový poradce

Jeden z nejhlasitějších kritiků elektronické evidence tržeb začal radit jejímu duchovnímu otci Andreji Babišovi. Nebojí se autor Hlídače EET Michal Bláha, že ho ministr financí a šéf Hnutí ANO umlčí a zneužije v rámci předvolebního boje?

Vláda chce vyhnat divočáky z úkrytu. Z řepky a kukuřice

Zmenšit pole a zvýšit pokuty za nepovolený vstup do lesa. To jsou jedny z nejdiskutovanějších bodů novely zákona o myslivosti, který včera prosadil kabinet Bohuslava Sobotky.

Copyright © VLTAVA LABE MEDIA a.s., 2005 - 2017, všechna práva vyhrazena.
Používáme informační servis ČTK. Kontakt na redakci.
Publikování nebo šíření obsahu Denik.cz je bez písemného souhlasu
VLTAVA LABE MEDIA a.s., zakázáno.
Marketingové podmínky. Cookies