VYBERTE SI REGION

Stavbaři začali na úseku dálnice D1 u Jihlavy pokládat poslední vrstvu

Jihlava - Pokud výsledky dopadnou dobře, bude betonáž pokračovat v celém úseku dlouhém 8 a půl kilometru.

23.5.2014
SDÍLEJ:

V modernizovaném úseku mezi 112. až 104. kilometrem mezi Větrným Jeníkovem a Jihlavou pokládají stavbaři finální cementobetonový povrch. Nejprve pokryjí dvěstěmetrový úsek, a pokud výsledky dopadnou dobře, budou pokračovat dál.Foto: ČTK/ Luboš Pavlíček

Stavbaři ve středu začali na dálnici D1 v modernizovaném úseku mezi 112. až 104. kilometrem mezi Větrným Jeníkovem a Jihlavou pokládat finální cementobetonový povrch. Za přibližně pět hodin pokryli 27 centimetrů silnou vrstvou zhruba dvěstěmetrový úsek, na kterém se po vyzrání během sedmi dnů otestují požadované parametry, týkající se hlavně pevnosti, řekl zástupce stavbyvedoucího Jaroslav Jezl.

„Pokud výsledky testu dopadnou dobře, bude betonáž pokračovat v celém úseku dlouhém 8,5 kilometru," dodal Jezl. Práce podle něj pokračují podle harmonogramu, modernizovaný úsek by měl být hotov do konce července.

Stroj na opravu silnic, takzvaný finišer, který na D1 začal pracovat, se skládá ze tří dílů. První pokládá spodní část dvouvrstvého krytu a druhá část pokládá finální pěticentimetrovou vrstvu betonu. Poslední část stroje stříká na vozovku ochranný postřik. Postup prací se musí přizpůsobit počasí. „Složení směsi musí reagovat na klimatické podmínky kvůli smršťování a pevnosti," dodal Jezl.

Podobným způsobem bude modernizována dálnice D1 i v úsecích Hořice Loket (kilometr 75 až 66) a Psáře Šternov (kilometr 47 až 41) na Benešovsku. V úseku Lhotka Velká Bíteš (kilometr 153 až 162) mají práce téměř roční zpoždění. Kvůli problémům s nestabilním podložím loni společnost OHL SŽ stavbu několikrát přerušila a požadovala více peněz na pokrytí neočekávaných víceprací. Toho nakonec dosáhla v říjnu, kdy jí ředitelství silnic zvýšilo rozpočet o deset milionů korun. Spor ale podle dřívějšího vyjádření Ředitelství silnic a dálnic ČR může skončit i u soudu.

Přidají další úseky

K modernizovaným úsekům by letos měly přibýt další tři mezi Ostrovačicemi a Kývalkou, Měřínem a Velkým Meziříčím a Hvězdonicemi a Ostředkem. Vydaná stavební povolení k posledním dvěma úsekům ale napadlo hnutí Děti Země. Vadí mu, že u uvedených staveb nebyl projednán dopad stavby na životní prostředí.

Po nejvytíženější tuzemské dálnici přes Vysočinu denně projede kolem 35 tisíc vozidel, směrem k Brnu a Praze intenzita dopravy ještě stoupá. Objízdné trasy během oprav nebyly stanoveny. Dálnice D1 je zhruba deset let za svojí životností. Modernizace byla zahájena minulý rok. Celá oprava mezi Mirošovicemi na 21. kilometru a Kývalkou na 182. kilometru by podle odhadů ministerstva měla stát asi 14 miliard korun.

JAROSLAV BUČEK (ČTK)

Autor: ČTK

23.5.2014 VSTUP DO DISKUSE
SDÍLEJ:

DOPORUČENÉ ČLÁNKY

Bunkr Waltrovka.
31

OBRAZEM: Výstavba v Praze odhalila opuštěné bunkry

Igor Dodon, prezident Moldávie
6 4

Kreml, nebo Brusel? Moldavský prezident má jasno

VIDEO: Bezva finta? Řidiče načapali se „schovávací“ SPZ

Možná jste si taky někdy chtěli připadat jako James Bond, jehož otáčecí SPZ na autě se stala legendární vychytávkou. Podobné pocity nedávno zažíval jistý řidič z americké Floridy. I když… Vlastně se chtěl jen vyhnout placení mýtného.

Degiro slibuje neuvěřitelně nízké poplatky, klidně si ale naúčtuje 10 tisíc

Jestli někdo zvažuje nákup akcií na burze, mohla by ho zlákat nabídka brokerské firmy Degiro. Ta se totiž chlubí tím, že její „účtované poplatky jsou pro všechny investory neuvěřitelně nízké". Bohužel realita je odlišná. Poplatek ve výši zhruba 41 procent celkové hodnoty transakce rozhodně není neuvěřitelně nízký, ale spíše neuvěřitelně vysoký.

Stát pátrá po majitelích čtyř tisíc domů. Když se nepřihlásí, přijdou o ně

O vydání nemovitostí po sedlácích, emigrantech či obětech války žádají tisíce Čechů ročně. Uspějí jen stovky z nich.

Copyright © VLTAVA LABE MEDIA a.s., 2005 - 2017, všechna práva vyhrazena.
Používáme informační servis ČTK. Kontakt na redakci.
Publikování nebo šíření obsahu Denik.cz je bez písemného souhlasu
VLTAVA LABE MEDIA a.s., zakázáno.
Marketingové podmínky. Cookies