VYBRAT REGION
Zavřít mapu

V Praze skončil závod veteránů - 1000 mil československých

Praha - Téměř čtyřicítka předválečných automobilů a sportovních automobilů do roku výroby 1965 se v sobotu v podvečer sjela k Národnímu technickému muzeu v Praze, kde končil závod 1000 mil československých. Tato akce obnovuje tradici legendárního závodu, který se zapsal do dějin domácího automobilového sportu. Veterány přilákaly do zadní části muzea desítky zvědavců a závodníci si pochvalovali počasí, po mnoha letech prý nepršelo.

18.6.2016
SDÍLEJ:

Ilustrační foto. Foto: DENÍK/ Milan Bureš

„Jde o vzpomínkovou jízdu na závod, který se konal v letech 1933, 1934 a 1935. Konal se na silnicích v běžném provozu mezi Prahou, Brnem a Bratislavou a zpět a znova ještě jednou, čili 1600 kilometrů. Byly to velmi náročné sportovní závodní jízdy," řekl  kurátor automobilové sbírky v NTM Petr Kožíšek. V současnosti se však jezdí polovina kilometrů.

Od konce 60. let na akci navázal pražský Veteran Car Club vzpomínkovou jízdou historických vozidel, která se letos konala asi podvacáté. Letos se jelo tři dny, a to ve čtvrtek z Prahy do Bratislavy, v pátek s programem na Slovensku a v sobotu se auta vracela zpět.

Pragovky a Škodovky

K nejzajímavějším modelům podle Kožíška patří ten nejstarší – Praga Mignon z roku 1916 v dvouse­dadlové karoserii nebo i závodní Bugatti Type 37 z roku 1926. Závodu se účastní také sedm automobilů značky Jaguar, několik anglických vozů MG a řada vozů české výroby – Praga a Škoda. „Automobily jedou průměrnou hodinovou rychlostí 45 kilometrů v hodině," poznamenal Kožíšek

Manželé Vítkovi dorazili k muzeu mezi prvními s kabrioletem značky Aero 30 z roku 1934. Vůz vlastní už 36 let a tento závod absolvoval podruhé. „Manžel si ho koupil v sedmnácti.

Stylová sportovní akce

V devatenácti jsme se poznali a od té doby auto máme a jsme pořád spolu. Auto za tu dobu změnilo barvu, prošlo několika renovacemi," řekla Renata Vítková, která se na závod také stylově oblékla.

Závod se ve 30. letech jel bez odpočinku. O vysoké sportovní úrovni tohoto podniku svědčí dodnes i jízdní průměry vítězů. Absolutně nejrychlejší na této trati byl vítěz druhého ročníku Jindřich Knapp na třílitrovém šestiválci Walter Standard S, závod ujel průměrem téměř 104 kilometrů v hodině a v poslední čtvrtině závodu z Bratislavy do Prahy dosáhl průměru až 111,5 km/h. V 70. letech minulého století poté příležitostně obnovil vzpomínkovou jízdu pražský Veteran Car Club.

Čtěte také: Veterány, kabriolety i závodní auta lákají tisíce lidí

Autor: ČTK

18.6.2016 VSTUP DO DISKUSE
SDÍLEJ:

DOPORUČENÉ ČLÁNKY

Dětská skupina. Ilustrační foto.
14

Dvouleté děti nejsou do školek zralé. Potřebují individuální péči

Konvoj vozidel armády USA na dálnici D5 nedaleko Plzně.
AKTUALIZOVÁNO
10 32

Vojenský konvoj dnes opustí ČR. Před kasárnymi zasahovala policie

AUTOMIX.CZ

Zapomenuté české automobilky: Wikov nabízel luxus, zaujal i první "kapkou"

Tatru a Škodu zná v naší zemi každý. Jsou tu ale i další, méně známé automobilky, mezi které spadá například Wikov. Strojírenský podnik původně vyrábějící zemědělské stroje vdechnul život vozům, kterým se dnes přezdívá „československý Rolls-Royce".

Ministryně Valachová: Škola musí zveřejnit přijatého žáka s nejhorším výsledkem

Střední školy budou muset v rámci jednotných přijímacích zkoušek anonymně zveřejnit skóre přijatého žáka s nejhoršími výsledky testů. V pořadu Partie televize Prima to dnes řekla ministryně školství Kateřina Valachová (ČSSD). Podle ní to bude ukazatel kvality dané školy pro rodiče a zájemce o studium. Jednotné přijímací zkoušky se letos plošně konají poprvé, a to na maturitní obory středních škol.

Kvůli EET nemají kamberští prodejnu potravin

Závažný problém řeší aktuálně již měsíc obec Kamberk. Obyvatelé této vsi nemají, kde v obci nakoupit základní potraviny. Provozovatelka krámku na konci února skončila. Nechtěla kupovat drahou pokladnu pro EET.

Zvoník Ladislav Leksa: Změna času je proti přírodě

/ROZHOVOR/ V noci na neděli se mění čas ze zimního na letní. Kdo by si myslel, že všechny kostelní hodiny potřebují při změně času ručně seřídit, ten by se mýlil. Hodiny v klášterním kostele sv. Josefa v Obořišti má na starosti místní řemeslník a také zvoník Ladislav Leksa. Už zhruba sedm let na nich přesný čas řídí družice.

Copyright © VLTAVA LABE MEDIA a.s., 2005 - 2017, všechna práva vyhrazena.
Používáme informační servis ČTK. Kontakt na redakci.
Publikování nebo šíření obsahu Denik.cz je bez písemného souhlasu
VLTAVA LABE MEDIA a.s., zakázáno.
Marketingové podmínky. Cookies