VYBRAT REGION
Zavřít mapu

Dráhy letos investují do vozů osobní dopravy téměř 2,7 miliardy

PRAHA - Celkové investice do vozového parku v osobní dopravě Českých drah budou letos činit téměř 2,7 miliardy korun. ČTK to sdělil mluvčí drah Ondřej Kubala.

26.8.2007
SDÍLEJ:

Ilustrační fotoFoto: DENÍK

Dráhy nakupují nové příměstské soupravy CityElefant, vozy pro vlaky vyšších kategorií EuroCity a EuroNight a také investují do rekonstrukcí regionálních motorových vlaků.

Více než 1,6 miliardy korun dráhy zaplatí z vlastních zdrojů, zbytek si firma půjčí od společnosti Eurofima, která funguje jako kampelička pro evropské železniční společnosti. Moderní lůžkové vozy pro rychlíky kategorie EuroNight na linky z Prahy do Wiesbadenu, Mnichova a Budapešti si vzaly dráhy na leasing, na krajské Regionovy jim přispěje stát z Programu na obnovu kolejových vozidel.

Pro příměstskou dopravu dráhy obdrží letos devět "elefantů", které zatím jezdí především kolem Prahy. Objevovat se však začínají i na Ostravsku a dráhy je plánují nasadit i v dalších městských aglomeracích. Jde o třívozové soupravy s klimatizací a první třídou, které nahrazují staré pantografy z 60. let. Vlaků za 200 milionů korun mají dráhy v provozu zatím 30 z celkových 60 objednaných.

Vozový park na regionálních tratích obnovují dráhy přestavbou starých motorových vozů řady 810. V současnosti ČD provozují 35 nových Regionov, do roku 2010 jim přibude dalších 100 jednotek. Dvouvozová Regionova stojí 20 milionů korun, třívozová verze 37 milionů. Vzhledem k tomu, že část soupravy je vždy nízkopodlažní, přispívá na nákup stát.

Nové vagony první i druhé třídy pro vlaky vyšších kategorií nakupují dráhy od společnosti Siemens. Celkem získaly 20 velkoprostorových vozů první třídy typu Ampz a 41 vagonů druhé třídy s kupátky typu Bmz. Pokračuje i přestavba starých nepotřebných poštovních vozů na moderní řídící vozy určené pro motorové rychlíky.

Zastaralý vozový park je jedním z největších problémů Českých drah. Přes miliardové investice pokračuje jeho obnova jen pomalu. Průměrný věk všech vozů na dráze sice podle Kubaly nelze přesně vyjádřit, ale například průměrné stáří pantografů je 27 let; přičemž rekordmany jsou pantografy řady 451 a 452, z nichž většina letos slaví čtyřicítku.

Nejrozšířenější motorové vozy na české železnici řady 810, kterých mají dráhy zhruba 500, jsou staré v průměru 27 let. Nejstarší pravidelně nasazovaným vozem je lokomotiva řady 705, která zajišťuje spojení na úzkorozchodné dráze mezi Třemešnou ve Slezsku a Osoblahou. Z továrny vyjela už v polovině 50. let.

26.8.2007 VSTUP DO DISKUSE
SDÍLEJ:
Vladimír Mečiar
AKTUALIZOVÁNO
6

Sporné Mečiarovy amnestie. Slovenští poslanci otevřeli cestu k jejich zrušení

Mapa republiky
6

Na sněhovém poli Mapa republiky je téměř 10 metrů sněhu

Vyceněné zuby a vypoulené oči. Ronaldova busta terčem vtípků

Při slavnostním pojmenování letiště na Madeiře po Portugalci Cristianu Ronaldovi vzbudila velkou pozornost fotbalistova busta, která se stala terčem kritiky i mnoha internetových vtípků. Sochař Emanuel Santos hájí výtvor tím, že se řídil zadáním hvězdného útočníka Realu Madrid, a tvrdí, že sám Ronaldo byl s výsledkem spokojený.

AKTUALIZOVÁNO

Rusnok: Konec intervencí může nastat prakticky kdykoli

/ANKETA/- Konec režimu devizových intervencí může nastat kdykoliv po konci tzv. tvrdého závazku, tedy od dubna, řekl dnes guvernér ČNB Jiří Rusnok. Zároveň upozornil, že centrální banka již nebude zveřejňovat možné scénáře načasování konce kurzového závazku.

Marksová: Opatření vůči řidičům hraničí se šikanou. Oplatíme stejnou mincí

Česká republika a Slovensko jsou připraveny zavést protiopatření vůči některým zemím kvůli jejich požadavkům na české řidiče při vyslání do ciziny. Šoféři z některých starých unijních států by tak pro jízdu po českém a slovenském území potřebovali různé doklady v češtině a slovenštině. Novinářům to dnes řekla ministryně práce Michaela Marksová.

Sobotka zdůraznil nutnost kompromisů, aby se neopakoval brexit

/ANKETA/- Premiér Bohuslav Sobotka (ČSSD) na dnešním společném jednání české a slovenské tripartity zdůraznil nutnost najít kompromis ohledně směrnice o vysílání pracovníků. Zasedání na zámku ve Štiříně u Prahy se předpisem zabývalo, účastníci ho kritizovali. Sobotka zdůraznil, že se země musejí v rámci Evropské unie navzájem poslouchat. Jinak mohou podle něj nastat další podobné zlomy, jako byl brexit, což by si nepřál.

Copyright © VLTAVA LABE MEDIA a.s., 2005 - 2017, všechna práva vyhrazena.
Používáme informační servis ČTK. Kontakt na redakci.
Publikování nebo šíření obsahu Denik.cz je bez písemného souhlasu
VLTAVA LABE MEDIA a.s., zakázáno.
Marketingové podmínky. Cookies