VYBRAT REGION
Zavřít mapu

Skanska hrozí ŘSD žalobou kvůli cedulím u silnic

Praha - Největší tuzemská stavební společnost Skanska nevylučuje, že se bude soudit s Ředitelstvím silnic a dálnic (ŘSD) kvůli poškozování dobrého jména firmy. Na setkání s novináři to ve čtvrtek řekl generální ředitel Skansky Dan Ťok.

24.3.2011 7
SDÍLEJ:

Největší tuzemská stavební společnost Skanska nevylučuje, že se bude soudit s Ředitelstvím silnic a dálnic (ŘSD) kvůli poškozování dobrého jména firmy. Na setkání s novináři to ve čtvrtek řekl generální ředitel Skansky Dan Ťok (na snímku). Foto: čtk

Podle vedení ŘSD se reklamace na dopravních stavbách budovaných Skanskou pohybují v řádu stovek milionů korun. Ministr dopravy Vít Bárta je odhadl až na miliardu korun. Skanska tato čísla považuje za nesmysl.

Na reklamovaných úsecích silnic stojí už víc než týden cedule, které řidiče upozorňují na dodavatele stavby a na to, že ŘSD je musí opravit.
Skanska vedení ŘSD v dopise vyzvala, aby podnik cedule odstranil. "Pokud je neodstraní, nevylučujeme žalobu o náhradu škody," uvedl Ťok. Přesné vyčíslení škod zatím firma nemá, cedule prý už ale začínají vadit některým obchodním partnerům Skansky. Dopis také obsahuje výzvu, aby ŘSD vytvořilo spolu se Skanskou komise, které by řešily sporné reklamace společně.

"Do dneška jsme nenašli vysvětlení, proč se ministr dopravy a vedení ŘSD pustili právě do nás a jen do nás, proč s námi komunikují ultimativním způsobem přes média, proč zveřejňují nepravdivé informace. Připadáme si teď jako terč na pouťové střelnici," poznamenal šéf Skansky.

Ministerstvo vyhodnotí úspěšnost

Podle dřívějšího vyjádření ministerstvo dopravy vyhodnotí "úspěšnost" těchto cedulí a bude uvažovat o jejich použití i na dalších údajně nekvalitních stavbách od jiných firem.

ŘSD v současné době se Skanskou řeší několik reklamačních řízení. Podle generálního ředitele ŘSD Jiří Švorce jsou největší potíže s kvalitou silnice D11, kde se zvlnil povrch vozovky, sesutí svahu na silnici D47 u Bílovce a chybějící atest svodidel na dálnici D1.

V případě zvlněné vozovky na dálnici D11 před Hradcem Králové v úseku Chýš-Osičky se ŘSD se Skanskou už dohodlo, že spor vyřeší v souladu s odborným posudkem Českého vysokého učení technického v Praze. Jeho odborníci nyní analyzují, co zvlnění vozovky způsobilo. "Pokud experti řeknou, že vše zavinila Skanska a že to máme opravit, uděláme to bez mrknutí oka," řekl Ťok. Očekává ale spíše kompromisní stanovisko, které rozdělí odpovědnost mezi všechny strany sporu.

Skanska také čelí obvinění z dodávky nekvalitních svodidel na dálnici D1. Podle šéfa Skansky se celý problém týká jen roku výroby části svodidel, která jsou prý ale jinak zcela stejná. "Přestože nejsme přesvědčeni, že jsme pochybili, a na dodané díly máme certifikáty, zahájili jsme výměnu," řekl Ťok. Náklady na výměnu budou podle něj maximálně do milionu korun.

Výběr kroků, které učinil ministr dopravy Vít Bárta s cílem zefektivnit stavby silnic a železnic či zajistit jejich financování:

Požadavek slev od stavebních firem

Loni v srpnu ministr Bárta s okamžitou platností rozhodl o zastavení veškerých staveb na železnici, které financuje Správa železniční dopravní cesty. Zákaz výstavby na železnici Bárta zrušil na základě slev, které obdržel od stavebních firem, 14. září. Ministerstvo dopravy také oznámilo, že zastaví 12 rozestavěných silničních staveb a u dalších tří zastaví přípravu. Zastavení dvou silničních staveb v Moravskoslezském kraji ještě v srpnu ministerstvo přehodnotilo. Později, po jednáních o cenách, MD některé stavby znovu povolilo.

Personální změny

Rovněž loni v srpnu Bárta odvolal generálního ředitele Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) Alfreda Brunclíka, nahradil jej Jiří Švorc. ŘSD letos v březnu oznámilo, že vymění šest ze 13 ředitelů svých krajských poboček. Personální obměnou prošlo například i vedení a správní rada Správy železniční dopravní cesty (SŽDC).

Dopravní superkoncepce

Návrh takzvané dopravní superkoncepce, který vytvořilo ministerstvo dopravy, obsahuje přehled priorit ve výstavbě dopravní infrastruktury do roku 2025 a mimo jiné počítá se zapojením soukromého kapitálu formou PPP projektů. Dokument se setkal s kritikou, například od Svazu dopravy, Svazu podnikatelů ve stavebnictví, sněmovního hospodářské výboru, některých krajů i vedení Prahy. MD hodlá připomínky zohlednit a koncepci upravit.

Změny mýtného systému

Jako jednu z možností k získání více peněz pro resort Bárta prosadil zvýšení mýtného pro nákladní auta, ministr také podporuje rozšíření povinnosti platit mýtné i na vybrané silnice druhé a třetí třídy. Nedávno Bárta oznámil, že bude po společnosti Kapsch žádat dvacetiprocentní snížení nákladů, které firmě za výběr mýta platí stát.

Veřejná kritika stavebních firem

Bárta nedávno řekl, že chce zvýšit tlak na stavební společnost Skanska v souvislosti s údajnými závadami na dálnicích a silnicích, které firma stavěla. Reklamace vůči společnosti Skanska podle ministra činí téměř jednu miliardu korun, Skanska toto číslo považuje za nesmysl. Na reklamovaných úsecích silnic nechal ministr umístit cedule, které upozorňují na dodavatele stavby a na to, že Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) je musí opravit. Skanska ministrovy výroky označila za poškozování dobrého jména společnosti. „Hájím každou korunu daňových poplatníků a z logiky věci začínám tam, kde jde nejvíce ušetřit. A to je u největšího dodavatele,“ řekl Bárta s tím, že bude uvažovat o veřejné kritice formou cedulí i na dalších údajně nekvalitních stavbách od jiných firem. Skanska dnes oznámila, že nevylučuje, že se bude s ŘSD soudit kvůli poškozování dobrého jména firmy.

Autor: ČTK

24.3.2011 VSTUP DO DISKUSE 7
SDÍLEJ:

DOPORUČENÉ ČLÁNKY

Kandidát na prezidenta Jiří Drahoš
17 7

Median: Drahoš by ve druhém kole prezidentské volby porazil Zemana

Afričtí uprchlíci na ostrově Lampedusa. Prostředky na jejich život si pro sebe inkasovala italská mafie.
1

Libyjští pašeráci lidí cpou do lodí rekordní počty uprchlíků

Krev v mobilech? Suroviny pro baterie se těží v drastických podmínkách

Věděli jste, odkud pochází suroviny pro mobily, notebooky, nebo televize? Přichází totiž nová doba železná. O kontrolu nad těžbou a obchodem s kovy, ze kterých se vyrábí plošné spoje do elektronických přístrojů, se vedou tvrdé boje, na jejímž počátku jsou zubožené děti v afrických dolech a na konci spokojení uživatelé se smartphony. Z celosvětového byznysu profituje Čína, zásoby ale nejsou nekonečné.

Zeman má dalšího soupeře. Pana Škodu Vratislava Kulhánka

Miloši Zemanovi přibývají silní soupeři. Vedle bývalého předsedy Akademie věd ČR Jiřího Drahoše je to Vratislav Kulhánek, bývalý šéf mladoboleslavské Škody Auto. Jako prezidentského kandidáta ho zítra představí Občanská demokratická aliance podnikatele Pavla Sehnala.

DOTYK.CZ

První světovou válku roznítil nedomrlý intelektuál, který dožil v Čechách

Jeho kulka rozpoutala válku, které podlehlo 40 milionů nešťastníků. Sarajevský atentátník Gavrilo Princip byl bystrý chlapec, v Srbsku dodnes obdivovaný – jmenují se po něm ulice a náměstí. Ovšem mučedníkem se nestal, v době atentátu byl totiž nezletilý a tudíž nemohl dostat oprátku. Princip dožil v Čechách, v terezínské pevnosti, kde jeho tělo rozežírala tuberkulóza a duši sžírala samota i zlé zprávy o válečném osudu jeho milované země.

Stížností na zubaře přibývá, lidem vadí špatná čeština a drahé služby

Jsme zahlceni stížnostmi od pacientů, hlásí Česká stomatologická komora. Každý měsíc jich prý dostanou několik. Stížnosti směřují hlavně na kolegy z cizích zemí. Důvody: zubaři nerozumí dobře česky, další lidem nutí příliš drahé výkony. U některých lékařů se navíc provalilo, že nemají specializaci, kterou uvádějí na vizitce. To by mělo skončit, slibují stomatologové.

Copyright © VLTAVA LABE MEDIA a.s., 2005 - 2017, všechna práva vyhrazena.
Používáme informační servis ČTK. Kontakt na redakci.
Publikování nebo šíření obsahu Denik.cz je bez písemného souhlasu
VLTAVA LABE MEDIA a.s., zakázáno.
Marketingové podmínky. Cookies