Letiště Ruzyně zůstane státu

S tímto návrhem přišli sociální demokraté a v úterý pro něj našli podporu 106 kolegů, kteří by zřejmě přehlasovali i případné prezidentovo veto. Fischerova vláda tak zastaví práce na přípravě prodeje pražského letiště, k nimž dostala zelenou loni v létě.

Letiště je hospodářskou jistotou

V zákoně se totiž říká, že vlastníkem letiště, včetně předmětných pozemků a souboru přilehlých staveb, může být pouze stát nebo právnická osoba, v níž má stoprocentní majetkovou účast ČR. „Mezinárodní veřejné letiště Praha – Ruzyně je největší civilní letiště v Česku a má nesmírný dopravní, jakož i strategický význam. Zachování tohoto majetku ve vlastnictví ČR představuje též jistotu dlouhodobých výnosů z hospodaření, a to s potenciálem dalšího růstu,“ uvedl Sobotka.

Připomněl, že obdobně vztah k hlavnímu letišti země ošetřili například ve Francii, Španělsku, Švédsku či Portugalsku. Sobotka uvedl, že žádná vláda v západní Evropě neprodala strategické letiště s pozemky soukromému majiteli, jak to navrhl Topolánkův koaliční kabinet Nanejvýš jim je dlouhodobě pronajala.

Názory se různí

Předlohu podpořil i šéf lidovců Cyril Svoboda, který podotkl, že nejde o nevratný krok. Oldřich Vojíř z ODS ale namítl, že sněmovna tak přímo zasáhla do výkonných pravomocí vlády, což je nebezpečný precedens. Komunista Jiří Dolejš nicméně trval na tom, že strategickým zájmem Česka je Ruzyni neprivatizovat. „Stát by v tak důležitém objektu neměl hrát roli nočního hlídače. Kdo je pro prodej, pak chce jen podpořit konkrétní soukromé zájmy. Jen si vzpomeňte na to, jak nekřesťansky na pozemcích kolem letiště na úkor státní kasy zbohatla skupina Penta,“ uzavřel Dolejš. Jeho oponent z ODS Zdeněk Lhota ale nesouhlasil: „Právě privátní investor by si ohlídal, aby tam nedocházelo k podobným zvěrstvům jako v ČSA, kde podnik málem zkrachoval, ale manažeři odcházejí se zlatými padáky.“