Do tří let má dálnice vést až k Hradci Králové

Je to vzájemná dohoda mezi farmářkou a ŘSD, není potřeba schválení vládou. Za 11 hektarů potřebných pro sjezdy dálnice dostane paní Havránková 90 milionů korun. Jde o částku určenou soudním znalcem, není to spekulativní cena,“ řekl Jakub Ptačinský, mluvčí ministerstva dopravy.

Silničáři díky podpisu smlouvy už mohou žádat o stavební povolení. Předtím začnou mimo jiné archeologické či hydrologické průzkumy. „Určitě je to po 17 letech pokrok. Úkolem kraje bude dohlížet, aby se v roce 2012 začalo skutečně stavět,“ řekl hejtman Lubomír Franz.

Po dokončení se zprovozní 3,7 kilometru dálnice až do Hradce Králové. Zhruba 1,2 kilometru je postaveno, ale úsek stále není v provozu. Zbývá postavit přibližně 2,5 kilometru. Na dokončení bude potřeba asi 1,5 miliardy korun.

„Je to průlomová věc, která umožní výstavbu dálnice až na hranici s Polskem. Napojení na dálniční síť zatraktivňuje všechny lokality po všech stránkách, pro podnikání i turistiku,“ řekl primátor Hradce Králové Zdeněk Fink.

Dálnice musí pokračovat dál, chce kraj

Ukončení dlouholetého sporu farmářky Ludmily Havránkové a státu o pozemky potřebné k dostavbě dálnice D11 vítá i vedení Královéhradeckého kraje. Kraj však chce, aby se stavba dálnice u Hradce nezastavila.

„Po dotažení na jižní hranice našeho kraje slouží dálnice především jako rychlé a bezpečné spojení s Prahou. K odvedení frekventované dopravy a kamionů z měst v našem kraji stejně jako k rozvoji dalších koutů našeho kraje však dálnice stále neslouží. Nutnost stavět dálnici dál naším regionem deklarovalo patnáct starostů největších měst našeho kraje v memorandu. Chceme, aby výstavba dálnice pokračovala dále na Jaroměř a polské hranice,“ uvedl královéhradecký hejtman Lubomír Franc.

Smlouva mezi farmářkou Ludmilou Havránkovou a Ředitelsvím silnic a dálnic o prodeji pozemků pro dálnici D11 u Hradce Králové je definitivní a stavbě nic nebrání. Několik kilometrů dlouhý úsek by se mohl začít stavět v příštím roce. Spor o pozemky trval 17 let.

Dálnice D11 by v celé délce měla měřit 154 kilometrů, v provozu je dosud 84 kilometrů z Prahy k hranicím Hradce. Od Hradce by dálnice měla vést směrem na Jaroměř, Dvůr Králové, Trutnov až k hranicím s Polskem. (čtk, red)

Hlavní události kolem sporu o pozemky:

1994 - Údajný počátek sporu o pozemky s farmářkou Ludmilou Havránkovou.
19. prosince 2006 - Otevřen 42 kilometrů dlouhý úsek z Poděbrad k Hradci Králové. Dálnice hlavně kvůli nevykoupeným pozemkům končí zhruba šest kilometrů před Hradcem Králové.
25. června 2008 - Havránková odmítla návrh vlády, aby si za zhruba deset hektarů polí nutných k dostavbě D11 vzala peníze. Vláda jí nabídla stejně velkou plochu polností jinde a 48 milionů korun.
9. dubna 2010 - Vyjednávací tým pro dálnici D11 se shodl s Havránkovou na textech smluv. Většina smluv byla parafována a připravena k podpisu, problematickým se ukázal být jeden z pozemků, který vlastní napůl i její sestra Jaroslava Štrosová.
24. května 2010 - Vláda dospěla k názoru, že dohoda s Havránkovou a Štrosovou není možná, a odhlasovala vyvlastnění pozemků.
19. června 2010 - Ministerstvo dopravy se údajně dohodlo s majitelkami pozemků a s největší pravděpodobností je nebude muset vyvlastnit.
9. září 2010 - Ministr dopravy Vít Bárta se dohodl na pokračování jednání.
3. června 2011 - Havránková prodala ŘSD pozemky. Za 11 hektarů získá 90 milionů korun, další pozemky smění s Pozemkovým fondem.