Deník
VYBRAT REGION
Zavřít mapu

Vlaky pojedou pomalu, přesto mohou zabíjet

Třinec - Kdyby nešlo o život, dalo by se mluvit o zajímavé informaci. Na staveništi u Slovanu, které denně na vlastní pěst překonávají davy lidí, se rychlost vlaků zvýší o několik týdnů později, než se uvádělo.

11.10.2011
SDÍLEJ:

Přechod přes koleje pod náměstím TGM byl sice zrušen už v červenci, lidé z lokality „za tratí“ to ale nerespektují. Jde také o přirozenou spojnici mezi Lyžbicemi a Sosnou.Foto: Deník/Marek Cholewa

Přechod přes koleje pod náměstím byl sice zrušen už v červenci, lidé z lokality „za tratí“ to ale nechtějí respektovat a navzdory betonovým bariérám dál chodí přes rozestavěnou koridorovou trať. Místo vždy bývalo přirozenou spojnicí mezi Lyžbicemi a Sosnou, a proto se tudy běžně chodí i na sídliště a do nemocnice.

„My si to tam nějak přeskáčeme,“ říká dvaačtyřicetiletý Luboš Houška, jenž žije za kolejemi pátým rokem. Odhaduje se, že přes zakázané místo chodí tři až čtyři tisíce lidí. Paradoxně se k nim hlásí i třinecká zastupitelka Anna Bystrzycká. „Je to podle předpisů, ale proti lidem. Já sama se přiznám, že tam chodím. I když je to strašné, je mnohem pohodlnější jít tudy a skákat přes ty díry, než jít až k městskému úřadu,“ uvedla Bystrzycká.

Oldřich Zlámal, ředitel celé stavby mezi Bystřicí a Českým Těšínem, takové chování rozhodně nedoporučuje. „Chtěl bych požádat občany, aby opravdu respektovali to, že přes bývalý přechod se nesmí chodit. Vlak jezdí po novém svršku, takže ho slyšíte v posledních třiceti až padesáti metrech, na to rozhodně není šance reagovat,“ pravil. V místě kromě vlaků občas jezdí i tatrovky, ale zatím se zde žádná tragédie nestala. Podle Zlámala by se přesto měli Třinečané co nejdříve ukáznit.

„Ta situace je pro ně asi problematická, je to ale v souladu se zadávacími podmínkami. Je to z důvodu technického, ne že by někdo chtěl dělat naschvály,“ prohlásil Zlámal. Původně počítal s tím, že v úseku bude snížena traťová rychlost na 50 kilometrů za hodinu jen do 3. listopadu, tento termín ale není reálný. „Zvyšovat traťovou rychlost bude možné až na konci roku, teď je tam padesát kilometrů, na konci roku bude zvyšována na osmdesát a postupně dál,“ zdůraznil. Plná rychlost? 140 až 160 kilometrů za hodinu. Když se k tomu připočítá zimní počasí, zhoršená viditelnost a náledí, je zřejmé, že někdy na přelomu roku se nebezpečí radikálně zvýší.

Firmy s takovou nekázní místních nepočítaly, nicméně uznávají, že v centru města se přes koleje chodilo odjakživa. Padl příslib, že v polovině roku 2012 se už lidé budou moci dostat na druhou stranu průchodem, což nebude nic jiného než zárodek podjezdu Via Lyžbice, jehož výstavba má skluz.

Autor: Marek Cholewa

11.10.2011 VSTUP DO DISKUSE
SDÍLEJ:

DOPORUČENÉ ČLÁNKY

Lidl
21

Lidl otevřel e-shop. Zboží jde objednat ještě dřív, než bude na prodejně

Ilustrační foto.
23

Příliš levné dálnice. Ať to není na úkor kvality, varují odborníci

Výbuch v kasárnách: munice neměla v administrativní budově co dělat

Armáda ve čtvrtek potvrdila, že v ubytovně Jugo ve vyškovské vojenské posádce byla munice nelegálně. Při explozi tam v úterý zemřel jeden voják.

Modelce, která chtěla dobýt svět, hrozí mnohaletý žalář

Chtěla dobýt modelingový svět, nyní jí však hrozí, že svou krásou bude dlouhé roky ohromovat pouze osazenstvo věznice.

Dědička ĽOrealu a nejbohatší žena světa zemřela ve věku 94 let

Ve věku 94 let zemřela francouzská podnikatelka a dědička globální kosmetické značky ĽOreal Liliane Bettencourtová. Oznámila to její dcera. Rodina Bettencourtů, kteří ĽOreal založili, drží v této společnosti dodnes 33 procent.

Záchranáři v Mexiku stále bojují o životy zavalených

Mexičtí záchranáři se stále snaží vyprostit zpod zřícených budov přežívající lidi, včetně dětí z Rébsamenovy školy a dále pěti tchajwanských továrních dělníků, u nichž je naděje, že stále zůstávají naživu. Při úterním ničivém zemětřesení zahynulo nejméně 233 lidí, 1900 lidí bylo zraněno.

Copyright © VLTAVA LABE MEDIA a.s., 2005 - 2017, všechna práva vyhrazena.
Používáme informační servis ČTK. Kontakt na redakci.
Publikování nebo šíření obsahu Denik.cz je bez písemného souhlasu
VLTAVA LABE MEDIA a.s., zakázáno.
Marketingové podmínky. Cookies. Zrušit oznámení