Deník
VYBRAT REGION
Zavřít mapu

Hejtmani chtějí vlastní vlaky

Děčínsko - Čtyři miliardy korun chtějí dát krajští hejtmani na nákup nových vlaků do republiky. Peníze by rádi získali z fondů Evropské unie.

29.7.2009 5
SDÍLEJ:

Ilustrační fotografie.Foto: DENÍK/Zuzana Škvrnová

Projekt se teprve připravuje. Potvrdil to i Jakub Jeřábek, vedoucí oddělení dopravní obslužnosti Ústeckého kraje. Řekl, že by to nebyly vlastní vlaky kraje, ale pořídil by si je některý z dopravců, třeba i soukromých s pomocí prostředků regionálního operačního programu.

„Projekty se opravdu připravují, ale jsme nerozhodli o realizaci žádného z nich. Záleží nejen na ekonomických parametrech, ale i na vyjasnění právních otázek,“ zdůraznil krajský úředník. Poznamenal, že Ústecký kraj se každoročně s Českými drahami dohaduje na financování ztráty. Proto s jejím hrazením bude krajům zřejmě pomáhat i stát. „Slíbilo to ministerstvo dopravy,“ doplnil informace mluvčí Ústeckého kraje Zbyněk Šebesta.

Žádné přestupy

Hejtmani z celé republiky chtějí v zamýšleném projektu postupovat společně, aby měli větší šanci získat prostředky z evropských peněz. To by znamenalo, že už by cestující nemuseli na hranicích kraje přestupovat z vlaku do vlaku jako se někde tak děje. “U nás tyto problémy nemáme, na hranicích našeho kraje se nepřestupuje. Naopak některé linky byly propojeny a s ostatními kraji je vždy dohoda na objednávce přes hranice kraje,“ vysvětluje Jeřábek.

Nová vozidla, spolufinancovaná z EU, nevyjedou na trať dříve než za dva tři roky. Výroba a jejich schválení podléhá totiž náročnému procesu. Nové vlaky budou i dost drahé. Například nejmodernější regionální vlak v Česku, souprava Desiro, stojí asi osm set milionů korun. Za uvažované čtyři miliardy by kraje koupily padesát takových vlaků.

Páteřní linka do Děčína

Jak chystanou vizi vidí Ústecký kraj ve vztahu k Děčínsku? Vedoucí dopravní obslužnosti krajského úřadu uvedl konkrétní příklad: do Děčína by zasahovala páteřní linka, na níž by byla nová vozidla nasazena. Šlo by o linku Děčín – Ústí – Most – Chomutov-Kadaň. Pokud by kraj nový projekt nerealizoval, uvažuje vypsat výběrové řízení na provoz vlaků podobných parametrů z regionálního operačního programu.

Železniční dopravu pro kraje v současnosti obstarávají převážně České dráhy. Také letos s nimi Ústecký kraj uzavřel smlouvu, a to na částku ztráty ve výši 435 milionů korun. Vloni poprvé přistoupil k tomu, že společnost sankcionoval za zpoždění vlaků. Rovněž letošní smlouva s drahami obsahuje takové sankce.

Autor: Alice Klaubenschalková

29.7.2009 VSTUP DO DISKUSE 5
SDÍLEJ:
Juraj Chmiel
3

Velvyslanec Chmiel vysoudil přes dvě stě tisíc korun. Stíhán byl neprávem

Ponorka A.R.A. San Juan
AKTUALIZOVÁNO
1 4

Bouchání do stěny. Námořnictvo možná zachytilo ztracenou ponorku

Mají se stavět mešity? Kandidáti odpovídali na 30 otázek ANO/NE, podívejte se

/VIDEO/ Víte, kdo má zbrojní průkaz, kdo podporuje stavbu mešit v Česku nebo který uchazeč o Hrad chce přijmout euro? Celkem na 30 otázek odpovídali prezidentští kandidáti Jiří Drahoš, Marek Hilšer, Michal Horáček, Vratislav Kulhánek, Jiří Hynek a Mirek Topolánek při cestě prezidentským vlakem. Prohlédněte si galerii, jak se vyjádřili k jednotlivým tématům.

Nová Sněmovna odstartovala: Poslanci se hádali o imunitní výbor

Zákonodárci vzešlí z říjnových voleb dnes složili slib a poprvé zasedli do poslaneckých lavic. Hladký průběh jednání se ale zadrhl na návrhu počtu členů mandátového a imunitního výboru (MIV).  

Blázni, nebo hrdinové? Názory mladých Japonců na piloty kamikaze se různí

Za druhé světové války tisíce japonských dobrovolníků narukovaly k pilotům kamikaze. Ti se pak s letadly plnými výbušnin vrhali střemhlav na spojenecké lodě. Současná anketa britské stanice BBC ukazuje, že díky vlivu nacionalistů se sebevražední letci v očích nové generace opět stávají hrdiny.

Opravdu nejde o vtip: londýnské autobusy by mohly jezdit na kávu

Americká stanice CNN přišla se zdánlivě úsměvnou zprávou. Známé dvoupatrové autobusy v Londýně možná už brzy budou jezdit na nové biopalivo, jehož základní složkou je kávový olej.

Copyright © VLTAVA LABE MEDIA a.s., 2005 - 2017, všechna práva vyhrazena.
Používáme informační servis ČTK. Kontakt na redakci.
Publikování nebo šíření obsahu Denik.cz je bez písemného souhlasu
VLTAVA LABE MEDIA a.s., zakázáno.
Marketingové podmínky. Cookies. Zrušit oznámení

Vážení čtenáři,

náš web Deník.cz přechází kompletně pod zabezpečený protokol, který výrazně zlepší bezpečnost při procházení našich webů.

Z důvodu přechodu je nutné se znovu přihlásit k odběru upozornění na nejnovější zprávy - klikněte na tlačítko "Povolit", kterým si zajistíte odběr zpráv i do budoucna.

Děkujeme za pochopení.

POVOLIT