Nová technologie využívá laserový radar umístněný v horní části čelního skla, který rozpozná hrozící nehodu a upozorní řidiče na nebezpečí zvukovým a vizuálním signálem. Tím pomůže nehodě předejít, případně snížit rozsah vzniklých škod.

Pokud řidič nereaguje a nezpomalí, systém začne automaticky brzdit.

Systém pro aktivní brzdění v městském provozu také zahrnuje funkci zabraňující nežádoucímu rozjezdu vozidla.

Pokud vozidlo stojí, nebo pokud se pohybuje rychlostí do 10 km/h a systém zjistí, že řidič příliš prudce sešlápl plynový pedál (například omylem zaměnil plynový a brzdový pedál) a v prostoru přibližně čtyři metry před vozidlem se nachází překážka, je řidič upozorněn zvukovým a vizuálním signálem a systém upraví výkon motoru tak, aby se vozidlo nemohlo rozjet vpřed.

Systém pro aktivní brzdění v městském provozu bude poprvé představen ve zcela novém modelu Fit, který bude uveden do prodeje v Japonsku v průběhu letošního roku.