VYBERTE SI REGION

V rámci zklidnění magistrály mají přibýt stromy a opraveny parky

Praha - Podél pražské severojižní magistrály mají přibýt stromy, jezdit po ní má MHD a doplněny a opraveny budou chodníky. Rovněž vzniknou parkovací místa nebo bude položen tzv. tichý asfalt. Vyplývá to z materiálu, který by měl projednat magistrátní výbor pro dopravu. Město si rovněž nechá udělat studii zklidnění magistrály, kterou by měl vytvořit Institut plánování a rozvoje (IPR) do konce letošního října. Záměr musí ještě schválit pražští radní.

8.6.2016
SDÍLEJ:

Severojižní magistrála na starším návrhu. Ilustrační foto.Foto: DENÍK/ Vít Šimánek

Cílem jednotlivých opatření je podle dokumentu vytvořit z magistrály městský bulvár, který bude „dobrou adresu" a živým místem. Tomu má přispět 15 navržených opatření. Mezi nimi je například vznik nových stromořadí. „Vysázet v celé délce magistrály, mimo mostní objekty, oboustranná kontinuální stromořadí v chodnících s hustým a pravidelným sponem," píše se v dokumentu. Opraveny mají být také parky, které podél magistrály jsou.

Doplněny a propojeny by měly být chodníky, které by tak měly umožnit chodcům pohyb podél celé magistrály. Seřízeny mají být všechny semafory. „Změnit stávající filozofii řízení křižovatek ve prospěch dopravních vazeb vůči magistrále příčných," je uvedeno v materiálu.

Podle dokumentu by měli mít po magistrále možnost, pokud to bude bezpečné, jezdit cyklisté. Vzniknout by mohla nová parkovací stání, která by byla v zálivech mezi vysazenými stromy, a po celé délce komunikace má být položen tzv. tichý asfalt, který snižuje hluk projíždějících aut. Po magistrále by také mohla jezdit MHD, ale pouze v některých místech.

Sjednocena by mohla být v celé délce rychlost na 50 kilometrů v hodině, v některých úsecích mohou nyní řidiči jet až 70 kilometrů v hodině. Praha před několika lety snížila kvůli hluku rychlost v úseku mezi Pankrácí a Kačerovem, proti tomu někteří řidiči tehdy protestovali. Zlepšit by se mělo připojení bočních ulic, a to tak, aby řidiči mohli do bočních ulic bez problémů vjet či z nich vyjet – minimálně by měli mít všude možnost pravého odbočení.

Po severojižní magistrále projedou denně desítky tisíc automobilů. Komunikace spojuje Prahu 4 s Prahou 7 a prochází centrem města. Její stavba začala v 70. letech.

Čtěte také: IPR odevzdal Praze metropolitní plán, nyní jej posoudí úředníci

Autor: ČTK

8.6.2016 VSTUP DO DISKUSE
SDÍLEJ:

DOPORUČENÉ ČLÁNKY

Na sídliště lanovkou? Brnu se komplikuje stavba tramvajové tratě

Brno /INFOGRAFIKA/- Dopravu na sídliště Kamechy může v budoucnu obstarat lanová dráha. Lanovky v Brně už vedení města ale několikrát navrhlo a zatím nikdy nedokončilo.

Kriminalita byla loni ve všech krajích nejnižší za posledních deset let

Policii se dařilo objasňovat trestné činy. Bezpečnost pozitivně ovlivnila také ostražitost lidí – i když občas přehnaná.

AKTUALIZOVÁNO

Turecký boeing spadl na kyrgyzskou vesnici: 37 mrtvých, i děti

Biškek /FOTOGALERIE, VIDEO/- V Kyrgyzstánu se dnes ráno při pokusu o přistání zřítilo turecké nákladní letadlo. Zahynulo přinejmenším 37 lidí, většinou obyvatel vesnice, na kterou stroj dopadl, oznámila kyrgyzská vláda. Podle záchranářů je mezi mrtvými šest dětí. Kyrgyzské úřady mají podezření, že havárii způsobila chyba pilota.

Copyright © VLTAVA LABE MEDIA a.s., 2005 - 2017, všechna práva vyhrazena.
Používáme informační servis ČTK. Kontakt na redakci.
Publikování nebo šíření obsahu Denik.cz je bez písemného souhlasu
VLTAVA LABE MEDIA a.s., zakázáno.
Marketingové podmínky. Cookies