VYBERTE SI REGION

Bikesharing: veřejná kola míří do Ostravy. Chvíli zdarma, potom na ODISku?

Stojany s veřejnými koly, které jsou typické převážně pro evropská velkoměsta, budou od léta příštího roku i v Ostravě. Město v rámci pilotního projektu vybuduje v centru až čtyřicet stanovišť se třemi sty koly.

29.9.2016
SDÍLEJ:

Ilustrační fotoFoto: DENÍK/Attila Racek

Půjčit si kolo na náměstí a vrátit ho třeba při vstupu do zoo? A pokud to člověk nevezme přes půl města, tak i zadarmo? Taková možnost se lidem v Ostravě naskytne už příští léto. Do té doby chce magistrát zprovoznit síť třiceti až čtyřiceti odstavných míst se třemi stovkami kol. Nejprve na zkoušku v širším ostravském centru, ale pokud se takzvaný bikesharing uchytí a o kola bude zájem, je ve hře zvýšení jejich počtu i rozšíření do dalších částí města.

Podle náměstkyně primátora Kateřiny Šebestové se město rozhodlo projekt zrealizovat na základě provedeného průzkumu, který ukázal, že lidé o kola stojí.

„Do konce roku bychom tak chtěli vypsat zakázku na dodavatele kol, který by byl jejich majitelem i provozovatelem," uvedla náměstkyně s tím, že na jednom stanovišti by mohlo být až patnáct kol.

CHVÍLI ZDARMA, POTOM NA ODISKU?

Místa se stojany vzniknou například u Slezskoostravského hradu, před budovou radnice, u nákupních center Futurum a Nová Karolina, v Dolní oblasti Vítkovice či u zoo a úřadů.

„Vzdálenosti mezi stanicemi budou do pěti set metrů a první půlhodina až hodina výpůjčky bude zdarma. Dále se bude platit menší poplatek, kterým zajistíme i to, aby lidé kola vraceli na stojany," doplnila Kateřina Šebestová.

„Uvažujeme proto, že by se na bikesharing vztahovala i ODISka či bezkontaktní platební karta, stejně jako v MHD, ale detaily budou záležet na poskytovateli služby," dodala Kateřina Šebestová s tím, že kola v sobě budou mít zabudovaný i GPS systém proti krádeži.

VE HŘE BYLA TAKÉ ELEKTROKOLA

Podle mnohých je to krok směrem k evropskému standardu. „Věřím, že se bikesharing uchytí a rozšíří se i do dalších částí města. Podle mých informací by o něj stáli například v Porubě a na Jihu. Klíčové bude, aby se kola nestala terčem vandalů. Víme, jak to tady s nimi je," připojil svůj postřeh Michal Bača, předseda sdružení Ostravounakole, které s přípravou projektu a dotazníku pomáhalo.

Projekt by měl obsahovat i mobilní aplikaci, kde lidé zjistí, na kterých odstavných místech se volná kola nacházejí. Vedle klasických kol magistrát uvažoval i o elektrokolech, od toho ale ustoupil, protože s vybudováním nabíjecích stanic by se projekt zpozdil přibližně o další tři roky. Vybudování sítě a pořízení kol provozovatele vyjde asi na 12 až 15 milionů korun s tím, že investice bude vratná. Město totiž po dobu pětileté smlouvy bude provoz hradit pěti miliony korun ročně.

Autor: Petr Jiříček

29.9.2016 VSTUP DO DISKUSE
SDÍLEJ:

Babiš: Jsem manažer obyvatel této země a mám co nabídnout

Spuštění první fáze EET i snahy o zavedení různých výjimek udaly tón veřejné debatě končícího týdne. Kromě toho byl přijat zákon o střetu zájmů, který bude mít pro Andreje Babiše dalekosáhlé důsledky. Není divu, že během rozhovoru občas křičel, odbíhal pro různé materiály a maily od občanů, kroutil hlavou, ale také se srdečně smál. I když tvrdí, že je naštvaný, hlavně na Bohuslava Sobotku, evidentně je odhodlaný poprat se o vítězství ve volbách a další čtyři roky vést zemi.  

Martin Svoboda: Za jedovatý alkohol má být potrestán výrobce, ne prodejce

/ROZHOVOR/ Když v září 2012 pacient havířovské nemocnice řekl lékařům, že oslepl po vypití alkoholu, který koupil jeho bratr ve stánku pod náměstím TGM v Havířově-Šumbarku, byl to stánek, kde byl provozní Martin Svoboda a kde šťárou policie, hygieniků a celníků začala metylová kauza, která zasáhla celou republiku a dokonce překročila její hranice.

Muž, který postupně přestává ovládat své nohy a ruce: Chci žít naplno

Pracuje jako právník a každý den několik hodin cvičí, aby kvůli své nemoci neskončil nehybný na lůžku. Bojuje, a přes všechny obtíže s postupující ztrátou hybnosti rukou a nohou, které mu způsobuje nemoc nazvaná Charcot-Marie-Tooth (C-M-T), považuje svůj život za šťastný.

Copyright © VLTAVA LABE MEDIA a.s., 2005 - 2016, všechna práva vyhrazena.
Používáme informační servis ČTK. Kontakt na redakci.
Publikování nebo šíření obsahu Denik.cz je bez písemného souhlasu
VLTAVA LABE MEDIA a.s., zakázáno.
Marketingové podmínky. Cookies