Deník
VYBRAT REGION
Zavřít mapu

Zabiják nacistů? V silných tatrovkách prý zahynulo víc pohlavárů než v boji

Československé vozy Tatra 77a a 87 se díky silným motorům, a z toho plynoucích vysokých nároků na řidiče, neplánovaně staly zabijáky vysoce postavených nacistů. Podle deníku The Telegraph to tvrdí britský spisovatel Stephen Cole s tím, že za volanty legendárních aut s přelomovou aerodynamickou karosérií těchto nacistů zahynulo více než v boji.

3.6.2015 2
SDÍLEJ:

Tatra 87.Foto: ČTK

Článek v britském listu však žádná konkrétní jména neuvádí.

"Po invazi do Československa ve třicátých letech se mezi nacistickými vysokými důstojníky staly velmi populární," řekl Cole o tatrovkách. "Vysoce postavení nacisté jezdili v autech velmi rychle, ale ke své smůle je nevalně řídili, takže v ostrých zatáčkách ztráceli kontrolu, vyletěli ze silnice a často umírali po nárazu do stromu. Spojenci o tatrovkách mluvili jako o své tajné zbrani proti nacistům," dodal.

Kurátor Technického muzea Tatra v Kopřivnici na Novojičínsku Radim Zátopek ČTK řekl, že muzeum má fotografie, na kterých je s vozidly Tatra řada nacistů, kteří si tato auta oblíbili. O tom, že někteří z nich při nehodách zahynuli, prý slyšel. Neviděl ale žádné konkrétní dokumenty, které by to potvrzovaly.

Vůz Tatra 77, jehož duchovními otci byli šéfkonstruktér Hans Ledwinka a inženýr Erich Übelacker, byl poprvé veřejnosti představen v roce 1934; téhož roku začala výroba nejprve základního modelu a pak modelu 77a. O tři roky později zahájila automobilka montáž nástupnického modelu Tatra 87, který dostal silnější motor a vylepšený aerodynamický tvar karosérie s charakteristickou zadní ploutví.

Cole také řekl, že nacistům se elegantní tatrovky velmi zamlouvaly, výjimkou nebyl ani vůdce Adolf Hitler. "Hitler auto uviděl a byl přesvědčen, že je to vůz budoucnosti. Chtěl, aby takový automobil lidé řídili na německých silnicích," uvedl. The Telegraph v této souvislosti poznamenal, že organizátor výstavby německých dálnic a ministr nacistického zbrojního průmyslu Fritz Todt označil Tatru 87 za dálniční automobil.

To, že Němcům se tatrovky líbily, potvrzuje i fakt, že lidový automobil Volkswagen označovaný jako Brouk se inspiroval Tatrou 97, která vznikla jako levnější alternativa k Tatře 87. Německá automobilka v roce 1961 pak v rámci urovnání sporu zaplatila československému výrobci tři miliony marek, dodal The Telegraph.

Autor: ČTK

3.6.2015 VSTUP DO DISKUSE 2
SDÍLEJ:

Vyberte si svůj vůz

Škoda Fabia
Hyundai iX20
Škoda Fabia
Hyundai i20
Jaroslav Faltýnek a Andrej Babiš
15 14

Sněmovní výbor začal řešit Babiše a Faltýnka. Doporučí vydání?

Barcelona, teroristický útok
AKTUALIZUJEME
1 21

V Barceloně vraždil Islámský stát, mezi zraněnými není Čech

Za polárním kruhem vznikne největší datové centrum na světě

Datové centrum se bude rozkládat na ploše 600 tisíc metrů čtverečních a podle firmy Kolos, která za projektem stojí, je nespornou výhodou zdejší chladný vzduch a značné množství vodních elektráren nacházejících se v blízkosti. Ty pomohou držet energetické náklady na velmi nízké úrovni.

„Porodní turistika“ za metropolí právě zažívá boom

/INFOGRAFIKA/ - Pražské ženy si vybírají hlavně porodnice, které se profilují jako „alternativní“. Mezi nejpopulárnější taková místa patří Neratovice, Mělník, Rakovník nebo Hořovice.

Češi nechtějí platit za hovězí. Krávy jdou do světa na chov

Masa se v Česku v posledních letech vyrábí stále méně. Klesající trend se nezměnil ani ve druhém čtvrtletí letošního roku. Od dubna do června ho řezníci vyrobili 110 736 tun, což bylo o 3,4 procenta méně oproti stejnému období loňského roku.

AKTUALIZUJEME

Druhý útok ve Španělsku – vůz najel do lidí v městečku Cambrils

/ VIDEO / Osm hodin po vražedném útoku dodávkou v Barceloně došlo ve Španělsku k dalšímu ataku – v rybářské obci Cambrils 120 kilometrů jižně od Barcelony najel osobní vůz Audi A3 do chodců. Zranil šest civilistů a jednoho policistu. Pachatele policie zastřelila.

Copyright © VLTAVA LABE MEDIA a.s., 2005 - 2017, všechna práva vyhrazena.
Používáme informační servis ČTK. Kontakt na redakci.
Publikování nebo šíření obsahu Denik.cz je bez písemného souhlasu
VLTAVA LABE MEDIA a.s., zakázáno.
Marketingové podmínky. Cookies. Zrušit oznámení