Nové články by měly být kompaktnější a efektivnější, vyššího napětí je dosaženo zejména díky tomu, že se využívá pevného elektrolytu namísto kapalného.

Ve srovnání s dnešními lithium-iontovými bateriemi by tak nové solid-state baterie mohly dodat třikrát až čtyřikrát více energie.

Toyota se kromě toho pokouší vyvinout i novou generaci lithiových baterií, které by měly být ještě o něco silnější. Tzv. lithium air baterie (tedy bez dnešních lithiových katod) mají zajistit dokonce až pětkrát větší kapacitu.

Znamenalo by to tak, že s takovými pohonnými jednotkami už by elektromobily mohly směle konkurovat vozům se spalovacím motorem.