VYBERTE SI REGION

Střední Evropa se mění v nový Detroit

Praha - „Nový Detroit“ pro výrobu automobilů leží ve střední a východní Evropě. Její podíl na evropské produkci osobních vozů činí nyní téměř 16 procent, což je dvojnásobek proti roku 2002, a rychle se dál zvyšuje.

28.12.2007
SDÍLEJ:

Ilustrační fotoFoto: DENÍK/Miloslav Dostálek

V roce 2006 se na světě vyrobilo celkem 69 milionů motorových vozidel a dominantní podíl na tom měly stále tři tradiční automobilové regiony – Severní Amerika, Japonsko a západní Evropa.

Mění se podmínky výroby automobilů

Řada předních automobilek však čelí problémům, počínaje poklesem poptávky na tradičnějších trzích, přes nadměrnou kapacitu, zostřující se konkurenci, rostoucí náklady na výzkum a vývoj, a konče cenami ropy. To je nutí k restrukturalizačním krokům, k nimž patří i přesun výroby.

„Země střední a východní Evropy patří v této souvislosti k hlavním cílovým zemím,“ uvedla hlavní ekonomka skupiny UniCredit Group pro oblast střední a východní Evropy Debora Revoltellová. V roce 2006 se v zemích střední a východní Evropy vyrobilo téměř 5 milionů vozidel a automobilový obor roste tempem zhruba 20 procent ročně.

Rychlý rozvoj nastartovaly značné zahraniční investice. Studie skupiny UniCredit Group zaměřená na automobilový průmysl ukazuje, že zahraniční investice již přesáhly 20 miliard eur. A investicím není ještě konec. Skupina sousedících středoevropských zemí – Česká republika, Slovensko, Polsko,
Maďarsko, jádro tzv. „nového Detroitu“, si význam jednoho z nejdůležitějších center výroby automobilů udrží nebo dokonce zvýší. Momentálně vede Česko s výrobou 850 000 vozů za rok 2006, což je 30 procent produkce regionu. Dalšími zeměmi v čele jsou Polsko (více než 600 000 vozů) a Turecko
se zhruba 550 000 vozy.

Budoucnost je na Slovensku

V budoucnu se ale místním „tygrem“ stane Slovensko, které nedávno obdrželo obrovské zahraniční investice (PSA, Kia), doplňující velmi důležité místní aktivity firmy Volkswagen. „Přitažlivost regionu je výsledkem jeho velkého tržního potenciálu,“ podotkla Revoltellová. „Ten je kombinací počtu obyvatel, rychlého růstu příjmů a poměrně nízkého počtu vozů na počet obyvatel,“ dodala. Ve srovnání s Německem či Itálií, (téměř 60 vozů na 100 obyvatel) má východní Evropa co dohánět. Například méně než 20 vozů na 100 obyvatel mají v Rusku, Turecku i v Rumunsku.

28.12.2007 VSTUP DO DISKUSE
SDÍLEJ:

Ústavní soud ve středu rozhodne o stížnosti vyhoštěného Iráčana

Brno - Ústavní soud (ÚS) ve středu vyhlásí nález s přímou vazbou na uprchlickou krizi a právní úpravu azylu v Česku. Rozhodne o stížnosti Iráčana zajištěného loni v listopadu a brzy poté vyhoštěného do vlasti. České orgány se podle stížnosti vůbec nezabývaly jeho obavami z mučení a násilí. Policie údajně také nezohlednila jeho úmysl požádat o mezinárodní ochranu.

Při náletech v syrské provincii Idlib zahynulo nejméně 46 lidí

Damašek - Při několika náletech v syrské provincii Idlib, ovládané z velké části povstalci, zahynulo dnes nejméně 46 lidí. Většina mrtvých jsou civilisté, uvedli opoziční aktivisté ze Syrské organizace pro lidská práva (SOHR), která situaci v zemi monitoruje z Británie.

Z izraelského nákupu ponorek prý bude profitovat i Írán

Tel Aviv - Aféra kolem nákupu dalších tří ponorek pro izraelskou armádu nabrala nové obrátky. Objevily se totiž informace, že v německé společnosti ThyssenKrupp, která je měla dodat, má podíl i úhlavní nepřítel židovského státu Írán. Informovala o tom agentura AFP.

Copyright © VLTAVA LABE MEDIA a.s., 2005 - 2016, všechna práva vyhrazena.
Používáme informační servis ČTK. Kontakt na redakci.
Publikování nebo šíření obsahu Denik.cz je bez písemného souhlasu
VLTAVA LABE MEDIA a.s., zakázáno.
Marketingové podmínky. Cookies