VYBRAT REGION
Zavřít mapu

Cestáři v Pardubickém kraji v zimě udržují více než tři a půl tisíce kilometrů

Pardubice - Správa a údržba silnic Pardubického kraje se sama stará o 2266 kilometrů, na 1200 kilometrů pak obstarávají externí dodavatelé.

22.12.2015
SDÍLEJ:

Ilustrační snímekFoto: Deník

Především pro manažery a dispečery autobusových i kamionových přepravců připravila Správa a údržba silnic Pardubického kraje (SÚS Pk) zajímavý seminář. Týkal se aktuálního tématu zimní údržby, kdy krajští silničáři chtěli představit plány zimní údržby, seznámit dopravce s novou mechanizací, informačními technologiemi vybavením dispečerských pracovišť zimní údržby silnic.

Krajští silničáři podobné semináře už pořádali a měli úspěch. Vzájemná spolupráce s dopravci, ale i složkami integrovaného záchranného systému je pro fungující systém zimní údržby potřebná.

V Pardubickém kraji je údržba zajišťována na více než tři a půl tisících kilometrů silnic všech tříd. Pouze 144 kilometrů nejméně významných cest silničáři v zimě neudržují. SÚS Pk se vlastními silami stará o 2266 kilometrů, na 1200 kilometrů obstarávají externí dodavatelé.

„Činnost Správy a údržby silnic Pardubického kraje je veřejností sledovaná. Všichni chceme jezdit po upravených a bezpečných silnicích. Krajští silničáři udržují poměrně rozsáhlou síť komunikací a řekl bych, že většinou s dobrým výsledkem. Letos mají novou techniku i zásoby posypových materiálů připravené, a tak zima může do Pardubického kraje naplno přijít," sděluje hejtman Pardubického kraje Martin Netolický.

Přípravy už v létě

Krajští silničáři se na zimu připravují už v létě, kdy například nakupují posypové materiály.

Skladovací haly soli jsou naplněny 16 tisíci tunami. To by mělo pokrýt průměrnou zimu. Drtě a písku mají cestáři připraveno téměř 25 tisíc tun.

Inertním posypem udržují 1427 kilometrů silnic, solí chemicky 1867 kilometrů.

Loňská mírná zima znamenala určité úspory, a to nejen v množství použitého materiálu, ale i díky menšímu počtu ujetých kilometrů.

„Část uspořených prostředků, konkrétně částku 10 milionů korun, jsme hned po skončení zimy použili na souvislé obnovy a opravy povrchů našich silnic," prozrazuje náměstek hejtmana Pardubického kraje zodpovědný za dopravu Jaromír Dušek, podle kterého náklady na zimní údržbu na jeden měsíc se pohybují průměrně v částce kolem 22 milionů korun.

Správa a údržba silnic investovala i do nové mechanizace. Pořídila dva nové nakladače a sedm nákladních vozidel. Některá jsou zcela nová, jiná po generální opravě.

Vybaveny jsou víceúčelovými sypacími nástavbami, které umožňují v zimě sypat a v létě mají využití na výspravu silnic horkou asfaltovou směsí, nebo se podílejí na běžné údržbě.

Radlice mají dva typy břitů gumu na odstranění břečky a sněhu, kov na odstranění zmrazků a ujetého sněhu.

Nové radlice

Mechanizaci rozšířily i nové radlice. „Ještě před zimou řidiče i dispečery proškolujeme. Musí se s novou technikou seznámit, naučit se s ní zacházet. Také si projíždějí trasy, které jim jsou na zimu přiděleny. Musí vědět, kde jsou například omezené šířkové poměry, dělící ostrůvky, čela propustů a mostů, začátky chodníků ohraničené obrubou a podobně. Pod vrstvou sněhu a často v nepříznivých klimatických podmínkách, v noci musí často řidiči jet i po paměti. Srážka vozidla s radlicí s pevnou překážkou je nejen ohrožení života a zdraví posádky, ale většinou také značná materiální škoda, obvykle totální zničení radlice a upínacího zařízení. Vozidlo pak bývá i na delší dobu mimo provoz. To klade vysoké nároky na rezervní vozidla," vysvětluje ředitel SÚS Pk Miroslav Němec.

Rozdílné podmínky

V Pardubickém kraji jsou podmínky pro údržbu silnic v zimě rozdílné. Ovlivněny jsou různými klimatickými podmínkami. Nadmořská výška se pohybuje od 200 metrů nad mořem v Polabí až po 900 metrů nad mořem na Králicku či Žamberecku. V nižších polohách bývají zrádné ranní námrazy, ve vyšších polohách zase řidiče ohrožují nejvíce sněhové jazyky a závěje. (pad)

Autor: Redakce

22.12.2015 VSTUP DO DISKUSE
SDÍLEJ:

DOPORUČENÉ ČLÁNKY

Ladislav Leksa pečuje o hodiny v kostele sv. Josefa v Obořišti.
3

Zvoník Ladislav Leksa: Změna času je proti přírodě

Dětská skupina. Ilustrační foto.
14

Dvouleté děti nejsou do školek zralé. Potřebují individuální péči

Terorista z Londýna prý jednal osamoceně, policie pátrá po důvodu

Londýnská metropolitní policie nadále věří, že útočník Khalid Masood, který ve středu u britského parlamentu zabil čtyři lidi a dalších 50 zranil, jednal naplánoval útok sám. Nic nenaznačuje tomu, že by byly plánovány další akce, dodaly podle zpravodajského serveru BBC News policejní zdroje. 

Kvůli EET nemají kamberští prodejnu potravin

Závažný problém řeší aktuálně již měsíc obec Kamberk. Obyvatelé této vsi nemají, kde v obci nakoupit základní potraviny. Provozovatelka krámku na konci února skončila. Nechtěla kupovat drahou pokladnu pro EET.

Ceny Thálie pro Vránovou či Kňažka. V muzikálu uspěl Vojtek

Herečka Alena Vránová převzala dnes večer v Praze za dlouhotrvajícího potlesku zaplněného hlediště české první scény prestižní Cenu Thálie za celoživotní činoherní mistrovství. Na jevišti historické budovy Národního divadla v Praze stála už před devíti lety, kdy přebírala prestižní pohár za výkon v inscenaci Bouřlivé jaro v Divadle Ungelt, které je už téměř 20 let jejím druhým domovem.

Sobotka po summitu EU: Deklarace obsahuje priority České republiky

Státy, které zůstanou v Evropské unii po odchodu Velké Británie, mají příležitost EU zlepšit, a to ve čtyřech hlavních oblastech. Novinářům to po dnešní schůzce šéfů států a vlád 27 unijních zemí v Římě řekl premiér Bohuslav Sobotka. Premiéři a prezidenti bloku si - bez britské kolegyně Theresy Mayové - připomněli 60 let od podpisu římských smluv, tedy začátku evropské integrace.

Copyright © VLTAVA LABE MEDIA a.s., 2005 - 2017, všechna práva vyhrazena.
Používáme informační servis ČTK. Kontakt na redakci.
Publikování nebo šíření obsahu Denik.cz je bez písemného souhlasu
VLTAVA LABE MEDIA a.s., zakázáno.
Marketingové podmínky. Cookies