Po setkání s rakouským ministrem dopravy Norbertem Hoferem ve Vídni to řekl ministr dopravy Dan Ťok. Nový úsek by se podle Ťoka měl začít stavět v roce 2020. „Dnes máme nově vydané územní rozhodnutí pro obchvat Mikulova na D52, takže můžeme začít vykupovat pozemky a požádat o stavební povolení, abychom mohli začít v roce 2020 stavět,“ dodává ministr s tím, že další úseky z Mikulova směrem do Brna budou navazovat v dalších letech.
Ještě loni ministr dopravy sliboval dolnorakouské hejtmance, že stavět se začne už příští rok.
Na rakouské straně už běží stavba posledního úseku dálnic A5 z Vídně na české hranice, hotovo má být příští rok. Zatím půjde v posledním úseku o dvouproudou silnici. Dostaví ji, až Češi dokoncí svůj úsek. Okolo Mikulova se má sice začít stavět do dvou let, další úseky ale později. Například přemostění nádrže Nové mlýny plánuje ŘSD začít stavět až v roce 2024.
Důležitá mezistátní smlouva
Česko a Rakousko chtějí kvůli dálničnímu propojení společnou mezistátní smlouvu. Nepůjde jen o spojení Brno – Vídeň, ale také České Budějovice – Linec.
„Jihočeská D3 je v současnosti nejrozestavěnější dálnicí, pokračuje stavba 19 kilometrů dálnice, na kterou navážeme brzy výstavbou dalších bezmála 20 kilometrů. Na hranicích s Rakouskem chceme být v roce 2024,“ říká ministr dopravy Dan Ťok s tím, že nyní probíhají jednání expertů s cílem připravit smlouvu o propojení dálnice D3 s rakouskou S10. Stejně tak je v jednání smlouva o propojení dálnice D52 s rakouskou A5.
