Vzhled vozu vznikl v designérském středisku Hyundai Motor v německém Rüsselsheimu a je ovlivněn druhou generací designérské filozofie značky Hyundai, založené na fluidních tvarech. Přídi dominuje vzpřímená šestiúhelníková maska chladiče s chromovaným rámečkem, která propojuje přední světlomety. Nechybí LED diody pro denní svícení.

Hyundai i20.

Dalším poznávacím znamením jsou prolisy na vnějších panelech karoserie a ochranné lišty ve spodní části dveří. Vzadu má nová generace i20 leskle černý střešní sloupek C. Sdružené zadní svítilny pak zasahují z blatníku do víka zavazadlového prostoru. I ony používají LED diody.

Naživo vůz vypadá opravdu dobře, o čemž se díky spolupráci s motoristickým serverem autoperiskop.cz můžete přesvědčit sami. Mimochodem, na novinku byli zvědaví i zástupci mladoboleslavské škodovky, kteří si ji zrovna při natáčení důkladně prohlíželi…

Zdroj: Youtube

Ale zpět k i20. Vůz mezigeneračně narostl a podle výrobce nabídne jeden z nejprostornějších interiérů ve své třídě. Hyundai i20 používá novou platformu s rozvorem 2570 milimetrů, který je o 45 mm delší než u předchůdce. Ve spojení s 4035 milimetrů dlouhou karoserií uvnitř vznikl prostor pro nohy cestujících vpředu a vzadu (v součtu) 1892 mm. Pětidveřový hatchback dostal také větší kufr: ze stávajících 295 se nafoukl na 326 litrů. Praktičnost bohužel trochu kazí vysoká nakládací hrana.

Hyundai i20.

Nová generace Hyundai i20 bude na začátku prodeje k dispozici s pěti pohonnými jednotkami - třemi zážehovými a dvěma vznětovými. Slabší turbodiesel o objemu 1,1 litru má výkon 75 koní, silnější čtrnáctistovka pak 90 koňských sil. Zájemci o benzinový motor mohou sáhnout po dvou výkonnových variantách atmosférické jedna-dvojky: buď se 75, nebo s 85 koňskými silami. Výkonnější čtrnáctistovka nabízí 100 koní.

Hyundai i20.

V roce 2015 pak dorazí také přeplňovaný litrový tříválec s výkonem 120 koní. Ceny budou oznámeny v listopadu.