VYBERTE SI REGION

Tunel by Jesenicko nespasil, říká šéf hospodářské komory Bořivoj Minář

Jeseník – Dlouho očekávaná rekonstrukce silnice první třídy z Koutů nad Desnou na Červenohorské sedlo začne již v září. Rozbitou vozovku táhnoucí se v horských serpentinách, která je terčem kritiky mnoha motoristů, nahradí silnice s novým povrchem. Doprava se mírně zrychlí i díky předjížděcím pruhům. Půlmiliardová investice, kterou na opravu úseku o délce téměř osmi kilometrů vynaloží Ředitelství silnic a dálnic, má i stinnou stránku. Oprava totiž přinese značná dopravní omezení.

14.7.2014
SDÍLEJ:

Bořivoj Minář. Foto: OHK Jeseník

Silnice bude po dva roky neprůjezdná, vždy od jara do podzimu. Na otázky Deníku odpovídal šéf Krajské hospodářské komory a jesenický podnikatel Bořivoj Minář.

Plánovaná rekonstrukce silnice z Koutů nad Desnou na Červenohorské sedlo bude znamenat dvouletou uzavírku této komunikace. Jak toto omezení vnímají podnikatelé na Jesenicku?
Podnikatelé jsou včas informováni a zařídí se podle situace.  Pokud oprava probíhá v době normální sjízdnosti okolních silnic, nic zásadního se neděje. Důležité je, jak se o omezeních informuje veřejnost, zejména turisté. Je třeba se poučit z minulých chyb a zdůraznit, že v zimě jede vše normálně bez omezení včetně provozu rekreačních zařízení na Sedle.

Jesenicko sužuje poměrně vysoká nezaměstnanost, mohla by se v souvislosti s opravou situace změnit? To znamená, zda  by v rámci subdodavatelských prací mohly z „koláče ukrojit" i firmy z Jesenicka?
Není vyloučeno, že se podaří místním podnikatelům dostat nějaké subdodávky na této zakázce. Možná však mají trochu větší šanci firmy ze Šumperska. Zásadní vliv na nezaměstnanost na Jesenicku  tedy v souvislosti s realizací této zakázky nepředpokládám.

Jaké jsou zkušenosti místních firem z minulé etapy rekonstrukce v letech 2006 - 2008, kdy se spravovala jesenická strana? Znamenalo to pro ně, především z hlediska logistiky, velká omezení?
Díky tehdejšímu tlaku Hospodářské komory se podařilo vyjednat, že se opravovalo v létě a na zimu byl průjezd přes Červenohorské sedlo vždy  obnoven. V souvislosti s tehdejší opravou se v předstihu vyspravila i objížďková silnice 369 přes Hanušovice. O zásadní omezení se tudíž nejednalo. Výjimkou zřejmě byl rekreační resort na Červenohorském sedle, který byl uzavřením silnice poškozen, návštěvnost klesla  dost zásadně v létě i v zimě.

Kdysi byla ve hře možnost, že by šumperskou a jesenickou stranu mohl propojit tunel, projekt ale zkrachoval. Myslíte si, že pokud by se tunel postavil, stalo by se Jesenicko pro investory atraktivnější? Například i pro ty z polské strany?
Mnoho lidí neví, že výstavba tunelu by znamenala i zavedení mýtného pro osobní i nákladní auta. Byli bychom jediným místem v České republice, kde se platí mýto. To není dvakrát velká pobídka pro investory ani pro turisty. Z veřejných zdrojů se zde v poslední době mnoho lákadel nevybudovalo. Většinu zlepšení dělají konkrétní osoby a podnikatelé. Priessnitzovy léčebné lázně jsou zářným případem lákadla do regionu. Mnoho takových nabídek  však region nenabízí. Levná pracovní síla již dnes velkou konkurenční výhodou dnes není. Tunel by to stěží spasil.

Původně Ředitelství silnic a dálnic plánovalo, že silnici uzavře na celé dva roky, po tlaku podnikatelů v cestovním ruchu přistoupilo na to, že silnice přes Sedlo bude v zimě průjezdná. Je to podle Vás dobré řešení?
I na přípravě této akci krajské vedení Ředitelství silnic a dálnic předvedlo, že to neumí nebo že mu na podnikatelích v regionu vůbec nezáleží. Opět se nám pod hloupými záminkami pokoušeli vnutit názor, že je třeba z důvodu opravy zcela zavřít jedinou silnici první třídy do regionu.  Hospodářská komora spolu s dalšími podnikateli musela vyvinout značný tlak, aby se dosáhlo alespoň toho, že se bude stavět obdobně jako v případě severní strany, v létě zavřeno a v zimě otevřeno. Dlouhodobě zastávám názor, že by se ŘSD mělo starat jen o dálnice s krátkými výjezdy. Ostatní silnice by si měly spravovat regionální vlády, kraje. Ty mají podstatně větší přehled a pochopení pro podnikatele.

Autor: Hana Kubová

14.7.2014
SDÍLEJ:

DOPORUČENÉ ČLÁNKY

MELBOURNE, 20. ledna 2017
1 3

VIDEO: V Melbourne vjel řidič do davu lidí. Nejméně tři zabil

Všichni tři lidé z auta následkům svých zranění bohužel podlehli
AKTUALIZOVÁNO
8 11

Tragické ráno. Na Plzeňsku zemřeli při srážce auta a vlaku tři lidé

Tohle je nejdražší dům na prodej v USA. V ceně jsou auta za 770 milionů

V USA je momentálně na prodej dům, který je patrně vůbec nejdražší kdy prodávanou nemovitostí v Americe. Rozprostírá se v luxusní čtvrti Bel Air v Kalifornii a má takové vybavení, že si tu něco najde úplně každý. Dokonce i milovníci aut.

Boj o Harrachov. Jansta se zlobí na lži v České televizi

Harrachov - Vzpomínáte? Tady pod můstkem slavil úspěšný skokan na lyžích Pavel Ploc. Hned vedle zase udělala první krůčky biatlonistka Eva Puskarčíková. Teď ale Harrachov poutá pozornost jinak. Krkonošské středisko má problém.

AKTUALIZOVÁNO

Lavina na italský hotel spadla, když už hosté měli sbaleno

Řím - Hosté italského hotelu Rigopiano měli v okamžiku pádu ničivé laviny sbalené kufry a budovu na úpatí pohoří Gran Sasso se chystali opustit. Museli ale počkat, dokud sněžný pluh neodstraní sníh, který zablokoval přístupovou cestu. Italskému listu La Repubblica to dnes řekl Quintino Marcella, přítel a zaměstnavatel jednoho ze dvou přeživších, kuchaře Giampiera Pareteho, který byl v hotelu s rodinou na dovolené.

Copyright © VLTAVA LABE MEDIA a.s., 2005 - 2017, všechna práva vyhrazena.
Používáme informační servis ČTK. Kontakt na redakci.
Publikování nebo šíření obsahu Denik.cz je bez písemného souhlasu
VLTAVA LABE MEDIA a.s., zakázáno.
Marketingové podmínky. Cookies