Nestavět silnice je teď hřích
Humpolec - Kdo teď neinvestuje do oprav silnic, ten dělá velkou chybu. Potvrdit to mohou humpolečtí představitelé, kterým se podařilo vysoutěžit hned několik až neuvěřitelně výhodných zakázek.
Michal Vítů
Diskutovat (2) 15.6.2010 11:30 aktualizováno 15.6.2010 12:46
Třeba druhá etapa zklidnění Lnářské ulice, kde se kromě zúžení silnice počítá i s pořízením čtyřiceti parkovacích míst, původně měla stát 4,4 milionu korun. Postačí ale o dva miliony méně.
Pod hranici nákladů
Ještě výhodněji dopadlo řízení ohledně proměny Tyršova náměstí v kruhový objezd. Oproti rozpočtovaným devíti milionům korun zněla vítězná nabídka na 3,5 milionu.
„Potvrzuje se předpoklad, že firmy dříve měly z veřejných zakázek ohromné marže. Každopádně nestavět teď je nerozum. Tak výhodné to hned tak nebude,“ zdůraznil starosta města Jiří Kučera.
Humpolečtí díky tomu zvládnou za peníze získané z prodeje nemovitostí mnohem více než kdy předtím. Pustí se třeba do pokládky nového, hladšího asfaltu, který ztiší průjezd kamionů vilovým Panským vrchem. A opět jsou ze 3,5 milionu jsou dva.
Zásluhou těchto úspor zbyde mnohem více peněz i na obnovu silnic v humpoleckých místních částech. Jak jinak, i v tomto případě bezmála za polovinu.
Co za touto „lácí“ stojí? V první řadě je to nedostatek práce. „Některé firmy kolikrát raději jdou s cenou pod náklady, jen aby udržely práci pro zaměstnance. Ztrátu pak vyrovnají z jiných, výdělečných staveb,“ vysvětlil Zdeněk Havel, oblastní ředitel společnosti Swietelsky.
Stavební dozor si vše pohlídá
Na první pohled výhodné opravy silnic ale nezapřou ani svá úskalí. Cestáři se mohou právě vzhledem k nezvykle ponížené ceně díla uchýlit k šetření na kvalitě. Ať už materiálu či provedení.
Občas se také stává, že se dodavatel stavby snaží vysoutěženou zakázku dodatečně „vylepšit“ nárokováním všemožných víceprací. „Jsme si toho vědomi. Za tohle všechno ale ručí stavební dozor, na který vyhlašujeme výběrové řízení rovněž.
Průběh opravy navíc sledujeme v rámci pravidelných kontrolních dnů, abychom případné vícenáklady pokud možno minimalizovali,“ dodal Kučera.
Představitelé jihlavského střediska ředitelství silnic a dálnic žádné světoborné zlevňování oprav nepozorují.
Tedy alespoň prozatím. „Dosud jsme se věnovali převážně dílčím vysprávkám, tam toho příliš ušetřit nelze. Uvidíme, jak to dopadne se souvislými rekonstrukcemi většího rozsahu,“ uvedla ředitelka Marie Tesařová.
Parkovacích míst je jako šafránu
Ať tak, či onak, motoristy zajímá v první řadě silnice bez výmolů, případně nové parkoviště. Lidé z paneláků ve Lnářské ulici čekají na novou odstavnou plochu jako na smilování. „Parkování je tu doopravdy hrozné, kolikrát vůbec nenajdeme místo. Každé nové se hodí,“ řekla Hana Bílková.
-6°C
-7°C
