Akuma ukončila výrobu autobaterií

„Patnáctého února Akuma vyrobila na montážní lince takos poslední akumulátor a tímto dnem výroba startovacích baterií vMladé Boleslavi skončila,“ informoval vedoucí strojní a elektroúdržby vAkumě, a.s. Jiří Kumštát.

Firma již obměnila technologii a kontinuálně přešla vprostorách, kde se doposud vyráběly startovací baterie, na výrobu staničních baterií.

Symbolickou poslední startovací baterii vyrobenou vAkumě Mladá Boleslav předali zástupci firmy zakladateli muzea Akumy Josefu Malinovi. Tamní exponáty mapují stoletou historii společnosti, expozice skrývá baterie nejen do automobilů, ale například ido tanků či letadel. „Vmuzeu, které se nachází vhlavní budově závodu, jsou vystaveny idobové fotografie mladoboleslavské Akumy, kterou založil doktor Křižík vroce 1903pod tehdejší značkou Tudor,“ informoval Kumštát. Doplnil, že expozice skýtá iukázky staničních baterií pod výrobní značkou Fiamm, jejichž výroba byla vzávodě zahájena koncem loňského roku. Podle Josefa Maliny je muzeum přístupné každému.

Firma ujišťuje, že vsouvislosti sukončením výroby akumulátorů pro automobilový průmysl nedojde kukončení žádného pracovního poměru. „Zaměstnanci prostě přejdou na jinou výrobu. Výroba startovacích či staničních baterií má zdevadesáti procent stejný základ,“ ujistil Malina.

Společnost se tak téměř po sto letech vrací opět kvýrobě pouze staničních baterií. Oty je stále větší zájem, zatímco startovací baterie už například Škoda Auto odebírá delší dobu od jiného dodavatele, než je Akuma, a.s. Poptávku po staničních bateriích vysvětluje Malina tím, že prakticky žádná provozovna se vdnešní době bez tohoto akumulátoru neobejde. Je nezbytnou pojistkou pro případ, že dojde kvýpadku elektrického proudu.