Na Ústecku vykolejil vlak, strojvedoucí zemřel

Na trati kolem 16.50 hod. ve vážně poškozeném prvním vagónu soupravu zůstal mrtvý strojvůdce, dalších osm osob bylo zraněných. Osobní vlak číslo 2316 do Ústí nad Labem nedojel. Mířil z pražského Masarykova nádraží do Ústí. Vlaková souprava vykolejila, přerazila závory a čelní vůz na sebe strhl sloup s trolejovým vedením.

Těžká zranění

Jiří Vondra, mluvčí společnosti Krajské zdravotní, do které patří také Masarykova nemocnice v Ústí nad Labem, uvedl, že do této nemocnice byly odvezeny dva těžce zranění. „Jeden je stabilizovaný, ale těžce zraněný, poranění jsou v oblasti hlavy a hrudníku. Druhý člověk má středně těžké vnitřní zranění.

Oba jsou hospitalizováni, další tři lidé mají pohmožděniny a drobné tržné rány. Tři osoby neměly sice viditelná fyzická zranění, ale byly v posttraumatickém šoku,“ uvedl Vondra. Dodal, že počty zraněných se během večera lišily, protože někteří mohli být ošetřeni pouze na místě přítomnými záchranáři.

Cvčení se změnilo v realitu

Zranění byli převáženi do ústecké Masarykovy nemocnice na emergenci a traumatologii. „Dopoledne v Děčíně a v Ústí byl simulován zásah integrovaného záchranného systému při hromadné nehodě. Někteří z těch, kteří ráno zásah cvičili se podíleli také na skutečném zásahu ve Vaňově,“ dodal Vondra.

„Slyšel jsem ránu a viděl oblak dýmu. Pak bylo vidět jak první vůz dře o betonovou zeď vedle tratě. Z horního okna to vyhodilo až na silnici dva mladé kluky, mohlo jim být tak do dvaceti let," popsal nehodu Vratislav Rezek, který pracuje vedle místa nehody. Podobně vnímal osudný okamžik místní obyvatel: „Zaslechl jsem ránu a uviděl ze zahrádky mrak prachu. Ihned jsem volal záchrannou službu, protože bylo jasné, že se na trati něco stalo,“ vzpomíná na kritický okamžik. Stejně vnímal tragédii i Jan Procházka, který jel po cyklostezce na protějším břehu Labe. Ozvala se velká rána, chvíli nevěděl, co se děje, potom se objevil velký oblak prachu.

Doprava byla přerušena

„Dosud ještě není známá příčina nehody. Bohužel můžeme potvrdit smrt strojvedoucího, Vlakvedoucí ze soupravy je v šoku. Nejhůře dopadl první vagon třívozové soupravy CityElefant, který leží na rozpáraném boku. Zranění jsou nejspíš z tohoto vozu,“ uvedl Miroslav Mareš, vrchní inspektor regionálního inspektorátu bezpečnosti železniční dopravy ČD v Ústí nad Labem. Že došlo k většímu poškození vlaku potvrdil i mluvčí Drážní inspekce Jan Kučera.

Doprava na trati byla přerušena, některé vlaky musely být přesměrovány přes pravý břeh Labe, jiné jsou nahrazeny autobusovou dopravou. Podle Daniela Vítka, policejního mluvčího, silnice I/30 podél labského břehu z Ústí do Lovosic v bezprostřední blízkosti trati byla pro dopravu otevřena kolem osmnácté hodiny. Do té doby byla blokována záchranáři integrovaného záchranného systému – hasiči, zdravotníky a policisty. Dodal, že na místo tragédie byl povolán i vrtulník záchranné služby.

Podle webu Českých drah byla po nehodě doprava na trati v úseku Prackovice nad Labem – Ústí nad Labem hlavní nádraží zastavena a místo vlaků jezdí autobusy. Na místě se po ukončení záchranných prací ihned rozeběhly opravy kolejí. Nikdo nebyl schopen říci, kdy bude trať zprovozněna. „Jediné, co víme je, že jedna kolej je doslova rozorána, bude to trvat několik dnů, snad druhá kolej by mohla být do rána sjízdná. A třetí možná dříve. Ale teď vám to ještě neřekne nikdo, uvidí se během noci,“ uvedl jeden z pracovníků Českých drah, který byl přítomen na místě nehody a nechtěl být jmenován.

Závada na trati není pravděpodobná

Mluvčí Správa železničních a dopravních cest, Pavel Halla, která má na starosti kolejový svršek, uvedl, že odhad z místa nehody je pravděpodobný. „Jedna ze tří kolejí by mohla být sjízdná kolem 23 hodiny, druhá asi ráno. Na třetí koleji nás skutečně čeká několikadenní práce,“ uvedl Halla. K příčině nehody uvedl, že jde o mezinárodní trať. „Je zánovní, kolejový svršek byl pořádku. Uvidíme, co ukáží záznamy z trati a z vlaku. Z mého pohledu bych závadu na trati spíše vyloučil, ale musíme počkat na odbornou expertizu,“ dodal Halla.

Pro cestující je důležitá informace, že by se ráno měli dostat železnicí do práce. Otázkou je, jak se omezený provoz projeví na zpoždění vlaků. Večer, kdy došlo k nehodě je asi zakletý, protože v 18.05 hodin vykolejil ve stanici Mladá Boleslav hlavní nádraží nákladní vlak. Podle Jana Kučery z Drážní inspekce je havárie zřejmě bez zranění, provoz na trati byl také přerušen.