U zbývajících tří plánovaných staveb se situace zkomplikovala v úseku Velká Bíteš – Devět Křížů, kde proti výsledkům výběrového řízení podala k Úřadu pro ochranu hospodářské soutěže (ÚOHS) rozklad společnost Eurovia. Zdržení v tomto konkrétním případě není podle ŘSD až tak závažné, se stavbou tohoto úseku se totiž v letošním roce nepočítalo. V úsecích Loket – Hořice a Šternov – Psáře ŘSD se čeká, zda se neúspěšní uchazeči rovněž neobrátí na antimonopolní úřad.

O modernizaci dálnice D1 rozhodlo ministerstvo dopravy předloni v červnu v souvislosti s prasklinou na jedné z betonových desek, kde se vytvořil deseticentimetrový schod. Nejvytíženější tuzemská dopravní tepna je zhruba deset let za svojí životností.