V případě potřeby systém auto bez asistence řidiče zcela zastaví. Dokáže rovněž automaticky zastavovat a rozjíždět vůz v dopravní zácpě.

"Můžete si dát přestávku od volantu a pedálů a nechat to na autu," říká generální ředitelka General Motors Mary Barra. Automobilka nicméně předpokládá, že řidič ani v automatickém režimu nepřestane sledovat silniční provoz. Vyvíjí proto technologii, která má zajistit, aby řidič stále udržoval pozornost.

V roce 2016 začne Cadillac také prodávat verzi modelu Cadillac CTS vybavenou systémem pro komunikaci s jinými vozy. Ty však budou muset být vybaveny podobnou technologií, pokud má vše fungovat. Automobily si budou schopny vyměňovat například údaje o poloze a rychlosti jízdy.

Zdroj: Youtube

Před několika dny na český trh dorazila třetí generace Renaultu Twingo. I když jde hlavně o malé auto do města, díky koncepci "vše vzadu" - tedy umístění motoru nad zadní nápravu a pohon zadních kol - mnoho nadšených řidičů přemýšlí třeba o tom, jestli tenhle drobek bude umět jezdit bokem. Následující video ukazuje, že by to snad i šlo. Jen by se hodil plně vypínatelný "protiprokluz", tedy systém ASR.

Zdroj: Youtube

V sobotu se v čínském Pekingu uskutečnil první závod nové série Formule E. A hned na úvod nabídl divokou podívanou. Zajímavě vypadal už samotný městský okruh s úzkou tratí a blízkými mantinely (elektrické formule se jezdí jen v ulicích, klasické závodní okruhy v šampionátu chybí), ale to nejpodivnější se stalo v poslední zatáčce závodu. Těsně před cílem najel Nicolas Prost, jenž od startu vedl, do Nicka Heidfelda, který se ho v poslední zatáčce pokusil předjet.

Auto bývalého pilota F1 se vzneslo do vzduchu, přetočilo se, vrazilo do bariéry a dopadlo na zem. Heidfeldovi se naštěstí nic nestalo. Z havárie vedoucího dua profitoval Brazilec Lucas di Grassi, jenž úvodní závod šampionátu vyhrál. Druhý díl seriálu je na programu 22. listopadu v Malajsii.

Zdroj: Youtube
Zdroj: Youtube