Eurovia může pískovnu u Postoloprt zavézt odpadem

Místní obyvatelé se záměrem nesouhlasí. Bojí se nadměrného zvýšení dopravy i možné kontaminace půdy.

Firma chtěla ve štěrkopískovně uložit asi 260.000 metrů krychlových zeminy a dalšího stavebního odpadu, kterým by pískovnu zároveň zrekultivovala. Kraj nakonec povolil jen něco přes polovinu objemu, celkem 153.000 metrů krychlových. To kvůli obavám, že by část substrátu ze stavby mohla být kontaminovaná lidskou činností a poškodit půdu a vodní zdroje okolo pískovny. To se týkalo například starého asfaltu. Hmotu mají ze stavby navážet stejné automobily, které budou opačným směrem vozit písek.

Proti návozu zeminy se stavělo město Postoloprty. Podle místních rekultivace korm obav z kontaminace zvýší prašnost a zátěž dopravou. Vadí jim i samotný princip, který umožní Eurovii za státní peníze fakticky zlikvidovat jiný její problém. "Vy ještě od ŘSD dostanete peníze za to, že tam umožníte skládku! Lidi to nechtějí," křičel na zástupce firmy koncem listopadu na veřejném projednávání místní aktivista Pavel Macák. Petici proti záměru podepsala asi stovka místních. Eurovia obavy odmítla tím, že navážený materiál bude kontrolovat.

Hmota se má navážet ze stavby rychlostní silnice R7 u Chomutova, kde se staví asi 15,8 kilometru dlouhý koncový úsek, který by měl být hotový v roce 2013. Část silnice se staví v průmyslové oblasti, která může být zatížená z minulosti průmyslovým znečištěním.

Celá rychlostní silnice je zatím spíš jen torzem původních záměrů, z celkových 83 kilometrů je hotová jen třetina. Souvislý úsek tvoří pouze 18 kilometrů od Prahy ke Slanému, pak jsou čtyřproudé už jen dva izolované úseky. Většina trasy by měla kopírovat současnou silnici I/7, k níž se na některých místech pouze přistaví zbylé dva pruhy.