Deník
VYBRAT REGION
Zavřít mapu

Opel: od šicího stroje k automobilu

BERLÍN - Na světě neexistuje mnoho automobilek, které se mohou pochlubit více než stoletou tradicí nepřetržité výroby vozů. Jednou z takových firem je německý Opel.

6.5.2007
SDÍLEJ:

Ilustrační foto.Foto: REUTERS/Thierry Roge

Od narození Adama Opela, zakladatele společnosti, uplyne 9. května 170 let. Přestože první vůz vyjel z továrny v hessenském Rüsselsheimu až po jeho smrti, je jméno Adam Opel neodmyslitelně spjato s počátky automobilismu v Německu.

Ačkoliv je dnes značka Opel jednoznačně spojována s výrobou automobilů, počáteční sortiment by asi většinu majitelů vozů s bleskem na kapotě překvapil. Adam Opel se vyučil zámečníkem v dílně svého otce, a jak bylo tehdy zvykem, vydal se na zkušenou do světa. Cesta ho zavedla do Paříže, kde získal práci v továrně na šicí stroje. Ty jej svojí složitostí a přesností fascinovaly natolik, že po návratu do Německa založil roku 1862 v bývalém kravském chlévě továrnu na jejich výrobu.

Po dvaadvaceti letech od založení společnosti, která dodnes nese jeho jméno, se Adam Opel do Paříže vrátil, a ani tentokrát jej francouzská metropole nepropustila bez inspirace k novému podnikání. V Paříži totiž poprvé uviděl bicykl. Krátce poté přibírá Opel k šicím strojům právě i výrobu kol. Nejprve velocipedy stavěl z dovezených součástek, posléze přešel na jízdní kola vlastní konstrukce. A továrna prosperovala. Když Adam Opel v září 1895 zemřel, patřila jeho firma k největším evropským výrobcům šicích strojů a ročně vyráběla kolem dvou tisícovek jízdních kol.

Po smrti Adama Opela se řízení podniku ujala jeho manželka a synové. Prodej kol však kvůli ochabujícímu zájmu zákazníků upadal a bylo jasné, že rodinnou firmu může před úpadkem zachránit jen změna výrobního programu. Bratři Opelové vsadili na tehdejší novinku - automobil. Zkonstruovat tak složitý stroj vlastními silami si však zpočátku netroufli, a tak v lednu 1899 uzavřeli smlouvu s Friedrichem Lutzmannem, na jejímž základě začali vyrábět vůz podle Lutzmannova vzoru. Společnost Opel se díky tomu může pyšnit titulem druhé nejstarší stále fungující německé automobilky.

Spolupráce s Lutzmannem však nepřinesla očekávaný úspěch, a tak byla po pouhých dvou letech ukončena. Stejně rychle skončila i následná kooperace s francouzskou firmou Darracq. V té době však měli Opelové s výrobou automobilů již dostatek zkušeností a mohli se pustit do samostatné produkce.

První vůz vlastní konstrukce představila firma Opel veřejnosti na podzim roku 1902. Pouhé čtyři roky poté vyrobila automobilka svůj tisící vůz a otevřela pobočku v Berlíně.

Firma se nesoustředila pouze na konstrukci vozů, ale snažila se také o nalezení co možná nejefektivnějšího způsobu jejich výroby. Inspirací se jí staly americké automobilky. Po jejich vzoru Opel nejprve zavedl systém výroby, který umožňoval snadné sestavení vozu z předem připravených dílů. V roce 1924 byl v rüsselsheimské továrně zaveden pásový způsob produkce.

Slibně rozjeté podnikání však ohrožovala hospodářská nestabilita tehdejšího Německa. V březnu 1929 se proto bratři Opelové dohodli s americkou společností General Motors na prodeji většinového podílu. Opel následně chytil druhý dech a v polovině třicátých let jako první německá automobilka překročil hranici 100.000 vyrobených vozů ročně. V předvečer druhé světové války vyráběl Opel více vozů než kterákoliv jiná evropská automobilka.

Druhá světová válka poznamenala i výrobu v Opelových továrnách. Poválečná hospodářská konjunktura Spolkové republiky Německo však firmě pomohla postavit se opět na nohy. Podle údajů za letošní první čtvrtletí prodala skupina Opel/Vauxhall v Evropě 428.787 vozů, což představovalo bezmála 80 procent evropských prodejů mateřského koncernu General Motors.

6.5.2007 VSTUP DO DISKUSE
SDÍLEJ:

DOPORUČENÉ ČLÁNKY

U Hrabyně se 18. září sesunula část gabionové stěny u silnice I/11, fotografie z 25. zaří 2017.
2 7

Spadlá gabionová zeď na Opavsku? Na řešení nemá nikdo zájem, říká expertka

Vrah z Doubice u děčínského soudu.
1 7

Doubický vrah svého činu lituje. Lidé ho znali jako nekonfliktního vegetariána

VIDEO: Stočtyřicítkou přes Velké Losiny. Narkomani bourali, v autě měli varnu

Divoká automobilová honička se odehrála mezi policií a skupinou narkomanů v okolí Velkých Losin na Šumpersku. V havarovaném voze policiste objevili varnu pervitinu, sám řidič měl v krvi stopy drogy.

Spojené státy vytáhly proti osmi bankám KLDR ve světě

Spojené státy sankcionovaly v úterý osm severokorejských bank v Číně, Rusku, Libyi a Spojených arabských emirátech a postihly také 26 činitelů, kteří působí jako jejich zástupci. Zablokovaly jejich veškerý majetek a aktiva v USA. 

Ať se se mnou lidé rozloučí šampaňským a svíčkou, řekla mi Květa Fialová

/ROZHOVOR/ O skonu Květy Fialové se herec Slováckého divadla a její kamarád Josef Kubáník dozvěděl od její dcery Zuzany o půl sedmé ráno, bezprostředně po tom, co Květa Fialová zemřela. Ještě spal, když mu zazvonil telefon.

Nového zákona o veřejném registru se bojí poctiví podnikatelé, tvrdí expert

Podle novely zákona o registru firem, která nabývá platnosti od příštího roku, je skutečným majitelem fyzická osoba, která vlastní více než čtvrtinu majetku, hlasovacích práv, nebo podílu na zisku firmy. Tato osoba bude muset být zapsána v registru. Podle experta na to doplatí ale hlavně poctivé firmy, které chtějí chránit své soukromí.

Copyright © VLTAVA LABE MEDIA a.s., 2005 - 2017, všechna práva vyhrazena.
Používáme informační servis ČTK. Kontakt na redakci.
Publikování nebo šíření obsahu Denik.cz je bez písemného souhlasu
VLTAVA LABE MEDIA a.s., zakázáno.
Marketingové podmínky. Cookies. Zrušit oznámení