Vyšší mýtné: Nákladní doprava zatíží obce
Praha - Kvůli chystanému lednovému zvýšení kamionového mýtného o 25 procent vzroste počet dopravců, kteří budou placené úseky rychlostních komunikací objíždět po silnicích nižších tříd. Uvedl to dnes Aleš Kuták z Dopravní federace. Nákladní doprava tak podle federace zatíží obce na objízdných trasách. Podle ministerstva dopravy ale objíždění placených tras využívá jen minimální množství dopravců.
ČTK
Diskutovat (1) 28.12.2011 18:16
Problém s objížděním placených úseků vidí Dopravní federace především v komplikacích, které těžká nákladní doprava působí obyvatelům obcí nacházejících se na objízdných trasách. Tyto komunikace rovněž nejsou pro obdobný druh dopravy přizpůsobené, kamiony je proto neúměrně poškozují. Jako nejefektivnější řešení federace prosazuje rozšíření povinnosti platit elektronické mýtné i na silnicích druhých a třetích tříd.
Potíže s dopravou si ale podle Martina Nováka z tiskového oddělení ministerstva dopravy mohou obce pomocí dopravního značení regulovat samy už nyní. Objíždějící kamiony úřad navíc nepovažuje za příliš závažný problém, jízdy po silnicích nižší kategorie kvůli úspoře na mýtných poplatcích prý využívá jen minimální množství dopravců.
Úbytek několika set kamionů se sice na rychlostní komunikaci příliš neprojeví, v obcích srovnatelný nárůst těžké nákladní dopravy ale působí závažné problémy, zhoršuje životní prostředí a snižuje životní komfort místních obyvatel, argumentuje Dopravní federace. I mimo obce na okresních silnicích dokáže přemíra nákladních vozidel podle federace významně snížit bezpečnost silničního provozu.
Rozšíření mýtného
Zavedení mýtného se dlouhodobě brání sdružení automobilových dopravců. Rozšíření mýtného na silnice nižších tříd znevýhodní zejména malé a střední tuzemské dopravce, uvedl dříve Petr Kašík, výkonný ředitel Svazu dopravy České republiky. "Zavedení mýta na silnicích nižší kategorie bude dalším daňovým zatížením dopravních služeb. Teoreticky by měly být náklady mýta v celé výši promítnuty do cen, ale vzhledem k převisu nabídky dopravců se tak těžko stane," dodal.
Konkrétní podobu, způsob výběru a výši mýtných sazeb zatím ministerstvo dopravy v případě, že by se pro rozšíření mýtného rozhodlo, definitivně nestanovilo. Na silnicích druhé třídy úřad dříve uvažoval o sazbě zhruba 2,6 koruny na kilometr. Podle počtu náprav vozu a emisních kategorií by se konečná částka mohla pohybovat v rozmezí 1,3 koruny a 3,1 koruny za kilometr, upřesnil Novák.
Elektronické mýtné, kterému v Česku podléhají vozidla nad 3,5 tuny, se zvyšovalo i začátkem letošního roku, kdy průměrná cena za ujetý kilometr vzrostla o čtvrtinu na pět korun.
Dopravní federace sdružuje ekologické organizace s cílem prosadit moderní koncepci dopravy a vytvořit prostor pro zdravý a bezpečný život občanů. Jejími členy jsou například Hnutí Duha, Centrum pro dopravu a energetiku, Ekologický právní servis či Děti Země.
6°C
10°C
