Ta hlavní změna je nasnadě. Vezměte dříve představený sedan s interním označením G60 a udělejte z něj praktičtější pětidveřové kombi G61. Vůz má nízkou siluetu bočních oken, elegantně skloněné sklo pátých dveří, a navíc i decentní střešní spojler. I když se příď se širokými ledvinkami a úzkými světly nemusí líbit každému, boční silueta je naprostou klasikou.

Po stránce rozměrů si BMW pětka „v kombíku“ polepšila oproti předchůdci o pár centimetrů. Vůz je při délce 5 060 milimetrů o 97 milimetrů delší, se šířkou 1 900 mm je o 32 mm širší a s výškou 1 515 mm o 17 mm vyšší. Rozvor se protáhl o 20 mm na výsledných 2 995. V praxi to znamená hlavně více místa pro posádku, a taky velmi solidní zavazadelník. Jeho základní objem činí 570 litrů, při sklopení zadních sedadel je pak k dispozici až 1 700 litrů.

Kompletní detaily nové generace se můžete dozvědět ve starším článku o představení sedanu:

BMW řady 5
BMW představuje novou generaci řady 5. Poprvé i jako elektromobil

V nabídce se objeví hned několik typů motorizací. Zejména u nás budou nejpopulárnější ty naftové, zastoupené čtyřválcem 520d – a to ve variantě s pohonem zadních kol i se čtyřkolkou xDrive – a dále šestiválcem 540d xDrive. I když šestiválec bude k dispozici až od léta letošního roku.

V létě přijde také jediná motorizace s benzínovým motorem, a sice plug-in hybrid 530e – opět jako zadokolka nebo xDrive. Ten kombinuje čtyřválcový dvoulitr s elektromotorem, nabízí 299 koní kombinovaného výkonu a dojezd čistě na baterii slabě pod 100 kilometrů.

Vrcholem nabídky je potom ryze elektrická verze, označovaná jako i5, dostupná ve dvou provedeních. Slabší jednomotorová varianta eDrive40 má pohon zadních kol, výkon 340 koní a dojezd až 560 kilometrů. Výkonnější M60 xDrive se dvěma motory pak nabízí 601 koní a dojezd až 506 kilometrů.

Podívejte se na vrcholný elektrický vůz ve videu:

Zdroj: Youtube

K mání už je i český ceník, byť zmíněné motorizace dostupné od léta v něm zatím chybí. Řada 5 v kombi provedení Touring startuje s naftovým čtyřválcem 520d o výkonu 197 koní na částce 1 574 300 korun, případně 1 636 700 korun, pokud si připlatíte za pohon všech kol.

Elektrická i5 nestartuje o tolik výš. Jednomotorové provedení eDrive40 vychází na 1 799 200 korun, zato za M60 xDrive dáte rovnou 2 572 700 korun.