VYBERTE SI REGION

Kruhový objezd U Herrmanna se nepovedl. Chotěboř účtuje penále

Chotěboř – Silniční průtah Chotěboří z centra směrem na Ždírec nad Doubravou byl dokončen loni v listopadu a už se na něm bude zase kopat.

16.9.2016
SDÍLEJ:

Kruhový objezd u sochy Ignáta Herrmanna v Chotěboři byl dokončen loni a zase se bude bourat. Firma z Plzně si dobré jméno na Vysočině neudělala.Foto: Deník/Jaromír Kulhánek

Navíc nebyl dosud ani zkolaudován. Stavební firma z Plzně odvedla nekvalitní práci, město Chotěboř jí účtuje penále.

„Stavební firma Berger Bohemia z Plzně požádala město Chotěboř o prominutí smluvního penále ve výši 1,2 miliony korun. Zastupitelé žádost zamítli," konstatoval starosta Chotěboře Tomáš Škaryd a nijak neskrýval nelibost.

Průtah měl být chloubou Chotěboře, místo toho přidělal jen vrásky na čele chotěbořské radnici i krajským úředníkům.

Na stavbě se podle starosty špatně pracovalo, odvedené práce byly nekvalitní, uspokojivá nebyla ani komunikace s firmou, která stavbu zajišťovala. Na vině je hlavně špatný zákon. Město Chotěboř doplatilo na paragraf, který nutí investory ve veřejné soutěži vybírat firmu, která přijde s nejnižší nabídkou.

Všechno je špatně

„V současné době je stav takový, že sotva byl průtah dokončen, bude se na něm muset znova kopat. Konkrétně se jedná o stavbu kruhového objezdu u sochy Ignáta Herrmanna. Objezd bude nutné zavřít, instalovat světelnou signalizaci, hledat objížďky, což přinese negativní reakce řidičů. Jenže se nedá nic dělat. Současný kruhový objezd je postaven tak špatně, že se opravit musí. Dlažba, obrubníky, všechno je nekvalitní," zdůraznil starosta Škaryd.

Stavba druhé etapy průtahu městem Chotěboř začala na jaře loňského roku. Zahrnovala ulici Havlíčkovu k soše Ignáta Herrmanna směrem k nádraží do průmyslové zóny k firmě Altec. Výdaje na stavbu ve výši kolem 43 miliony byly hrazeny částečně Krajem Vysočina, město Chotěboř se podílelo částkou zhruba 16 milionů korun. Kraj Vysočina investice dostavby hradil částečně i z dotací z Evropských fondů. Právě Kraj Vysočina je podle starosty Škaryda se stavbou tak nespokojený, že odmítl stavbu převzít a nechat ji zkolaudovat.

„Což dělá starosti i nám. Stavební část průtahu je krajská, zelená část patří městu Chotěboř. Plánovali jsme prostory kruhového objezdu ozelenit a zkulturnit, což není za současné situace možné," vysvětlil Škaryd.

Průtah městem měl být předán do předčasného užívání loni do 30. září, ale předán byl až 6. listopadu. Havlíčkobrodský deník psal o problémech kolem stavby průtahu Chotěboří už loni. Firma Berger Bohemia z Plzně, kde má mateřské sídlo, nebyla na Vysočině příliš známá. „A ani si dobré jméno do budoucna neudělala," podotkl starosta Škaryd.

Problémy a závady

„Při kontrolních dnech registrujeme špatnou koordinaci prací. Na stavbě je množství problémů a závad, včetně různých nedodělků, chybí například vodorovné dopravní značení, přestože stavba byla uvedena do předčasného užívání v září letošního roku," informovala v té době, kdy se průtah stavěl, Zdenka Pospíchalová, vedoucí oddělení majetku a investic města Chotěboř. Stejně tak dělníci, kteří na stavbě pracovali, podle Pospíchalové své práci moc nerozuměli.

„Hovořil jsem s generálním ředitelem firmy, který pochází z Německa. Zeptal jsem se ho, zda by si v Německu dovolila firma odvádět takovou práci. Od té doby jsem ho už neviděl," uvedl starosta jeden z příkladů, podle jeho soudu zvláštního přístupu firmy ke svěřené zakázce.

Chotěboř uvažovala dokonce o tom, zda se nemá s plzeňskou firmou rozejít, ale to by znamenalo nové výběrové řízení a další průtahy. Havlíčkobrodský deník v té době rovněž stavbu navštívil.

„V současné době máme asi čtyři subdodavatele, například firmu Strabag, která patří v oboru ke špičkám. Subdodavatele máme proto, že se potýkáme se stejným problémem, jako většina stavebních firem v Česku. Nemáme dostatek lidí. Koordinovat tolik subdodavatelů není někdy jednoduché, což nás samozřejmě neomlouvá," zdůraznil tehdejší stavbyvedoucí Ladislav Sýkora.

Na vině je špatný zákon, který nutí investory vybírat firmu s nejlevnější nabídkou bez ohledu na vztah k regionu i kvalitu práce.

„Nemůžeme dát prostor místním firmám, které by odvedly práci kvalitněji, ale cena by byla vyšší," vysvětlil starosta podstatu problému.

Město by mělo raději kvalitně odvedenou práci než peníze za penále.

Autor: Štěpánka Saadouni

16.9.2016 VSTUP DO DISKUSE
SDÍLEJ:

DOPORUČENÉ ČLÁNKY

předseda představenstva OSA Roman Strejček
4

OSA utřela nos. Poplatky o 50 procent neporostou

Automatické sněhové řetězy Gecko.

VIDEO: Automatické sněhové řetězy. Nový vynález pochází z Česka

Déčko může mít ze začátku jen dvě stanice. Sousedící

Praha /INFOGRAFIKA/ - Problémy s výkupem pozemků komplikují stavbu metra D. Dopravní podnik nyní vypracovává analýzu, v jakém pořadí by se měly stanice trasy budovat. V úvahu přichází i varianty, které nepočítají s tím, že by vozy z počátku jezdily až do Písnice.

Muž se snažil přebrodit řeku. Zabil ho krokodýl

Sedmačtyřicetiletého muže zabil krokodýl na severu Austrálie, když se muž společně se dvěma ženami snažil přebrodit řeku. Informovala o tom agentura AP s odvoláním na místní policii.

Ze zavaleného hotelu v Itálii vytáhli další čtyři živé lidi

Z trosek lavinou zasypaného hotelu ve střední Itálii záchranáři v noci na dnešek vyprostili další čtyři živé lidi, což zvyšuje počet zachráněných na devět. Informovala o tom dnes italská záchranná služba. Pět lidí bylo vyproštěno už v pátek. Lavina na hotel, v němž bylo kolem 30 lidí, spadla ve středu krátce po zemětřesení, které zasáhlo střední Itálii.

Copyright © VLTAVA LABE MEDIA a.s., 2005 - 2017, všechna práva vyhrazena.
Používáme informační servis ČTK. Kontakt na redakci.
Publikování nebo šíření obsahu Denik.cz je bez písemného souhlasu
VLTAVA LABE MEDIA a.s., zakázáno.
Marketingové podmínky. Cookies