VYBRAT REGION
Zavřít mapu

Sobotní železniční neštěstí v Indii má 145 obětí

Dillí - Záchranáři ukončili prohledávání poničených vagonů vlaku, který v neděli vykolejil na severu Indie. Nehodu podle nejnovější policejní bilance nepřežilo 145 lidí, více než 200 se jich zranilo. Neštěstí se stalo asi v polovině sedmadvacetihodinové trasy mezi městy Indaur a Patna.

21.11.2016 1 AKTUALIZOVÁNO 21.11.2016
SDÍLEJ:

Ilustrační fotoFoto: čtk

Vlak vykolejil v neděli po 3:00 místního času a mimo koleje se dostalo 14 vagonů. Náraz byl tak silný, že jeden z vagonů se vysunul nad ten před ním. Záchranáři pracovali ještě v noci na dnešek a pátrali po lidech uvězněných uvnitř vagonů. Dnes ráno dokončili prohlídku posledního ze 14 vagonů a našli v něm těla dalších mrtvých.

Naděje na nalezení přeživších jsou podle úřadů minimální. Záchranné týmy proto již začaly pomocí jeřábů zvedat vagony z kolejí, aby se přesvědčily, jestli nějaká těla obětí nezůstala uvězněna pod nimi.

"Pátrací operace na místě je téměř u konce. Říkám 'téměř', protože nyní se záchranáři snaží pomocí jeřábů zdvihnout vagony a prověřit, zda pod nimi nejsou také nějaká těla," řekl agentuře AP mluvčí indických železnic Anil Saxena.

Místní policie oznámila, že mezi 226 zraněnými bylo 76 lidí zraněno těžce. Zdravotníci na místě poskytovali první pomoc a sanitky zraněné svážely hlavně do nemocnice v nejbližším městě, kterým je Kánpur.

Příčinou neštěstí by mohla být vadná kolej

Příčina neštěstí se vyšetřuje, podle zatím nepotvrzených informací by příčinou mohla být vadná kolej.

Jde o největší železniční neštěstí v Indii od roku 2010, kdy při srážce vlaků zemřelo v Západním Bengálsku 146 osob. Železniční nehody nejsou ale v Indii výjimečné, vládní zpráva z roku 2012 uvádí, že na indických železnicích každý rok zemře asi 15.000 lidí. Vůbec nejhorší nehoda se stala v roce 1981, kdy se ve státě Bihár zřítilo do řeky Bágmatí sedm obsazených vagonů. O život tehdy přišlo na 800 lidí.

Indická železniční síť pochází převážně z koloniálního období a je čtvrtá největší na světě; denně přepraví asi 23 milionů lidí. Kvůli zastaralosti se ale průměrná rychlost vlaků pohybuje pouze kolem 50 kilometrů v hodině, chybí moderní signalizace a komunikační zařízení.

Premiér Naréndra Módí loni slíbil, že do modernizace železnic úřady během příštích pěti let investují 137 miliard dolarů (3,5 bilionu Kč) a že mimo jiné s finanční podporou Japonska postaví i novou vysokorychlostní železnici, uvedla agentura AP.

Zatím je ale při opravách kolejí a instalaci moderního zařízení vidět jen malý pokrok. Vláda zatím ani nepřistoupila ke zvýšení nyní silně dotovaného jízdného, což je podle expertů nutné k získání prostředků na investice do vlakové dopravy.

Autor: ČTK

21.11.2016 VSTUP DO DISKUSE 1
SDÍLEJ:
Nejčastějšími riziky pro zaměstnance na evropských pracovištích jsou stres a problémy pohybového aparátu, zejména zad a rukou.
10

Odškodné za bolavá záda? Zničí nás to, tvrdí o návrhu firmy

Maria Šarapovová na exhibici v Las Vegas.
14

Pohledem Vojtěcha Žižky: O Máše a pokrytectví

Kde je farmářský trh s kvalitním jídlem? To si lidé musí povědět mezi sebou

Kus nebo třeba jen kousek vlastního pozemku? V Praze to má málokdo. Ani s dostatkem času nebo i chuti hrabat se v hlíně to občas není růžové. Právě v metropoli se tak staly fenoménem farmářské trhy.

Vakcíny proti tetanu docházejí. Lékaři při přeočkování upřednostňují starší děti

V dětské ambulanci v Kunštátě na Blanensku předminulý týden vypotřebovali poslední Boostrix Polio. Vakcínu, kterou povinně přeočkovávají deseti až jedenáctileté děti proti záškrtu, tetanu, černému kašli a dětské obrně. A několik měsíců ji ani nedoobjednají. Dodavatel oznámil přerušení výroby. „Potřebujeme obnovu dodávek hned, začínáme mít nenaočkované děti," přiblížila tamní lékařka Marie Neníčková.

Kejval podepsal přihlášku na OH do Pchjongčchangu. Úspěch popřál i Zeman

Povinná formalita je splněna. Přesně 289 dnů před zahájením zimních olympijských her v Pchjongčchangu podepsali prezident Miloš Zeman a předseda Českého olympijského výboru Jiří Kejval oficiální přihlášku českého týmu. Ta i podpis k průvodnímu dopisu, který obdrží šéf Mezinárodního olympijského výboru Thomas Bach, jsou podmínkou k účasti sportovců v Jižní Koreji.

Chtěl být prezidentem, teď má na krku mezinárodní zatykač

Co je moc, to je moc. Krajskému soudu v Ostravě došla trpělivost s někdejším kandidátem na prezidenta republiky a kanadským podnikatelem českého původu Jiřím Včelařem Kotasem (64 let). Ten jako obžalovaný figuruje v kauze padělaných obrazů světoznámých malířů.

Copyright © VLTAVA LABE MEDIA a.s., 2005 - 2017, všechna práva vyhrazena.
Používáme informační servis ČTK. Kontakt na redakci.
Publikování nebo šíření obsahu Denik.cz je bez písemného souhlasu
VLTAVA LABE MEDIA a.s., zakázáno.
Marketingové podmínky. Cookies