VYBERTE SI REGION

Ministerstvo předloží vládě krizovou variantu pro výběr mýta

Praha – Ministerstvo dopravy předloží vládě návrh na prodloužení smlouvy na provoz mýtného se společností Kapsch. Zadáním zakázky současnému provozovateli systému bez výběrového řízení považuje ministerstvo za krizovou a v současné situaci jedinou možnou variantu. Pokud nevyjde, nebude patrně možné od začátku příštího roku vybírat mýtné, uvedlo ministerstvo v předkládací zprávě, kterou má redakce k dispozici.

21.2.2016
SDÍLEJ:

Ilustrační fotoAutor: DENÍK/Jaroš Milan

Současná smlouva s Kapschem vyprší na konci letošního roku. Ministerstvo dopravy už dříve připustilo, že na otevřené výběrové řízení na nového provozovatele mu už nezbývá čas a že jedinou možností je prodloužit smlouvu se stávajícím provozovatelem. To má ale i svá rizika. Především se ministerstvo obává, že mu zadání výběru mýta bez soutěže nepovolí Úřad pro ochranu hospodářské soutěže (ÚOHS).

„ÚOHS může konstatovat nezákonné prodloužení smlouvy tím, že nespatřuje technické důvody odůvodňující využití jednacího řízení bez uveřejnění s možností uložení zákazu plnění ze smlouvy," uvedlo v materiálu ministerstvo. To chce zadání bez soutěže zdůvodnit právě technickými problémy, konkrétně chybějící dohodou s Kapschem na spolupráci při předání systému novému provozovateli. O dojednání této dohody se stát snažil od loňského dubna, nyní ale přiznal, že podmínky rakouské společnosti splnit nemůže.

Odtajnění technického řešení

Jedním z požadavků Kapsche bylo například to, aby jej stát zbavil plné odpovědnosti za výběr mýta pro období, na které odtajní technická řešení fungování mýtného systému. Tyto informace stát potřeboval pro přípravu soutěže a zároveň je plánoval předat ostatním zájemcům pro zpracování soutěžních nabídek.

Pokud stát nebude vybírat mýtné, hrozí kromě stamilionových ztrát měsíčně na nevybraném mýtném i další komplikace, upozornil expert na problematiku mýtného z poradenské společnosti Inoxive Ondřej Zaoral. Největší hrozbou je především přesycení české dálniční sítě kamiony, pro které bude výpadek mýta znamenat zajímavou finanční úlevu. Ekonomicky výhodné to bude podle něho zejména pro starší a méně ekologické kamiony, kterým se najeté kilometry vykompenzují tím, že nebudou muset zaplatit mýto.

„Trasu z Bratislavy do Frankfurtu může kamion absolvovat přes Rakousko, nebo přes české dálnice. Cesta přes ČR je o pouhých 35 kilometrů delší než spodem přes Rakousko," uvedl Zaoral. Například kamion s emisní třídou Euro 3 tak za průjezd po nezpoplatněné české dálnici ušetří na mýtném zhruba pět tisíc korun. Podobně to podle Zaorala vychází na řadě jiných tras z Balkánu do západní Evropy.

Prostřednictvím mýtných bran se mýtné v Česku vybírá od roku 2007 na více než 1400 kilometrech dálnic, rychlostních silnic a vybraných částech silnic první třídy. Za devět let provozu se na mýtném vybralo více než 67 miliard korun. Jen za loňský rok to bylo 9,7 miliardy Kč. Za stavbu a provoz systému stát firmě Kapsch a jeho subdodavatelům platí zhruba pětinu vybrané částky.

Autor: ČTK

21.2.2016 VSTUP DO DISKUSE
SDÍLEJ:

Mýval zmizí z brněnské zoo i celé Evropy, rozhodla Unie

Brno – Už do dvaceti let může brněnská zoologická zahrada přijít o všechny své mývaly severní nebo nosály červené. Zvířata totiž patří na seznam invazivních nepůvodních druhů, které Evropská unie na svém území nechce.

VIDEO: Stále ohrožené Hřensko. 
Na skalách probíhá sanace

Hřensko – Práce na sanaci prudkých svahů a skal ve Hřensku připomínají nekonečný příběh. Po instalaci obřích zábran tento týden specializovaná firma instalovala na části svahu na pravém břehu Kamenice speciální sítě, které mají zabránit další erozi.

Šikana v rapotické věznici? Vyšetřování ji nepotvrdilo

Rapotice – Věznice v Rapoticích na Třebíčsku ve spolupráci s Okresním státním zastupitelstvím v Třebíči ukončilo vyšetřování okolností sebevraždy dvaadvacetiletého vězně Patrika Č. 
z Jihlavy. Ten si letos 27. ledna vzal život ve vězení.

Copyright © VLTAVA LABE MEDIA a.s., 2005 - 2016, všechna práva vyhrazena.
Používáme informační servis ČTK. Kontakt na redakci.
Publikování nebo šíření obsahu Denik.cz je bez písemného souhlasu
VLTAVA LABE MEDIA a.s., zakázáno.