Na trasu Ostrava-Praha pošle vlaky další dopravce

Lidé, kteří preferují vlakovou dopravu, mohou mít důvod k radosti. Na páteřní trasu mezi Ostravou a Prahou chce nastoupit další soukromý dopravce. Co to bude znamenat? Nejen další výrazné navýšení počtu spojů na této trase, ale v rámci konkurenčního boje určitě i další snahy všech dopravců o zvyšování komfortu pro cestující, ale přitom udržování co možná nejnižších cen jízdného.

Leo Express začne jezdit v prosinci

„Od letošního prosince chceme začít jezdit na trati Ostrava – Praha osmkrát denně v každém směru. Cestujícím se chystáme nabídnout dosud nebývalé pohodlí a velmi kvalitní služby. Cenu jízdného přitom budeme mít srovnatelnou s konkurencí,“ řekla Deníku Renata Dobiášová, mluvčí společnosti Leo Express.

Nový soukromý dopravce už v těchto dnech převzal první z pěti vlakových souprav, které by na páteřní tuzemské trati měly jezdit. Jde o zbrusu nový vlak Flirt od švýcarského výrobce Stadler Rail AG. Celkem za tyto soupravy zaplatí jednu a půl miliardy korun.

„Plně klimatizovaná souprava nejmodernější hliníkové konstrukce pojme celkem 237 sedících pasažérů. Zákazníkům poskytne velký komfort – pohodlné polohovatelné sedačky, velmi nízkou hlučnost nebo bezbariérový přístup, ale i všudypřítomné elektrické zásuvky nebo rychlý internet pro všechny,“ doplnil ředitel Leo Expressu Viktor König.

RegioJet bude mít internetovou kavárnu

Právě internet na palubě vlaku byl jedním z taháků, se kterým loni v září vstoupila na tuzemskou železnici společnost RegioJet. Ta nyní mezi Ostravou a Prahou provozuje pět spojů denně v každém směru, od ledna přitom přidala další vozy k jednotlivým soupravám, aby navýšila kapacitu svých žlutých vlaků.

„Poptávka po našich spojích je vysoká, proto jsme zvýšili kapacitu stávajících vlaků. Od 20. února navíc přidáme v každém směru dva nové spoje, během jara pak přidáme ještě další dva spoje, čímž se dostaneme na zatím konečný počet devíti vlaků v každém směru,“ přiblížil rozšiřování Žlutých vlaků mluvčí RegioJetu Aleš Ondrůj

Během jara chce tento dopravce zavádět ale i další novinku, a to pojízdnou internetovou kavárnu. „K vlakům připojíme jeden takzvaný konferenční vůz, který bude vhodný pro ty, kteří chtějí během jízdy pracovat nebo studovat. Bude to první pojízdná internetová kavárna v republice. Chystáme ale i další věci, jako třeba to, aby si ve vlacích mohly hrát děti,“ dodal Ondrůj.

České dráhy zavádějí dámské vagony

S vylepšeními svých vlaků přicházejí i České dráhy, které dlouhou dobu těžily ze svého dominantního postavení na kolejích. Z Ostravy do Prahy nyní vypravují denně deset pendolin plus další vlaky nižších tříd.

„V průběhu letošního roku bude zavedeno wi-fi ve vlacích Pendolino. Půjde o mnohem kvalitnější systém, než poskytují spoje RegioJet. Dále budeme v průběhu letošního roku uvádět do provozu moderní restaurační vozy a plánujeme novou gastronomii,“ slíbil novinky Petr Šťáhlavský z tiskového oddělení Českých drah.

Modernizací podle něj procházejí i starší vlaky, aby vyhovovaly současným požadavkům. Zajímavou novinkou ve vlacích ČD je pak třeba takzvaný dámský oddíl, vyhrazený pro samostatně cestující ženy, které vyžadují pocit většího bezpečí.