Chladicí věže slouží elektrárně od zahájení provozu v roce 1985, u paty v průměru měří 90 metrů a v horní části 60 metrů. "Nejdřív se musí z celé koruny odstranit zvětralý beton, potom se nanáší nová vrstva betonu," uvedl mluvčí k nynějším opravám. Nakonec dělníci ve vrcholové části věže natřou červenobílé pruhy jako označení vyžadované pro denní letecký provoz. "Přestože je to tu bezletová zóna, nátěr na věži být musí," řekl Bezděk. Součástí oprav je také revize nočního osvětlení věže, tedy červených světel, a také hromosvodů.

Na chladicí věži číslo dvě se lidé z firmy specializované na výškové práce pohybují od minulého měsíce. Nahoru se dostávají čtvrt hodiny pomocí lávky zavěšené na dvou lanech. Starý beton odstraňují z koruny věže vodními tryskami. Vodu, stejně jako novou betonovou směs, jim musejí do této výšky vytlačit hadicemi čerpadla. Pracovníci teď spravují vnější stranu věže. Dovnitř se dostanou až ve druhé polovině měsíce po odstavení reaktoru v bloku číslo dvě, kdy opravovanou věží přestane procházet pára.

Zároveň pokračují práce na dalším zlepšení fyzické ochrany dukovanského areálu. Navazují na loňskou investici za 60 milionů korun, díky níž má elektrárna lépe zabezpečený vstup. V příjezdové vozovce přibyl kovový výsuvný práh, který zadrží i nákladní auta, ve vrátnici jsou bezpečnější turnikety. Nyní se pracuje na modernizaci a rekonstrukci oplocení důležitých vnitřních objektů, což bude stát další desítky milionů korun.

Čtyři bloky Dukovan mají v součtu instalovaný výkon 2040 MW, běžně pokrývají pětinu spotřeby elektřiny v ČR. Od loňska však výrobu elektrárny brzdí delší odstávky vyvolané opakovanými kontrolami svarů.