43 mrtvých po srážce autobusu s vlakem

Jde o největší silniční katastrofu od vyhlášení nezávislosti Ukrajiny v roce 1991. Podle ukrajinské agentury Unian je v místní nemocnici nejméně sedm těžce zraněných lidí. Všichni jsou na jednotce intenzivní péče, stav několika z nich je kritický, bilance nehody tudíž nemusí být konečná.

Podle zprávy vyšetřovatelů autobus jedoucí na lince z Margance do Nikopolu před železničním přejezdem na pokyn světelného a zvukového výstražného zařízení zastavil. Těsně předtím, než na přejezd vjela lokomotiva, se ale z nevysvětlitelných příčin znovu rozjel a při řazení na vyšší stupeň mu přímo na kolejích zhasl motor. Lokomotiva po srážce vůz tlačila před sebou asi 300 metrů.

Policie oznámila, že viditelnost v místě nehody přesahovala 700 metrů a signalizační zařízení fungovalo normálně. Autobus patřil soukromému autodopravci.

Chování řidiče je záhadou

Podle ukrajinského ministerstva pro mimořádné situace šestapadesátiletý řidič, který je mezi oběťmi, měl dvacetiletou zkušenost s řízením autobusů a jeho chování je podle ukrajinských médií záhadou. Podle výpovědi přeživších pasažérů u přejezdu dokonce na chvíli vystoupil z autobusu a rozhlížel se kolem. Rozjel se v okamžiku, kdy přijíždějící lokomotiva byla už dobře viditelná a pohybovala se jen několik desítek metrů od přejezdu. Cestující v autobusu prý na řidiče křičeli, aby zastavil, ale on jejich naléhání nedbal.

Do čela výboru pro vyšetřování nehody byl jmenován první vicepremiér Andrij Kljujev. Prezident Viktor Janukovyč, který je dnes shodou okolností na návštěvě v nedalekém Dněpropetrovsku, vyhlásil na středu státní smutek.

Ministerstvo nařídilo kontroly

Ministerstvo vnitra vydalo pokyn dopravní policii, aby důkladně prověřila všechna vozidla určená k hromadné přepravě osob. Údajně všechny úrovňové železniční přejezdy v zemi mají být opatřeny závorami.

Ministerský předseda Mykola Azarov podle ukrajinských médií nařídil vyplatit pozůstalým za každou oběť asi 12.600 dolarů (asi 222.600 korun) jako odškodné.