Důchodci v Praze nejspíš přijdou o MHD zdarma

Podle nových tváří, které usedly v radě, je totiž velmi pravděpodobné, že Pražané od 65 let do 70 let a děti od 10 let začnou znovu platit jízdné tak, jak tomu bylo v minulosti.

Teď už jen záleží, kdy se vedení Prahy k tomuto kroku odváží.

„Toto opatření, které zavedla předchozí koalice, přináší v hospodaření dopravního podniku jednoznačnou ztrátu. Myslím, že zrušení jízdného zdarma pro vybrané skupiny lidí bude zcela jistě další součástí koaličního jednání. A vypadá to, že bychom se na tom mohli shodnout,“ potvrdil Deníku Tomáš Hudeček (TOP 09), první primátorův náměstek pro oblast územního plánu.

Podle primátora Bohuslava Svobody (ODS) radní o jízdném na prvním jednání nemluvili.

Sám ale dříve připustil, že si dovede přestavit, že tento druh benevolence v systému platby za jízdné v pražské hromadné dopravy bude zrušen. Je ale také klidně možné, že to nebude současnému vedení města stačit a sáhne i ke zdražení jednotlivých jízdenek. Primátor Bohuslav Svoboda dokonce potvrdil, že možnost zvýšení cen jednotlivých jízdenek leží na stole také.

„Úvahy o tom, že by se mohla zvyšovat cena jednotlivé jízdenky, leží na stole. Ale je to pouze úvaha. V Praze je jízdné nejvíce dotované, dokonce i Ostrava, která je relativně chudý region, je v dotaci k ceně jízdného úplně někde jinde,“ zdůvodnil primátor Svoboda, proč by o zvyšování cen uvažoval.

Jeho koaliční partneři z TOP 09 ale hodlají teprve zjistit, zda bude případné zdražení jízdenek efektivní. „Podle analýz, které jsme si v minulosti nechali zpracovat, nepřineslo zvyšování jízdného dopravnímu podniku vyšší finanční efektivitu. Proto se musí před tím, než se k tomuto kroku sáhne, zjistit, zda není možné finanční zdroje hledat jinde,“ zdůvodnil Deníku Hudeček.

Co to znamená pro Pražany? Pokud jízdné zdarma pro děti do 15 let a seniory na 65 let padne, přinese to jen další chaos v systému červené kartičky Opencard, kterou od počátku provází korupční pověst.