Čínské automobilky Jiangling a Brilliance se opět pokusí vstoupit na evropský trh po předchozím neúspěšném pokusu vybudovat si jméno v zemích EU. Obě značky se z trhu stáhly poté, co jejich vozy získaly velice nízské hodnocení bezpečnosti během nárazových testů.

Evropský distributor Jiangling na trh v Nizozemí v dnešních dnech přichází s novým rodinným modelem CV9, který prošel všemi potřebmnými testy a splňuje také emisní normu Euro 5. Autu tak nebrání nic v prodeji i na dalších trzích v Evropské unii. Nový vůz se má již brzy objevit i v Německu, Itálii a Belgii.

Comeback má oboum vyjít

Automobilka Brilliance začátkem měsíce oznámila, že se nadobro stahuje z Evropy, aby mohla přeskupit své síly a připravit se na nový comeback. V posledních dnech ale otočila o 180 stupňů a hodlá na starém kontinentu zůstat. Nová dceřiná společnost automobilky Shenhua Europe GmbH se sídlem v Německu bude mít na starosti zakládání nových prodejen a distribuci náhradních dílů. Evropskou divizi Brilliance nově řídí bývalý manažer Hyundai Europe Eberhard Niering.

Čtěte také:Čínská automobilka Brilliance definitivně končí v EU

Automobilka Jiangling se v Evropě poprvé představila před pěti lety na frankfurtském autosalonu se svou řadou terénních vozů Landwind. Stala se tak vůbec prvním čínským výrobcem aut, který začal nabízet své modely i v Evropské unii. Po neúspěšných bezpečnostních testech se však automobilce nepodařilo prodat téměř žádné modely.

Stejný osud potkal také Brilliance, která mezi lety 2007 a 2009 prodala pouhých 502 vozů.

"Evropské" čínské auto

Nový model Jiangling CV9 byl navržen v italském designovém centru IDEA v Turíně, motor byl sestrojen ve spolupráci s německými společnostmi a převodovka pochází od dalšího německého renomovaného výrobce Getrag. O autu se tak dá s nadsázkou říct, že je aspoň z poloviny evropské. Cena základního modelu v Holandsku činí 11.950 euro, tedy zhruba 300 tisíc korun.

Německý autoklub ADAC, který testy provádí byl narčen, že kvůli přízni k domácím automobilkám testované vozy záměrně poškodil. To se ale nikdy nepodařilo prokázat.

Původní nárazový test vozuJiangling Landwind