Plzeň chce zpoplatnit silnice druhé a třetí třídy

Plzeňský kraj chce jako jediný zavést mýtné i na silnicích II. a III. třídy, ministr dopravy Vít Bárta (Věci veřejné) už obdržel seznam komunikací, kterých by se zpoplatnění mohlo týkat.

Na ministerstvu nyní je, aby se rozhodl, zda bude o mýtných branách na krajských silnicích vyjednávat s firmou Kapsch, která provozuje mýtné brány na dálnicích, nebo zda nápad odloží.

„Seznam je pouze návrhem pro ministra dopravy, je na něm, jak s ním naloží,“ řekl včera Deníku poslanec Jaroslav Škárka (VV), který vede pracovní skupinu zabývající se zpoplatňováním silnic.

Zatím nechce ani předjímat, kterou kasu by mýtné obohatilo, zda tu krajskou nebo státní. Naopak v tom má zcela jasno krajský náměstek pro dopravu Jaroslav Bauer (ČSSD). „Ať inkasuje ten, kdo postaví systém bran. Byli bychom raději, aby to byl stát,“ uvedl Bauer s tím, že kraj by provoz mýtných bran zřejmě nedokázal zaplatit.

„Pokud se zpoplatní například silnice II/605, která je takřka souběžná s dálnicí z Plzně na Rozvadov, vrátí se kamiony logicky na rychlejší dálnici. Státu se tím zvýší výnosnost,“ vysvětluje Bauer.

Rozhodnutí je na firmě Kapsch

Podle něj bude také Kapsch tím, kdo bude mít v rozhodování důležité slovo. „Existuje také možnost, že Kapsch brány na komunikacích II. a III. tříd stavět nebude chtít s tím, že se mu to nevyplatí,“ spekuluje náměstek. I na to je však kraj připraven, státu navrhnul druhou variantu: měl by přispívat na silnice, které kamiony využívají, když je dálnice kvůli opravě či nehodě neprůjezdná. „Dokážu si představit, že u silnice na Rozvadov by stát mohl zaplatit třeba třetinu ceny rekonstrukce. Až ta se bude muset opravovat, bude to od hranic po Středočeský kraj stát až 800 milionů korun,“ vypočítává náměstek Bauer.

Jak se ministerstvo dopravy nakonec rozhodne, se hned tak nedozvíme. „Musíme důkladně analyzovat všechny důsledky zpoplatnění krajských silnic. Mohlo by to spustit například i inflační spirálu, zdražování potravin a podobně. Ministerstvo tedy bude zatím pracovat na obou variantách, rozhodnutí padne až v horizontu několika měsíců,“ slíbil mluvčí ministerstva dopravy Karel Hanzelka.

Mýtné na silnicích prvních tříd

Kromě zavádění mýtného na ´dvojkách´ a ´trojkách´ ještě nejsou vyřešeny ani silnice prvních tříd. Ministerstvo zatím neví, zda budou auta nad tři a půl tuny platit všude, nebo jen na vybraných komunikacích. A od toho se odvíjí i placení na krajských silnicích. „Pokud se zpoplatní silnice I/26 (Plzeň – státní hranice), chceme zpoplatnit i okolní silnice II/189 od hraničního přechodu Lísková do Draženova, II/184 od Všerub do Kdyně a II/180 přesně proto, aby kamiony ´jedničku´ neobjížděly a nezatěžovaly okolní obce,“ doplnil Škárka.

V případě, že stát zpoplatní všechny silnice I. třídy, chce kraj mýtné i mezi Přešticemi a Nepomukem a mezi Nýřany a Ostrovem u Stříbra.