Deník
VYBRAT REGION
Zavřít mapu

Audi SQ7 je nejsilnější naftové SUV na světě. Má elektrické přeplňování a 435 k

Nový model SQ7 TDI je prvním sériově vyráběným vozem automobilky Audi, který dostal elektrické přeplňování. I díky němu jde o momentálně nejvýkonnější naftové SUV na světě.

5.3.2016 1
SDÍLEJ:

Právě pohonné ústrojí je na ostré verzi SQ7 TDI to nejzajímavější. Pod kapotou se ukrývá úplně nový čtyřlitrový osmiválec se dvěma klasickými turbodmychadly a elektrickým dmychadlem, které doplňuje zejména v nízkých otáčkách práci obou zmíněných turbodmychadel.

Elektrické dmychadlo je umístěno za chladičem stlačovaného vzduchu v blízkosti motoru a jeho předností je, že může být použito kdykoli, díky čemuž by se měla eliminovat tradiční prodleva přeplňovaného motoru v nízkých otáčkách. Dmychadlo prý motoru poskytuje plnicí tlak za méně než 250 milisekund. Oběžné kolo kompresoru je roztáčeno elektromotorem na 70 000 otáček za minutu.

Audi SQ7 TDI.

Další novinkou je systém variabilního zdvihu ventilů: na vačkových hřídelích sání a výfuku jsou pro každý ventil k dispozici vždy dvě vačky s různými profily. Na straně sání podporuje jeden profil vačky rozjezd ve spojení s elektrickým dmychadlem, zatímco druhý profil vačky optimalizuje plnění válců, a tím i výkon, ve vysokých otáčkách.

Variabilní zdvih ventilů na straně výfuku umožňuje připojení druhého výfukového turbodmychadla. Systém postupného přeplňování pracuje s dvěma paralelně umístěnými turbodmychadly, z nichž jen jedno turbodmychadlo pracuje v nízkých otáčkách, zatímco druhé turbodmychadlo je aktivováno při vyšším zatížením a ve vyšších otáčkách. Toto řešení má zajistit dostatek točivého momentu v širokém spektru otáček.

Výfukové plyny, odváděné dvěma výfukovými ventily, jsou odděleny a přiváděny vždy k jednomu ze dvou turbodmychadel. V oblasti nízkých otáček zůstává jeden ventil každého válce uzavřen, aby bylo aktivní turbodmychadlo poháněno veškerými výfukovými plyny. S rostoucím zatížením a otáčkami se otevře druhý výfukový ventil a připojí se i druhé turbodmychadlo.

Audi SQ7 TDI.

Elektrické dmychadlo potřebuje při nejvyšším zatížení výkon 7 kW, který si bere z 48V elektrické soustavy. Z té energii čerpají i aktivní stabilizátory podvozku sloužící k potlačení náklonu karoserie.

Dynamika nového Audi SQ7 TDI vypadá působivě. Výkon činí 435 koní (320 kW), točivý moment dosahuje 900 Nm a zrychlení z klidu na stovku zabere pouze 4,8 sekundy. Maximální rychlost je omezena na 250 km/h.

Výrobce udává normovanou spotřebu v kombinovaném cyklu 7,4 l/100 km.

Audi SQ7 TDI.

Sílu přenáší na všechna kola osmistupňová automatická převodovka, na zadní nápravě pak najdeme sportovní diferenciál. Nechybí systém řízení všech kol a adaptivní tlumiče.

Na pohled se SQ7 od běžné Q7 liší spíše detaily, má například jiné nárazníky, zřetelný zadní difuzor či čtyři koncovky výfuku. Standardem jsou 20palcová kola, za příplatek mohou být až 22palcová.

Audi SQ7 TDI bude možné v Evropě objednávat od jara, Cena na českém trhu nebyla dosud stanovena.

Autor: Redakce

5.3.2016 VSTUP DO DISKUSE 1
SDÍLEJ:

Vyberte si svůj vůz

Volkswagen Golf
Škoda Fabia
Škoda Fabia
Hyundai i20
Ilustrační foto

Miliardový zámek na osobní údaje. Nařízení začne platit za půl roku

Tisková konference ODS po volbě místopředsedů Poslanecké sněmovny
11

Fiala neuspěl. „Nepolíbil prsten“

Zvrat v miliardovém obchodu. Škodu Transportation má koupit PPF Petra Kellnera

Jeden z největších obchodů tohoto roku je nyní u konce. Plzeňskou Škodu Transportation podle čtyř zdrojů Hospodářských novin získá skupina PPF nejbohatšího Čecha Petra Kellnera. Informoval o tom server iHned.

Komentář Kateřiny Perknerové: Vojtěch Filip, génius reálpolitiky

Komunistická strana Čech a Moravy vyhrála sněmovní volby. Tedy ne na první dobrou, ale na druhou ano. Ačkoli skončila až pátá se 7,76 procenta hlasů, její předseda Vojtěch Filip dokázal za poslední měsíc to, co nikdo před ním.

Pirát z Olomouce je ve vedení Sněmovny. Nesmím přibrat, usmívá se Pikal

/ROZHOVOR/ Místopředseda Pirátské strany Vojtěch Pikal z Olomouce byl také zvolen místopředsedou Poslanecké sněmovny.

Úsek Pražského okruhu získal kladné stanovisko EIA

Úsek Pražského okruhu mezi Běchovicemi a D1 v pátek získal kladné stanovisko vlivu na životní prostředí (EIA). Informovalo o tom ministerstvo životního prostředí. Úsek označovaný číslem 511 by se mohl začít v roce 2020.  

Copyright © VLTAVA LABE MEDIA a.s., 2005 - 2017, všechna práva vyhrazena.
Používáme informační servis ČTK. Kontakt na redakci.
Publikování nebo šíření obsahu Denik.cz je bez písemného souhlasu
VLTAVA LABE MEDIA a.s., zakázáno.
Marketingové podmínky. Cookies. Zrušit oznámení

Vážení čtenáři,

náš web Deník.cz přechází kompletně pod zabezpečený protokol, který výrazně zlepší bezpečnost při procházení našich webů.

Z důvodu přechodu je nutné se znovu přihlásit k odběru upozornění na nejnovější zprávy - klikněte na tlačítko "Povolit", kterým si zajistíte odběr zpráv i do budoucna.

Děkujeme za pochopení.

POVOLIT