VYBRAT REGION
Zavřít mapu

Leo Express by cestující mohl vozit už v listopadu, věří dopravce

Praha /FOTOGALERIE/ – Cestující by do vlaků společnosti LEO Express na trati mezi Prahou, Ostravou a Bohumínem mohli poprvé usednout v průběhu listopadu, tedy zhruba o měsíc dřív, než dosud firma plánovala. Řekl to její provozní ředitel Jan Paroubek. Datum plného zahájení provozu bude záviset na výsledcích zkušebního provozu na běžné trati, zkušební okruh již vlaky Leo Expressu opustily. Jeden ze švýcarských strojů Stadler Flirt dnes dopoledne při zkušební jízdě bez cestujících přijel na pražské Hlavní nádraží.

15.10.2012 1
SDÍLEJ:
Fotogalerie
17 fotografií

Na snímku je generální ředitel společnosti LEO Express Leoš Novotný.Foto: Deník/Martin Divíšek

Zda se podaří spustit ostrý provoz v předstihu, rozhodne Drážní úřad, který povolení pro provoz vozidel vydává. Původně se měly vlaky na trase, na které už nyní o cestující soupeří České dráhy a společnost RegioJet brněnského podnikatele Radima Jančury, objevit 9. prosince se začátkem platnosti nového jízdního řádu.

Testovací jízdy v reálném provozu mají především ověřit fungování zabezpečovacího systému a potvrdit správnost rozvržení jízdních dob. Testy, které jsou pro vstup na české koleje povinné pro každé nově nasazované drážní vozidlo, dopravce využije podle mluvčího Petra Kopáčka k výcviku personálu, zejména stevardů, a také strojvedoucí si nanečisto vyzkouší jízdu na trati.

Leo Express chce mezi Prahou, Ostravou a Bohumínem provozovat celkem 16 spojů denně. V začátcích to ovšem budou dva až čtyři spoje a další chce dopravce přidávat postupně, dodal Kopáček.

Provoz by mělo zajišťovat celkem pět souprav, zapojit by se tak měly všechny vlaky, se kterými společnost pro tuto trať počítá. Podle předsedy představenstva a majitele společnosti Leoše Novotného není potřeba nechávat žádnou ze souprav v záloze pro případ mimořádných událostí. Stroje se prý u jiných evropských dopravců ukázaly jako mimořádně spolehlivé a společnost věří, že se u nich žádné poruchy nevyskytnou.

Firma chystá vstup i na další dálkové tratě v Česku, podle Novotného zejména na trasu z Prahy do Českých Budějovic. Do nákupu a vybavení vlaků chce Leo Express v příštích pěti letech investovat 7,25 miliardy ko­run.

Autor: ČTK

15.10.2012 VSTUP DO DISKUSE 1
SDÍLEJ:
Hrůza,  kterou po sobě zanechal zatím neznámý pytlák v Trojanovicích.
7

Otřesný případ! Pytlák vyhodil vnitřnosti srny, ta ale byla březí

Ilustrační foto
29

EET, vysoké nájmy a další problémy: Hospody bez personálu a hostů zavírají

Experti: připlácení na péči vylepší zdraví i rozpočet státu

Čeští pacienti jsou rekordmany ve zdravotní turistice. Ke svému lékaři zajdou i dvanáctkrát za rok. Přitom Skandinávcům to stačí jen třikrát a rakouským sousedům sedmkrát. Česko to stojí zbytečných dvacet miliard korun navíc.

Zlatý Ámos Lukáš Lis: Nechtěl jsem být učitelem, ale neměnil bych

/VIDEO/ Nový držitel titulu Zlatý Ámos pro nejoblíbenějšího učitele Lukáš Lis ze základní školy Soběslav původně nechtěl být učitelem, ale svou práci by už neměnil. Učitel by podle něj neměl být jen oblíbený, ale také dobrý. Svůj úspěch přičítá kombinaci přísnosti a přátelského přístupu k dětem.

OBRAZEM: Nejlepší fotografie týdne

Prohlédněte si nejpovedenější snímky našich fotografů, pořízené během uplynulého týdne.

Oslavy, nebo poslední bitva? Čeští poslanci věří, že EU chytí druhý dech

Půlstoletí Evropské unie provázely fanfáry a nadšení. Nynější šedesátileté výročí Římských smluv je ve znamení toho, zda se společenství dožije sedmdesátky.

Copyright © VLTAVA LABE MEDIA a.s., 2005 - 2017, všechna práva vyhrazena.
Používáme informační servis ČTK. Kontakt na redakci.
Publikování nebo šíření obsahu Denik.cz je bez písemného souhlasu
VLTAVA LABE MEDIA a.s., zakázáno.
Marketingové podmínky. Cookies