VYBRAT REGION
Zavřít mapu

Libereckému kraji hrozí, že nezíská dotace na nové vlaky

Liberec - Libereckému kraji hrozí, že nezíská dotace na nákup nových vlaků. V Operačním programu Doprava 2 by přitom na pořízení nových vlaků mělo být do roku 2020 zhruba 18 miliard korun. Vláda ale mimo jiné navrhuje zaměřit dotační program na vozidla v elektrické trakci, v Libereckém kraji však není ani jediná trať elektrifikovaná a v dohledné době se to ani neplánuje, řekl hejtman Martin Půta (STAN). K programu proto podle něj podal kraj řadu připomínek.

20.11.2016
SDÍLEJ:

Ilustrační foto. Foto: DENÍK/ Ondřej Littera

Liberecký kraj počítal předběžně v novém programovacím období s nákupem deseti až 12 nových motorových vlaků za zhruba 600 milionů korun pro trať z Liberce přes Turnov do Semil a možná i dál do Královéhradeckého kraje a také pro linky z Turnova a České Lípy do Mladé Boleslavi, spojující Liberecký a Středočeský kraj. Vlaky nechtěl nakupovat sám, pořídit je měli dopravci, kteří zvítězí ve veřejné soutěži. Nejasnosti kolem dotačního programu však podle Půty komplikují i přípravu veřejných zakázek.

Kraj má s podobnými projekty dobré zkušenosti. Na základě veřejných soutěží je v současné době zajištěna zhruba polovina regionální železniční dopravy. Díky těmto zakázkám jezdí už několik let moderní nízkopodlažní vlaky do Jizerských hor a Krkonoš, na Frýdlantsku, ale také přes Chrastavu a Hrádek nad Nisou do německé Žitavy a Drážďan. Podobné vlaky by chtěl kraj i na dalších regionálních tratích, ale snaží se podle Půty dohodnout nasazení moderních nízkopodlažních vozů i na rychlíkových spojích, které objednává ministerstvo dopravy.

"Nasazení moderních vlaků a pravidelný jízdní řád na Frýdlantsku, Tanvaldsku a Hrádecku se odrazily pozitivně. V některých případech se počet cestujících zvýšil o téměř polovinu v porovnání s původním stavem. Navíc tratě na základě našeho vyjednání procházejí postupnými opravami," řekl Půta. Loni investovala Správa železniční dopravní cesty (SŽDC) do modernizace léta zanedbávaných tratí v kraji rekordních 2,3 miliardy korun, letos by to měla být zhruba polovina. Velkou slabinou kraje je podle Půty také chybějící rychlé železniční spojení na Prahu, které ministerstvo kvůli nevyhovující trati vůbec neobjednává.

Autor: ČTK

20.11.2016 VSTUP DO DISKUSE
SDÍLEJ:

DOPORUČENÉ ČLÁNKY

Zdeňka Procházková.
4 6

Děti na internetu prodávají své nahé fotky a nabízí i sex, říká policistka

Ilustrační foto.
8

Účet koaličních náletů na Islámský stát: za tři roky zemřelo už 352 civilistů

Hokejisté padli s Ruskem po nájezdech. Přesto budějovický turnaj ovládli

Ve svém závěrečném vystoupení na Carlson Hockey Games prohráli hokejisté České republiky bez svých největších hvězd s Ruskem 3:4 po samostatných nájezdech, i tak potvrdili prvenství v turnaji.

AKTUALIZOVÁNO

Finanční zpráva prověřuje v Agrofertu nezdaněné Babišovy dluhopisy

Specializovaný finanční úřad si vyžádal od společnosti Agrofert podklady k veškerým dluhopisům, které firma vydala, řekl mluvčí podniku Karel Hanzelka. Prověřuje tak i dluhopisy, které od firmy koupil ministr financí Andrej Babiš (ANO).

Ukrajina zahájila stavbu obří hráze. Na Krym dál nepoteče voda

Úřady Chersonské oblasti na Ukrajině zahájily stavbu velké hráze, která by měla uzavřít přítok vody z Donu dál do Severokrymského kanálu a dál na Krym, který byl po volbách v roce 2014 připojen k Rusku. Kvůli okupaci této oblasti byly proti Rusku zavedeny ekonomické sankce.

Glyfosát? Povolujeme jej, sdělila Unie. Zemědělce to potěšilo

Herbicidní látka glyfosát, která se používá například na hubení plevele, není rakovinotvorná a zemědělci ji mohou dál používat. Definitivně to potvrdila Evropská agentura pro chemické látky.

Copyright © VLTAVA LABE MEDIA a.s., 2005 - 2017, všechna práva vyhrazena.
Používáme informační servis ČTK. Kontakt na redakci.
Publikování nebo šíření obsahu Denik.cz je bez písemného souhlasu
VLTAVA LABE MEDIA a.s., zakázáno.
Marketingové podmínky. Cookies