VYBERTE SI REGION

RegioJet se chystá od prosince jezdit z Bratislavy do Košic

Brno/Bratislava – Železniční dopravce RegioJet, který patří do holdingu Student Agency, chystá od prosince provozovat vlaky na lince Bratislava – Žilina – Košice. Uvažuje o čtyřech párech vlaků, což je stejný počet jako už jezdících spojů InterCity, které provozuje Železničná spoločnosť Slovensko (ZSSK). V tiskové zprávě to uvedl mluvčí Student Agency Aleš Ondrůj. Chybějící lokomotivy si bude pronajímat.

14.4.2014 1
SDÍLEJ:

Ilustrační foto.Foto: DENÍK/Archiv

Majitel holdingu Radim Jančura se k tomuto kroku rozhodl poté, co nabízel českému ministerstvu dopravy převzetí provozování vlaků z Prahy na Slovensko bez dotací, avšak neuspěl. Jelikož disponuje 90 vozy, hledá pro ně využití, na linku z Prahy do Ostravy jich tolik nepotřebuje. Vzhledem k různým napájecím systémům na trati však potřebuje dvousystémové lokomotivy, počítá tedy s jejich pronájmem. „Půjde o lokomotivy pro rychlost 160 kilometrů za hodinu," upřesnil Ondrůj.

Jančura chce na slovenské železnice přinést stejné služby, na něž jsou cestující zvyklí na trati Praha – Ostrava. „Věřím, že budeme pro cestující volbou číslo jedna," řekl. Současné vlaky InterCity však poskytují to nejlepší, co nyní na slovenských železnicích jezdí. Dopravce tam nasazuje téměř výlučně vozy vyrobené v letech 2007 až 2012, ve všech vlakových soupravách je restaurační vůz a všechny mají také služební vůz pro přepravu cestujících na vozíku, kočárků či kol. Podle denní doby mají soupravy šest až devět vozů.

Slovenské vlaky zvládnou trasu dlouhou 445 kilometrů za pět hodin, zastavují ještě v Trnavě, Trenčíně, Žilině, Liptovském Mikuláši, Popradě a Kysaku. Spojení doplňují rychlíky, které jezdí o téměř hodinu déle. V průměru tam cestující platí za jízdenku 22 eur (cca 600 korun). Za kolik budou jezdit Jančurovy žluté vlaky, není jasné, tarif se bude vytvářet až v dalších měsících.

Ztrátový provoz

Vlaky vyšší kategorie přepraví na této trase 690.000 cestujících ročně, jejich provoz je ovšem pro společnost ztrátový. Podle šéfa nevládního Institutu pro dopravu a hospodářství Ondreje Mateje nebude ani RegioJet na této lince ziskový. „Náklady například na vagony či energii jsou tak vysoké, že by musel mít vždy plné vlaky," citovaly Mateje Hospodárské noviny.

„Máme respekt před konkurencí, ale nemáme z ní strach. Dokážeme zvednout hozenou rukavici," reagoval na plány RegioJetu generální ředitel ZSSK Pavol Gábor. Dodal, že obsazenost vlaků IC mezi Bratislavou a Košicemi nyní dosahuje 75 procent. Na českých kolejích je RegioJet přitom ve ztrátě 90 milionů ročně kvůli cenové válce s Českými drahami a Leo Expressem.

Na Slovensku plánuje Jančura provázat vlaky s linkou Praha – Ostrava – Žilina, spoj by chtěl nyní protáhnout až do Košic. RegioJet není na Slovensku nováčkem. Od roku 2012 zajišťuje státem dotovanou přepravu cestujících na regionální trati z Bratislavy do Komárna, kde nahradil vlaky ZSSK.

Autor: ČTK

14.4.2014 VSTUP DO DISKUSE 1
SDÍLEJ:

Inkluze je zločin na dětech, říká Václav Klaus mladší

Havlíčkův Brod /ROZHOVOR/ - Má všeobecní vzdělání budoucnost? Je inkluze krok tím správným směrem? To byla hlavní témata přednášky, kterou v Havlíčkově Brodě nedávno připravil Okrašlovací spolek Budoucnost.

Manželé ze Kdyně se snažili zachránit život mladému sportovci. Bohužel marně

Hluboká - Silák z Hluboké zemřel za jízdy na kole. Jeho otec děkuje manželům Homolkovým, kteří bojovali o jeho život.

Starosta Pískové Lhoty na Nymbursku byl obviněn z rozkrádání obecních peněz

Písková Lhota /FOTOGALERIE/ - Zpronevěra a zneužití pravomoci úřední osoby. To jsou dva trestné činy, z nichž policie obvinila šestačtyřicetiletého starostu Pískové Lhoty na Nymbursku Radovana Staňka. Obecní peníze měl rozkrádat ve spolupráci s účetní obce.

Copyright © VLTAVA LABE MEDIA a.s., 2005 - 2016, všechna práva vyhrazena.
Používáme informační servis ČTK. Kontakt na redakci.
Publikování nebo šíření obsahu Denik.cz je bez písemného souhlasu
VLTAVA LABE MEDIA a.s., zakázáno.
Marketingové podmínky. Cookies