Kliknutím zvětšíteNováčci dostanou na uvítanou 50 tisíc korun jako náborový příspěvek, stávající zaměstnanci postupně během příštího roku obdrží 60 tisíc korun, aby jim to nebylo líto. Jde o takzvaný stabilizační příspěvek.
Obojí se přitom týká výhradně pozic, jako jsou například soustružník kovů, elektromechanik, mechanik elektronických zařízení, vedoucí posunu nebo posunovač. Podle drah jde o profese, kde je největší nedostatek kádrů.
„Stejně jako jiní zaměstnavatelé i my řešíme nedostatek pracovníků zejména v dělnických profesích. Proto vedení společnosti schválilo program, jehož cílem je nábor nových a motivace stávajících zaměstnanců,“ uvedl mluvčí Radek Joklík. Program je schválen pouze na rok a kromě výše zmíněného zavádí i odměnu osm tisíc korun za získání nového zaměstnance.
Selektivnost programu ale už vyvolala ve společnosti zlou krev. Pobouřila především strojvedoucí, kteří poukazují na prořídlost vlastních řad. „Plivnutí do tváře strojvůdců ze strany zaměstnavatele, to je snad ten nejmírnější výraz toho, čeho se zaměstnavatel dopustil,“ uvedl Jan Tomášek, předseda základní organizace Federace strojvůdců Pardubice.
Prezidium federace označilo plán za nekoncepční krok. Kritizuje například plošnost příspěvku bez ohledu na konkrétní lokalitu nebo produktivitu práce. „Kolegové, je na vás, jak vyhodnotíte uvedená fakta a zda budete nadále ochotni přesčasovou prací nahrazovat personální nedostatek v námi odborově zastupovaných profesích,“ napsalo vedení federace. České dráhy nesdělily, kolika zaměstnanců se stabilizační příplatek bude týkat, federace ale mluví o více než dvou tisících. Pokud je to pravda, pak si nejnovější nápad drážních personalistů vyžádá přes 120 milionů korun.
Odbory se i proto obávají, že to už předem ohrožuje jejich mzdové požadavky v rámci kolektivního vyjednávání. Jeho ostrá fáze začne v následujících týdnech. Dráhy mzdové vyjednávání nekomentují.
11
Kondice
Dům a zahrada
Kafe
iReceptář
TN.cz
