Události, které mohly mít vliv na konec Martina Romana

Martin Roman skončil jako generální ředitel a šéf představenstva ČEZ. Co mohlo mít vliv na jeho konec?

Minulost v plzeňské Škodovce

Podle MfD švýcarská prokuratura znovu vyšetřuje okolnosti, za jakých byla Škoda v roce 2003 prodána mezinárodní společností s nejasnou vlastnickou strukturou Appian Machinery. Ani české policii se tehdy nepodařilo zjistit, komu tato firma patří. Appian v roce 2010 prodala plzeňskou Škodovku čtyřem českým manažerům. Média vždy spekulovala o tom, že Roman se angažoval ve Škodovce i v době, kdy byl v ČEZ. To ale Roman vždy důrazně popíral. S mnoha lidmi ze Škodovky ho pojí velké přátelství, třeba v pražské Chuchli, kde Roman bydlí, sousedí jeho vila hned se třemi domy majitelů Škody. Švýcarské vyšetřovatele zajímá také privatizace Mostecké uhelné z roku 2005 ( i tam se angažoval Appian).

Hrátky na magistrátu

Podle serveru motejlek.com tlačil premiér Nečas na Romana, aby z vedení ČEZ odvolal jednoho ze sekčních ředitelů Vladimíra Schmalze. Pražští kmotři prý Schmalzovi nemohou odpustit to, že podporoval nynějšího pražského primátora Bohuslava Svobodu (ODS).

Spor o povolenky

Vláda stále řeší spor o to, zda by velké firmy měly platit za emisní povolenky, nebo je mají mít i nadále zadarmo. Kdyby musely platit, nejvíce by na tom tratil ČEZ. Proti zpoplatnění povolenek je třeba ministr životního prostředí Tomáš Chalupa (ODS), podporuje ho naopak šéf státní kasy Miroslav Kalousek (TOP 09). Zcela jasný názor na zpoplatnění povolenek ovšem nemá premiér Petr Nečas.

Dostavba Temelína

Největší česká zakázka novodobé historie, dostavba dvou bloků Temelína za 500 miliard korun, má tři zájemce: americkou firmu Westinghouse, francouzskou Arevu a česko-ruské konsorcium Škoda JS a Atomstrojexport. Za jejich zájmy důsledně lobují politici, firmy i diplomaté. Tlaky na Česko jsou podle kuloárních informací obrovské. Už v polovině prosince například dorazí do Prahy ruský prezident Dmitrij Medveděv.

Vyšetřování kartelu

Když v listopadu 2009 podnikli inspektoři z Bruselu razii v pražské centrále ČEZ, museli jim čeští manažeři odevzdat své mobily i počítače. Ve stejnou dobu byla provedena razie také v pražském sídle finanční skupiny J&T. Evropská komise totiž obě dvě společnosti podezřívá, že uzavřely zakázaný kartel, což obě firmy popřely. V pozadí celého sporu byla cenová válka o uhlí z mosteckých dolů. Věc zatím není vyřešena. Pokud by ale bruselští inspektoři prokázali ČEZ kartel, hrozí mu mnohamiliardová pokuta, či dokonce nucený prodej majetku. To by samozřejmě značně pošramotilo pověst celého vedení ČEZ, Martina Romana nevyjímaje.

Únava, či nechuť?

Fakt, že Roman končí, může mít samozřejmě i prozaický důvod: obyčejnou únavu. Otázkou ale je, proč by pak jeho konec byl tak rychlý. Šéfa ČEZ v posledních letech čím dál tím více zajímala oblast školství. Naopak velmi nelibě nesl skandál svých podřízených s takzvaným komandem ČEZ. Poloozbrojená parta měla bojovat proti neplatičům a nelegálním odběrům. Místo toho si hráli na policisty. Při jednom zásahu dokonce zemřel člověk.

JAN KLIČKA a ČTK

Čtěte také: Novým generálním ředitelem ČEZ je Daniel Beneš