Po 2 dnech objížděk byly zprovozněny oba směry D5

Druhá polovina devítikilometrového úseku D5 na Tachovsku ve směru na Prahu, kde se na 122. kilometru v pondělí večer vinou horka vzedmula vozovka, bude uzavřen ještě několik týdnů. V úterý tam experti Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) odvrtávali vzorky. Podle laboratorních výsledků rozhodnou v pátek o způsobu a délce opravy.

Kamenivo v betonu se začalo vlivem extrémních teplot rozpínat

Podle informací ČTK ve středu ministerstvo dopravy rozhodlo, že provizorní provoz po jedné polovině D5, může trvat nejdéle dva měsíce. "Převedení dopravy do protisměrné části prováděli naši pracovníci celý den," řekla mluvčí ŘSD Martina Vápeníková.

Příčinou havárie jsou podle ní extrémní teploty. Jejich vinou se podle Vápeníkové začalo rozpínat kamenivo v betonu, a tím se zvětšil objem betonové desky. Je otázkou, zda bylo vhodně zvoleno kamenivo, dodala. "Díky tomuto zjištění se bude dále přistupovat k opravě. Nyní připravuje plzeňské ŘSD provizorní opravu, která by měla vydržet minimálně jeden rok, ale definitivní oprava bude třeba pořádně projektově připravit podle výsledků laboratoře," dodala.

Kolaps nehrozí

Podle Vápeníkové není D5 z Plzně do Rozvadova trasa, která by byla tak vytížená jako D1, kde projede zhruba 70.000 vozů denně, což je více než čtyřikrát více než na poškozené části D5. "Neměl by tam vzniknou žádný dopravní kolaps," uvedla mluvčí. Letos se podle ní podobné poškození na žádném úseku české dálnice nestalo. "Generální ředitel (ŘSD) dnes rozhodl, že se zdvojnásobí kontroly na všech dálnicích a rychlostních silnicích, tedy dvakrát denně, protože extrémní teploty mají dále trvat," dodala. Na nových stavbách, kde se najíždí z betonové plochy dálnice na asfaltové přemostění, se bude prioritně kontrolovat právě toto místo.

"Zatím je předčasné říkat, zda to bude provizorní nebo trvalá oprava. Koncem týdne se sejde konsorcium expertů, aby popsali příčinu a hlavně navrhli, co s tím. Z toho vyjde, zda půjde o definitivní řešení," řekl ČTK provozní náměstek ŘSD Plzeň Michal Syřínek. Každopádně se bude muset odfrézovat živice a odbourat kus betonové vozovky, jejíž posledních pět metrů široká část je vinou tlaku na asfalt prasklá po celé délce vozovky. Jde o speciální díl vozovky, kde je velké pnutí, a bude se muset vymyslet technologie opravy. "Oprava bude trvat určitě několik týdnů," dodal.

Silnice jsou dimenzovány na 50 stupňů Celsia

Poškození vozovky způsobily podle vedoucího správy a údržby dálnic z Ostrova Miroslava Mužíka vysoké teploty, které nadzvedly betonové panely v místě jejich styku s asfaltem. Na vozovce vznikl zhruba 40 centimetrů široký hrbol, podobný zpomalovacímu prahu. "Ani dvacetikilometrová rychlost nebyla bezpečná na jeho přejetí," dodal.

Vozovka se vzedmula v kopci na 122. kilometru za čerpací stanicí Shell a mostem, zhruba v polovině mezi sjezdem na Bor a Benešovice. Betonové i asfaltové silnice jsou podle ŘSD dimenzovány na 50 stupňů Celsia. Poškozený úsek je na západ a odpoledne se tam pohybovaly teploty na povrchu k 80 stupňům. Dálnice z Plzně na Rozvadov je provozovaná 13 let a dosud se tam při extrémních teplotách nic takového nestalo a provoz byl bez problémů, dodala mluvčí. Podle Syřínka se na žádné české dálnici podobný problém neobjevil. "Jde o poruchu, která není typická. Také proto se to tak zkoumá," dodal. D5 z Plzně do Rozvadova je údajně jedna z nejkvalitnějších dálnic v ČR. Na úseku nejsou podle policistů žádné problémy.