Metropole zřejmě dostane dráhu i okruh

Železniční rychlodráha na ruzyňské letiště a dále do Kladna? Nebude dříve než za 20 let. Další úseky Pražského okruhu? Zahájení stavby nejdříve za pět let. Peníze od státu na stavbu metra trasy D? V žádném případě.

Zhruba takto černě vypadaly původní návrhy takzvané dopravní superstrategie ministerstva dopravy. Vzhledem ke změnám na nejvyšších postech to však nyní pro hlavní město vypadá mnohem lépe.

Magistrát v uplynulých dnech dostal od ministerstva dopis, který pro Prahu vyznívá pozitivně. „Pro hlavní město by to mělo znamenat rychlejší rozvoj dopravní infrastruktury. Ministerstvo například upouští od PPP projektu (Finanční spoluúčast soukromého sektoru. pozn. red.) při pokračování stavby Pražského okruhu. To by mohlo výrazně urychlit zejména úseky 511 mezi dálnicí D1 a Běchovicemi a 518 a 519, tedy Ruzyně – Suchdol – Březiněves,“ sdělil 1. náměstek primátora Karel Březina (ČSSD).

Důležitou podmínkou však je, aby Praha nejdříve připravila půdu pro stavbu. Tedy vypořádala všechny spory, aby mohlo být vydáno stavební povolení. To je zatím kámen úrazu u části okruhu kolem Suchdola. Naopak mezi D1 a Běchovicemi by se mohlo do dvou let začít stavět.

Rychlodráha jako první

Zásadní změna pak nastala u příprav stavby rychlodráhy mezi Prahou a Kladnem s odbočkou na Ruzyň. „Část trasy od Kladna do Veleslavína s odbočkou na Letiště by se totiž mohla začít stavět oproti původním návrhům jako první. Je totiž mnohem levnější. Stála by asi třetinu z celého rozpočtu této akce, který je odhadnut na 30–40 miliard korun,“ řekl Březina.

Druhá etapa směrem k Masarykovu nádraží by se dělala až později. Mezitím by právě ve Veleslavíně vznikl velký přestupní terminál vlakové a autobusové dopravy a metra, což by dále odlehčilo například Dejvicím.

Pokud by stát skutečně změnil svůj postoj, znamenalo by to, že by Praha od něj také konečně mohla čerpat peníze na stavbu metra, což nyní není možné.

Špatnou zprávou je, že zatím chybějí přesnější termíny.

Čtěte také: Praho! O okruhu si nech zdát